| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16

  1. #11

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هو عندى جانبى شويه مش فى النص .......ممكن تشوف غطاء تانى وجربه عندك الأول (من صديق مثلا ).......


  2. #12

    الصورة الرمزية dr.hany

    رقم العضوية : 8714

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 1,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: kia carens

    دراجة بخارية: no

    الحالة : dr.hany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب يا باشمهندس لو فرضنا فرضا انى غيرت الغطا واستمر العيب زى ماهو ..فما هو تخيلك ان العيب يكون منيين؟معلش تقلت على حضرتك خااااااااالص


  3. #13

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب يا باشمهندس لو فرضنا فرضا انى غيرت الغطا واستمر العيب زى ماهو
    أأقولك أيه تانى ....هههههه......
    ..فما هو تخيلك ان العيب يكون منيين؟
    مفيش بقه غير أننا نشتغل بطريقة التوقع الا منطقى ....أزاى ...........
    _ أنت بتقول الحراره تمام ......ماشى الكلام
    _ وجود هواء فى دورة التبريد ممكن يخللى السريان مختلط ومضطرب (ماء + هواء ).......على أساس ممكن تكون نسبة هواء محتبسه....وبالتالى تعملك حاله شبيهه من هذا ..............
    _ وأنا عارف أن وجود الهواء ممكن يسخن المكنه شويه .....بس يمكن يكون فيه نسبه قليله والحراره عاليه شويه بعض الشىء عندك وتقييمك للحراره مش دقيق قوى مثلا ( أو سندر الحراره مش شغال بكفاءه كامله والحراره عاليه .....ولكن مديك بيان غير دقيق على العداد )....
    معلش تقلت على حضرتك خااااااااالص
    لا ياباشا تقل وميهمكش ......ما أهو أنت حتفتح على نفسك حاجات كتير لما تتقل ......


  4. #14

    الصورة الرمزية dr.hany

    رقم العضوية : 8714

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 1,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: kia carens

    دراجة بخارية: no

    الحالة : dr.hany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا بدلت الغطا يا باشمهندس سمير بغطا واحد صاحبي والحمد لله لحد دلوقتى كله تمام وكمان مؤشر الحرارة نزل عن الاول.ربنا يجازيك خيرا


  5. #15

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كده تمام ....والحمد لله على كل شىء .....ولما فعلا أنت غيرت الغطاء ......الدوره حصل تهويه على مراوحها ( زى مابيقولوا ) وعلشان كده الحراره نزلت شويه................


  6. #16

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة goldenfish7 مشاهدة المشاركة
    ياجماعه انا بسمع ساعات صوت زى كده غليان الميه فى الاربه والخراطيم.بالرغم ان الحراره عندى

    طبيعيه جدا يعنى اقصاها قبل النص بشويه وكمان الميه مابتنقص خالص فهل ده طبيعى وللا

    ايه .ارجوكم طمنونى
    طالما الميه فى دورة التبريد بتغلى يبقى فيه تهريب فى الضغط داخل الدورة

    اصلا دورة التبريد بتبقى شغالة تحت ضغط لرفع درجة غليان المية فوق 100 درجة مئوية و المسئول عن تنظيم الضغط دة هو غطاء القربة

    الغطا فيه بلفين... واحد لتنفيس الضغط الزائد و التانى للسماح بالهوا للدخول فى الدورة فى حالة انكماش الهواء الموجود بالدورة... و فى غالب الاحوال بلف التنفيس هو اللى بيتغرض للتلف و بيبقى غير محكم

    بالتالى اول ما تبطل العربية و المراوح و طلمبة المية تتوقف عن العمل بيستمر الموتور فى نقل حرارتة لمية التبريد و رفع حرارتها و نتيجة غياب مصدر لتبريد المية فا حرارة المية بترتفع جدا و ممكن تتعدى 100 درجة... و نظرا لغياب الضغط نتيجة تلف البلف المذكور بتبداء المية تغلى بالفعل و المية تخرج من البلف التالف اكن المية بتفور من القربة

    معظم ان لم يكن كل الغطيان اللى فى السوق اى كلام.. اشترى غطاء قربة المانى بتاع اوبل (موجود عند ابو الحسن)

    MMamdouh



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. دورة تبريد التريوس
    بواسطة خالد على في المنتدى دايــهاتســو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 08-11-2012, 10:07 PM
  2. معلومات عن دورة تبريد محركات الهوندا
    بواسطة SAMEH_FOUAD في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 71
    آخر مشاركة: 28-09-2012, 04:47 PM
  3. دورة تبريد زيت الفتيس الاوتوماتيك ... كيف تعمل؟
    بواسطة SkyBird في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-09-2010, 12:51 PM
  4. غسيل دورة تبريد الفيرنا
    بواسطة mshmshm3 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 22-08-2010, 02:10 AM
  5. دورة تبريد الموتور - مياة الرادياتير
    بواسطة venomixus في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-02-2010, 07:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2