عرض للطباعة
يا جماعة انا كان عندى مشكلة فى التكييف بتاعى وكتبت المشكلة فى ورشة نايل موتورز...
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=75401
السؤال بقا الاقى فين السير بتاع التكييف والتروس عشان ازيتهم؟؟ وهل العملية محتاجة ميكانيكى ولا الموضوع سهل
شكرا مقدما
سير التكييف والباور والدينامو فى النوبيرا ( عباره عن سير واحد فقط لعمل هذه المجموعه )...وأساسا السيور لا يتم تزييتها .......ولكن كل فين وفين لما بحط نقطة زيت على السير [gdwl]( لأستمرار طراوته وعدم نشفانه مع التشغيل )[/gdwl] وأعتقد ده ملوش دعوه بموضوعك......وممكن تحاول فقط يابشمهندس أحمد من شد السير شويه (يمكن الأمور تتظبط ).....[gdwl]لأنه ممكن يكون مبوش شويه ومع حركة الدركسيون بيزيد الحمل شويه على السير....وبتحصل التزييقه فى اللحظه دى[/gdwl] على أساس الطلمبه بتكون عليها حمل شويه وقت حركة الدركسيون
شكرا يا استاذ سمير
طب السير دة فين...انا لما بفتح الموتور بلاقى سير كدة تخين على الشمال ساقط لتحت...هل هو دة؟
واشدة ازاى (تقصد اية)
معلش هتعبك معايا
ياباشا تحت أمركاقتباس:
شكرا يا استاذ سمير
نعم هو ده ....ومفيش غيره ظاهر (باور -تكييف - دينامو)اقتباس:
طب السير دة فين...انا لما بفتح الموتور بلاقى سير كدة تخين على الشمال ساقط لتحت...هل هو دة؟واشدة ازاى (تقصد اية)
أى دينامو عربيه بيكون راكب ليه شداد على جسم المكنه .......وبالتحكم فى رجلاش الشداد بيتم شد السير قليلا ...وبكده بينضبط شد السيراقتباس:
واشدة ازاى (تقصد اية)
ياباشا مفيش تعب ولا حاجه............روح لميكانيكى وخليه يشوف السير مشدود كويس ولا مبوش ....(لأن برضه ممكن يكون مسمار الشداد ريح شويه بعد شراءك للسياره ( أصلهم برضه معندهمش ضمير وقت التقفيل .....وأسألنى عنهم .....دول كانوا حيضيعوا طلمبة الباور عندى ولكن ربنا ستر ..........وغيرت الزيت بسبب كسل فى رباط قفيز على طرد الطلمبه )......علشان كده أن متوقع أنك لو شديت السير شويه .......ممكن ربنا يسهلاقتباس:
معلش هتعبك معايا
بكرر شكرى يا استاذ سمير ...وفعلا هو اول ما جبت العربية مكنش فى حاجة بعد كدة ابتدى يظهر...بس الرجلاش دة الاقية فين برضة معلش ..وهل اعملة بايدى عادى
احييك على معلوماتك القيمة اللى تفضلت وقولتها...(واللة انا خايف يا استاذ سمير يجى عليك يوم تصلح عربيتك بايدك وتستغنى عن الميكانيكى والتوكيل هههههههههه..ربنا يخليك للمنتدى)
ياباشا أى خدمهاقتباس:
بكرر شكرى يا استاذ سمير
كده يبقى بنفكر صح ....وبدأ الشداد يريح شويه .....ومع شغل الباور أثناء التوجيه ( الحمل الزياده على طلمبة الباور بيخللى السير يتزحلق على الطنابير وبالذات والتكييف شغال ) ودى بنقول عليها بيحصل أنزلاق للسيور مع زيادة الأحمال (هندسيا )اقتباس:
وفعلا هو اول ما جبت العربية مكنش فى حاجة بعد كدة ابتدى يظهر
راكب على جسم المكنه الشداد وبنحرك الدينامو عليه بواسطة مسمار الشداداقتباس:
بس الرجلاش دة الاقية فين برضة معلش
روح لكهربائى أو ميكانيكى يشده ( وأديله 5 جنيه أفضل )اقتباس:
وهل اعملة بايدى عادى
الله يخليكاقتباس:
احييك على معلوماتك القيمة اللى تفضلت وقولتها
هههههههه اللى بأعرف أعمله ....ويكون سهل بأعمله ......[gdwl]وخللى بالك من حتة سهل دى [/gdwl]( وأنا أتعب نفسى ليه فى شغل عفشه وغيره ......خلص ياباشا وأشترى راحتك بس أهم شىء تكون فاهم الصنايعى حيعمل أيه ( ودى فايدة المنتدى بجد )اقتباس:
واللة انا خايف يا استاذ سمير يجى عليك يوم تصلح عربيتك بايدك وتستغنى عن الميكانيكى والتوكيل هههههههههه
الله يخليك يا أحمد باشااقتباس:
ربنا يخليك للمنتدى)
فعلا احنا بنسال مش عشان هنعمل بايدينا لا عشان نبقا عارفين الميكانيكى هيعمل ايه بالظبط
شكرا نايل موتورز