| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية mahmouddahy

    رقم العضوية : 29829

    تاريخ التسجيل : 12Jan2009

    المشاركات : 44

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Honda Civic 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : mahmouddahy غير متواجد حالياً

    افتراضي Honda civic 2009 or lancer ex shark 2008 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا باذن الله نوىت اشتري خلاص......بس مش عارف اشتري اية :)...........الفكرة ان انا عاىز HONDA CIVIC......و كالعادة مشكلة كل شاب مصرى والدى مش موافق و بىقول LANCER EX SHARK

    ال LANCER EX SHARK.....هتكون كاملة....يعنى سقف و زىنون و كل حاجة

    ال HONDA CIVIC.....طبعا هاتىجى زي ما هى بلا اي زىادة

    ممكن اعرف اختار اىة و اية رأىوكو فلعربىتىىن معا كامل الاحترام.


  2. #2

    الصورة الرمزية Fadi Ezzat

    رقم العضوية : 25539

    تاريخ التسجيل : 18Nov2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : el-obour

    السيارة: bmw e46 330

    السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Fadi Ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بصراحة الهوندا سيفيك احلى بكتير
    جدا رغم قلة الامكانيات الى فيها لانك هتجيب اول فئة
    بس لو عايز امكانيات كتير هات تانى فئة خليجى
    وهتلاقى سعرها زىى الالنسر شاؤك اعلى فئة
    اما فيما تتميز الهوندا سيفيك على الشارك هو كالاتى
    1-الثبات الهوندا تكتسح ثبات جامد جدا
    2-السرعة القصوى الهوندا تكسب فية ناس جابت بيها 226 كم/س
    3-التسارع الهوندا تكسب بردة لان تسارعها فى 10 ثوانى فقط
    4-كشكل الهوندا تجسب من وجهة نظرى
    انا بحس وهى ماشية انها حاجة كدة غريبة على الطريق
    مش عارف اوصفلك احاساى بس لما بشوفها بفضل ابص عليها
    رغم انها عندنا
    وكمان انا هشترى واحدة بس رغم كدة بحب ابص عليها

    فبجد لو عايز تشترى خليك فى الهوندا احسسن بكتير من الشارك

    [rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]


  3. #3

    الصورة الرمزية kemo0o

    رقم العضوية : 29076

    تاريخ التسجيل : 03Jan2009

    المشاركات : 1,801

    النوع : ذكر

    الاقامة : M'aadi<-->Benha

    السيارة: Mercedes Benz S-Class (S600) 2007

    السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 2008

    دراجة بخارية: ---

    الحالة : kemo0o غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    العربيتين كويسين والحمد لله العربيتين عندنا
    السيفيك بتاعتي واللانسر بتاعت الشغل (واحدة مانيوال والتانية اوتو )

    سحب الاوتوماتيك في اللانسر ضعيف جدا مش عارف ليه انما المانيوال معقولة
    أقصى سرعة للانسر 210 بالعافية وثباتها كويس جدا .
    انا مش هرشحلك حاجة عشان ماحدش يقول ده متحيز لعربيته ولا حاجة انما انا هوضح شوية نقاط :

    الموتور = سيفيك
    عفشة وثبات = سيفيك
    صالون ومساحات ركوب = اتلاتنين زي بعض ولكن خامات صالون السيفيك أفضل
    اعادة بيع = لانسر (مع اني شايف السيفيك الجديدة ماسكة سوق شوية)
    اعتمادية = الاتنين كويسين جدا وعمليين
    كماليات مقابل السعر = لانسر
    اجمالا كل واحدة لها مميزات وممكن تقرا الموضوع بتاعي
    http://nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=75518
    وتحدد ... وبعدين في النهاية استخير ربنا وبالتوفيق


    Toyota for City ... Nissan for Track ... Honda for Tunning
    Mac for Graphics ..Linux for Servers .. Windows for Solitaire



  4. #4

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سيفيك طبعا فى كل حاجة من اول ماعرفناها ومافيش عربية من نفس الفئة تقدر تغلبها
    اللانسر ماتور ضعيف جدا اتزان كويس لحد 140 خامات رخيصة مقارنة بالسعر متهيالى كفاية عليها اوى 100 الف جنية وكمان ضيقة جدا وماتورها صوتة عالى مقارنة بالسيفيك


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Samy

    رقم العضوية : 1716

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 12,834

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egy

    السيارة: ex polo ex lancer

    السيارة[2]: Kia Cerato

    الحالة : Ahmed Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت غاوي سواقه ...ركيب يعني ...يبقى سيفيك

    عاوز زينون و فتحة و جنط و كده تبقى لانسر

    الانسر ثباتها أقل من الهوندا بسبب ارتفاعها و ظهرها العالي

    شنطتها صغيرة حبتين و خاماتها الداخلية جنب السيفيك " تبقى عرة" زي السيراتو كده

    الهوندا ثبات و موتور و شكل و صالون بس واطية حبتين


    بص ... اركب دي و اركب دي

    و لما تجيب الهوندا افتكرني


  6. #6

    الصورة الرمزية Fadi Ezzat

    رقم العضوية : 25539

    تاريخ التسجيل : 18Nov2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : el-obour

    السيارة: bmw e46 330

    السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Fadi Ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy مشاهدة المشاركة
    انت غاوي سواقه ...ركيب يعني ...يبقى سيفيك

    عاوز زينون و فتحة و جنط و كده تبقى لانسر

    الانسر ثباتها أقل من الهوندا بسبب ارتفاعها و ظهرها العالي

    شنطتها صغيرة حبتين و خاماتها الداخلية جنب السيفيك " تبقى عرة" زي السيراتو كده

    الهوندا ثبات و موتور و شكل و صالون بس واطية حبتين


    بص ... اركب دي و اركب دي

    و لما تجيب الهوندا افتكرني
    على فكرة ياحمد
    حكاية ان الشنطة عالية دة بيدى ثبات اكبر
    وانا متاكد من الكلام دة
    مبن الى قالك المعلومة الغلط دى
    ولو عايز تتاكد من كلامى فى واحد معانا اسمة evoo
    بيفهم فى الايرو ديناميك

    [rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]


  7. #7

    الصورة الرمزية Ahmed Samy

    رقم العضوية : 1716

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 12,834

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egy

    السيارة: ex polo ex lancer

    السيارة[2]: Kia Cerato

    الحالة : Ahmed Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadi ezzat مشاهدة المشاركة
    على فكرة ياحمد
    حكاية ان الشنطة عالية دة بيدى ثبات اكبر
    وانا متاكد من الكلام دة
    مبن الى قالك المعلومة الغلط دى
    ولو عايز تتاكد من كلامى فى واحد معانا اسمة evoo
    بيفهم فى الايرو ديناميك

    الشنطة العالية مش لازم تدي ثبات أكتر ...

    هو ارتفاع الشنطة عن المقدمة بيدي دفع للأسفل ..بس الكلام ده بيدي تأثير على السرعات العالية

    وممكن تعويضه بسبويلر مع خلفية منحدرة لتقليل مقاومة الهواء و الحصول على down force مناسبة

    انما الارتفاع ده كله ...مع الجناح ...هو حمل زايد على الموتور بسبب المقاومة الأكتر للهواء مقابل زيادة طفيفة في الثبات مش هاتبان الا في سرعة كبيرة و تقيلة على الموتور بتاعها ...

    المشكلة اللي باتكلم عنها هي ان الشنطة ارتفاعها عن مركز ثقل العربية (اللي هو المفروض كل ما كان أقرب للأرض كل ما كان أحسن) بيخلي في تركز للوزن في الخلف و بارتفاع و ده (وخصوصا مع التحميل) بيزود التورك في الملفات ...

    و كتير من اللي جربو العربية (و أنا منهم) حسينا بكده في الملفات بسرعات كبيرة نسبيا ..ان العربية ثابتة بس الشنطة نفسها تاخدنا و تلف ...


    معلومتى مش غلط و ما باسمعهاش ...انا بافهمها


  8. #8

    الصورة الرمزية Fadi Ezzat

    رقم العضوية : 25539

    تاريخ التسجيل : 18Nov2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : el-obour

    السيارة: bmw e46 330

    السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Fadi Ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومتى مش غلط و ما باسمعهاش ...انا بافهمها
    ههههههههه ماشى يادكتور
    بس الكلام الى حضرتك بتقولة فى الالعاب فقط
    هقولك ازى الكلام دة لو انت بتعمل دريفت
    لكن لو انت بتلف عادى صدقنى مشش هتحس بالكلام دة
    وقولك مثل يوضحك كلامى الى فوق
    نتفرض مثلا انك طلعت بالعربية طلعة جامدة اوى
    هتلاقى اية الى حصل
    هتلاقى العربية وطيت من ورا وانت اتحدفت لورا صح ولا غلط
    معنى كدة انك لما بتود بنزين جامد والطلعة تكون جامدة الهواء بيضعط على الشنطة من ورا
    وكلما زاد سمك الشنطة زاد معاة الضغط
    مثال تطبيقى بقى
    لو افترضنا اننا جبنا كورة وضغطنا عليها بصباع واحد براحة
    وجينا نحركها هتترك بكل سهولة وهتروح يمين وشمال
    لكن لو ضغطنا جامد على الكورة هتيجى تحركها يمين وشمال
    هتلاقى الكورة ثابتة فى مكانها وصعب تتحرك
    اعتبر بقى صوابعك دى هيا الهواء
    وشوف اساسا الهواء بيضغط فين على العربية
    هتلاقى ان الهواء اساسا بيضغط على الشنطة
    فكل لما الشنطة تكبر تلاقى ضغط الهواء عليها اكبر
    بس اختراق للهواء اصعب واستهلاك بنزين اكبر
    بس بيعادلة قوة دفع من الخلف بسبب الهواء
    بيزق العربية من ورا ويخليها تجرى اسرع
    وبيتعادلو تقريبا لكن بردة الاختراق بيبقى اصعب شوية كل اما الشنطة تزيد
    يارب يكون قصدك وصللك

    [rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]


  9. #9

    الصورة الرمزية Ahmed Samy

    رقم العضوية : 1716

    تاريخ التسجيل : 12Aug2007

    المشاركات : 12,834

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egy

    السيارة: ex polo ex lancer

    السيارة[2]: Kia Cerato

    الحالة : Ahmed Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    واضح ان مجال دراستك مش متعلق يالفيزياء و الميكانيكا قد كده ...

    انا مش باتريق ...انا باتكلم بجد لأن مشاركتك فيها بعض القصور

    ههههههههه ماشى يادكتور
    بس الكلام الى حضرتك بتقولة فى الالعاب فقط

    سيبنا من الحتة دي...

    نتفرض مثلا انك طلعت بالعربية طلعة جامدة اوى
    هتلاقى اية الى حصل
    هتلاقى العربية وطيت من ورا وانت اتحدفت لورا صح ولا غلط
    معنى كدة انك لما بتود بنزين جامد والطلعة تكون جامدة الهواء بيضعط على الشنطة من ورا
    ده بسبب القصور الذاتي مش بسبب مقاومة الهواء ...

    وكلما زاد سمك الشنطة زاد معاة الضغط


    ايه اللي جاب السمك ...؟
    ضغط الهوا بيتناسب مع مساحة السطح ..و درجة الميل ...
    السمك مالوش اهمية تذكر.

    مثال تطبيقى بقى
    لو افترضنا اننا جبنا كورة وضغطنا عليها بصباع واحد براحة
    وجينا نحركها هتترك بكل سهولة وهتروح يمين وشمال
    لكن لو ضغطنا جامد على الكورة هتيجى تحركها يمين وشمال
    هتلاقى الكورة ثابتة فى مكانها وصعب تتحرك
    اعتبر بقى صوابعك دى هيا الهواء
    لو كان شرح فكرة down force يبقى انت بادئ معايا من تحت قوي ...

    وشوف اساسا الهواء بيضغط فين على العربية
    هتلاقى ان الهواء اساسا بيضغط على الشنطة
    فكل لما الشنطة تكبر تلاقى ضغط الهواء عليها اكبر
    بس اختراق للهواء اصعب واستهلاك بنزين اكبر
    بس بيعادلة قوة دفع من الخلف بسبب الهواء
    بيزق العربية من ورا ويخليها تجرى اسرع
    وبيتعادلو تقريبا لكن بردة الاختراق بيبقى اصعب شوية كل اما الشنطة تزيد
    تكبر دي قصدك (توسع) ولا (تعلى) ؟
    قوة الدفع الخلفية مابتجيش من الشنط الرأسية الخلفية
    بتيجي من اخلفيات المائلة لأنها بتستخدم inclined plane effect يعني الهوا و هو بيضغط لتحت بيضغط على سطح مائل و ده بيسبب دفع الكتلتين في اتجاه ميل كل منهم ...و بكده الهوا يترمي لورا و يسمح لهوا من قدام ييجي مكانه بدون خلخلة أو تأخير و ده بيزيد قدرة العربية على (شق) كتلة الهواء
    ومن الناحية التانية كتلة العربية تتدفع للأمام و ده بيريح الموتور و يوفر في طاقتها لجر أعلى و سرعة أكبر ..

    الكلام ده في الخلفيات المائلة


  10. #10

    الصورة الرمزية Fadi Ezzat

    رقم العضوية : 25539

    تاريخ التسجيل : 18Nov2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : el-obour

    السيارة: bmw e46 330

    السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Fadi Ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا فى كلمة السمك قصدى يعنى ارتفاع الشنطة
    وكلمة تكبر
    قصدى توسع وترتفع الى اعلى

    [rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. اسئلة مهمة خاصة (لرجالة honda civic 2009-2008)
    بواسطة mr_joooe في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 18-09-2013, 01:38 AM
  2. Punto evo 2012 Vs. Impreza 2009 Vs. Honda Civic 2008
    بواسطة maxx في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 09-08-2012, 07:17 PM
  3. Set of Mag wheels for 2008 Lancer Shark
    بواسطة EhabElaty في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-12-2009, 03:40 PM
  4. LANCER EX SHARK or HONDA CIVIC
    بواسطة mahmouddahy في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 21-05-2009, 01:54 AM
  5. بعد التجربة Lancer Ex ولا Honda Civic
    بواسطة mohamed ellithy في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-09-2008, 01:57 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2