فين ملاك السويفت"
رقم العضوية : 8827
تاريخ التسجيل : 12Apr2008
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : alex egypt
السيارة: no
السيارة[2]: suzuki swift
الحالة :
رقم العضوية : 21678
تاريخ التسجيل : 10Oct2008
المشاركات : 1,479
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: azda cx9hyundai accent ,s.maruti ,hynd i10,toyot corolla m
السيارة[2]: b.m.w 525,toyota yaris, mazda cx9
دراجة بخارية: لا
الحالة :
فين ملاك السويفت"
:err:my heart will go on
د/محمد شاكر
رقم العضوية : 25406
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 2,925
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية / ميامي
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: Daewoo Lanos1/ 2000
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
الموضوع دة محتاج ميكانيكى على يظبط الاسبراتير ( هو المسئول على كهربتة السيارة ) و لو مش مظبوط ليها اضرار كتير
( سخون المحرك / استهلاك بنزين عالى / ضعف سحب السيارة ) و هو ظبطها مش صعب لكن محتاج متخصص افضل
تزويد الكهرباء عن طريق الاسبراتير :-
اولا ( التزويد + بيكون مع اتجاة عقارب الساعة )
ثانيا ( التقليل - بيكون عكس اتجاة عقارب الساعة ) .
https://www.facebook.com/ahmedzizo147?fref=ts
رقم العضوية : 35927
تاريخ التسجيل : 18Mar2009
المشاركات : 139
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: verna
السيارة[2]: fiat
دراجة بخارية: no
الحالة :
ياخى الكريم
ضبط كهرباء العربيه غالبا بيتم بطريقه عشوائيه...وهى ان بيحرك جسم الاسبراتير يمين وشمال لغايه ما يظبط صوت المحرك مع ودن سيادته وبعد كده يبطل ويدور كذا مره ويشوف عادم السياره...ممكن الكلام بيجيب نتيجه...بس الاسلوب نفسه غلط
الطريقه الصحيحه هى استخدام جهاز الاستروبوسكوب لقياس زاويه تقديم الشراره وتصحيحها مع القيمه المعطاه فى الكتالوج
لمزيد من المعلومات ...شوف الفيديو ده
http://www.youtube.com/watch?v=UYGU7mTwsZc
المفضلات