| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 35

  1. #21

    الصورة الرمزية Hegazio

    رقم العضوية : 39787

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 3,598

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla

    السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hegazio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يمكن .. بس أنا برضه نفسي في موتور أقوي من كده


  2. #22

    الصورة الرمزية Ramy_Tantawi

    رقم العضوية : 3907

    تاريخ التسجيل : 30Dec2007

    المشاركات : 756

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - CaIro

    السيارة: Renault logan 2010

    السيارة[2]: Renault Megane 2007

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Ramy_Tantawi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه احنا دلوقتي بنتكلم عن اي مروحه بالظبط ؟ المروحه الخارجيه دي اللي محمد بيقصدها اللي هي على السربنتينه والريدياتير اعتقد مش الداخليه ......هل كده مظبوط ولا ايه ؟

    East Or West Megane Is The Best


  3. #23

    الصورة الرمزية momo10000

    رقم العضوية : 3455

    تاريخ التسجيل : 27Nov2007

    المشاركات : 1,682

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram

    السيارة: Megane II - HatchBack

    السيارة[2]: A-Class 160

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : momo10000 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مروحة السقف يا عم رامي

    عليها السلام


  4. #24

    الصورة الرمزية Hegazio

    رقم العضوية : 39787

    تاريخ التسجيل : 07May2009

    المشاركات : 3,598

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: Eclipse-Fluence -Corolla

    السيارة[2]: Civic.felecia.megan.tigo

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Hegazio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و الله ضحكتني .. بس تصدق فكرة
    ( طبعا مروحة الرادياتير و المكيف يا جميل )


  5. #25

    الصورة الرمزية Amr_Moh

    رقم العضوية : 1257

    تاريخ التسجيل : 30Jun2007

    المشاركات : 3,612

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Clio03/Megane05

    السيارة[2]: BMW 320 E90 / Qashqai

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Amr_Moh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا أقصد عربية
    Hegazio

    م / عمرو عبد الخالق.

    [img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13666505561.jpg[/img3]


  6. #26

    الصورة الرمزية Amr_Moh

    رقم العضوية : 1257

    تاريخ التسجيل : 30Jun2007

    المشاركات : 3,612

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Clio03/Megane05

    السيارة[2]: BMW 320 E90 / Qashqai

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Amr_Moh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ضحكتني يا رامي

    م / عمرو عبد الخالق.

    [img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13666505561.jpg[/img3]


  7. #27

    الصورة الرمزية medohai510

    رقم العضوية : 5934

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: رينو كليو 2004

    السيارة[2]: رينو ميجان 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : medohai510 غير متواجد حالياً

    Post -

    السلام عليكم،،،
    منعاً لحدوث لبس عند حد يا جماعة أنا هحكي طريقة التعديل ومزايا وعيوب التعديل:
    1- طريقة التعديل:
    يوجد سربنتينة في صالون السيارة تحت الطابلوة ووظيفتها لما تشتغل المروحة لوحدها تدخل هواء ساخن للصالون وتأخذ المياه من الردياتير ويوجد في الحوض خلف الموتور بالظبط مدخل ومخرج المياه لهذه السربنتينة، لما السربنتينة هذه أتخرمت فضربت المياه في الدواسات الأمامية فالميكانيكي قالي أن هنالك أختيارين:
    أ- فك الطابلوة والسربنتينة هذه ولحامها عند بتاع الردياتيرات وأعادة التركيب.
    ب- إلغائها نهائياً.
    وقررت أني إلغيها بتوصيل الخرطوم الداخل بالخارج بحوض السيارة بواسطة قطعة ماسورة صغيرة وأفيزين فقط.
    وبالتجربة خلال الصيف السابق وجدت:
    المزايا:
    1- سرعة التبريد زادت قليلاً.
    العيوب:
    1- درجة حرارة مياه التبريد في الردياتير كانت بتنخفض شرطة بعد حوالي 3دقائق وبعد التعديل أصبحت تنخفض بعد حوالي6 دقائق.
    لكن أنا عملت التعديل هذا بدلاً من فك وتركيب الطابلوة والكلام الكبير دة وليس للتجربة وشكراً

    Mohamed Mossad Faried


  8. #28

    Col. Eng. Khaled

    الصورة الرمزية Col. Eng. Khaled

    المشاركات : n/a

    الحالة :

    افتراضي -

    للأسف لسه مكلم 16202
    مفيش موتور مروحة لوحده , المروحة بالموتور نفس اللي نازلة مع العربية (2200 ج)


  • #29

    الصورة الرمزية medohai510

    رقم العضوية : 5934

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 605

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: رينو كليو 2004

    السيارة[2]: رينو ميجان 2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : medohai510 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramy_tantawi مشاهدة المشاركة
    عموماً انا مش منتظر ان التبريد يكون اسرع بصوره جامده اوي بس معلش خلليني اتقل على حضرتك بما انك مجرب الموضوع ده وأسألك شوية أسئله.

    هل بعد التعديل ده لو شغلت المكيف مروحه فقط الهواء بيطلع عادي مش سخن ؟
    2-هل بعد التعديل ده لما بتمشي في زحمه فتره طويله بتحس ان في صهد وسخونه جايه من عند رجليك ؟ الموضوع ده لو كان موجود هل اختفى دلوقتي ؟
    3-المشكله الاكبر تبريد الموتور قل لما اتلغى السخن ليه ؟ انا مش فاهم الفكره دي بصراحه لان لو فرضنا حتى ان مقصود من وصلة الخرطوم الداخليه دي تبريد اسرع للموتور فا ده هايكون مرتبط بتشغيل المكيف اعتقد ......لان طول مانا مش مشغل المكيف ايه هيفرق في درجة حرارة الموتور ؟ اقصد ايه زاد يخللي الموتور تبريده اسرع ؟

    ارجوا اني ما اكنش تقلت على حضرتك في الاسئله ...

    الفكره التانيه بقى هو التعديل نفسه انا مش فاهمه .......دلوقتي اللي بيعمل الموضوع ده مين ؟ فني تبريد وتكييف ولا ميكانيكي ولا ايه ؟ وهل بيفك الكويل الداخلي اللي هو ورا الكونسول عندنا كده ويشيل منه الخرطوم ولا ايه ؟ ......طيب لما بيعمل كده الخرطوم الداخل للكابينه ده بيروح فين بعد كده ! لو حد من حضراتكم شاف التعديل بيتعمل قدام عينه رجاءً وصفه لنا وجزاكم الله كل خير .
    يا باشا أنا سعيد جداً بالرد علي أي سؤال حتي نفيد ونستفيد:
    1- لو المروحة أشتغلت لوحدها الهواء فعلاً بيكون سخن قليلاً لكن أبرد من قبل التعديل.
    2- أنا الحمد لله معنديش حكاية الصهد دي ولا قبل ولا بعد التعديل.
    3- أنا أعني أن درجة حرارة مياة التبريد في الردياتير بتنزل شرطة بعد 6 دقائق بعد التعديل في حين أنها كانت بتنزل نفس الشرطة بعد 3 دقلئق فقط قبل التعديل وهذا لأننا لاغينا دورة تبريد مياه الردياتير الأضافية كما ذكرت

    Mohamed Mossad Faried


  • #30

    الصورة الرمزية Amr_Moh

    رقم العضوية : 1257

    تاريخ التسجيل : 30Jun2007

    المشاركات : 3,612

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Clio03/Megane05

    السيارة[2]: BMW 320 E90 / Qashqai

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Amr_Moh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    فعلاً فلتر التكييف دة لازم الواحد مينسهوش

    إنهردة كان ليا الشرف ائدي كام ساعة مع العقيد خالد و رامي باشا ،

    رامي كان وراه مصلحة بيخلصهة،، ونا كنت نزل أجيب تيل للكليو وطبعاً مأدرتش أرجع للميجان ايدي فضيه

    ألت أجيب فلتر للتكييف

    رجعت علجراج و بعد غطستن فالدوسة طلعت الأديم وكانت المفاجأة



    فعلاً لازم الواحد مينسهوش

    ونا راجع كان ماشي ادامي حتة أودي وهممممممم





    م / عمرو عبد الخالق.

    [img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13666505561.jpg[/img3]



  •  
    صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

    المواضيع المتشابهه

    1. تعديل سيستم انوار الميجان
      بواسطة maryoma في المنتدى ريــــنو
      مشاركات: 10
      آخر مشاركة: 29-09-2012, 12:54 AM
    2. مشاركات: 108
      آخر مشاركة: 29-04-2012, 03:25 PM
    3. تعديل في تكيف الميجان ياريت يجيب فيده ؟؟
      بواسطة amr_mabd في المنتدى ريــــنو
      مشاركات: 35
      آخر مشاركة: 16-08-2011, 11:14 AM
    4. تعديل في التكيف الميجان هل هيجيب فيدة؟؟
      بواسطة amr_mabd في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
      مشاركات: 1
      آخر مشاركة: 20-07-2011, 06:02 PM
    5. حد عنده فكرة عن احسن تعديل للـ127
      بواسطة aymangalal510 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
      مشاركات: 7
      آخر مشاركة: 19-07-2010, 04:43 PM

    الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

    المفضلات

    المفضلات

    ضوابط المشاركة

    • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
    • لا تستطيع الرد على المواضيع
    • لا تستطيع إرفاق ملفات
    • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
    •  

    Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2