الموضوع: لمبه البنزين

طيب وأنت عاوزها تنور ليه .......دى مابتنورش الا أما البنزين يخلص خالص فى التنك ( يادوب بيبقى فيه قول .....5لتر مثلا )......وطالما عداد البنزين شغال معاك ومتابع عملية التموين قبل ما بيخلص البنزين ..........يبقى عمرها ما حتنور .....[gdwl]لأن دى أسمها لمبة تحذير هبوط مستوى البنزين فى تنك البنزين[/gdwl]

انا اقصد انها مش بتنور حتى لو البنزين خلص خالص

لا كده يبقى فيه عندك مشكله فى دايرة اللمبه ......قد تكون فى ال limit switch اللى عند العوامه أو فى كابل التوصيل للمبه فى حالة غلق مفتاح الlimit ....طالما أنت مطمن لحالة اللمبه نفسها.......................

طب ال limit switch ممكن يتغير بواحد جديد

شوف أنا فعلا بأدورلك على مكانه فى دايرة حساس العوامه .....ومش عارف أوصله الصراحه ..........وأحتمال يكون مرتبط بدايرة الحساس بتاع المستوى نفسه .........بحيث لما زراع العوامه بيهبط عن أأقل حد مسموح ......المفروض يتم تلقيط طرف كهربيا وبكده اللمبه بتنور لما البنزين بيخلص خالص .......لأن ده أقرب تصور معايا حاليا ......يعنى تقريبا الأثنين مرتطبين ببعض ( حساس المؤشر بتاع الوقود بيعمل من خلال مدى معين لحركة زراع العوامه......ولما المدى ده بيتعدى المستوى القليل وتبدأ العوامه تنزل لتحت أكتر بيتم تلقيط ال limit switch ده ( داخل حساس الطلمبه نفسه ).........دا اللى أنا متخيله فعلا

_ [gdwl]وكنت عاوز أسألك أنا بقى .......عداد القياس شغال معاك كويس .............[/gdwl]

العداد شغال كويس وطبيعى بس المشكله فى اللمبه بس

من رأيى كبر الليله ......وبلاش تخللى حد يلعب فى الحساس .....وتابع التموين بصفه دوريه .......الا أذا لو ممكن تخللى كهربائى شاطر يقيس الضفيره اللى رايحه من الحساس للتابلوه فره فرده (لأن ممكن تكون فردة لمبة البنزين مقطوعه مثلا من جوه العازل بتاع الكبل بتاع اللمبه دى نفسها )................................................[gdwl]بس أنا لو مكانك بالأمانه مش حعمل حاجه طالما العداد شغال كويس ( وعلى طول حمون وخلاص ).....[/gdwl]....................وطبعا لك القرار

شكرا يا استاذ سمير على الرد وفعلا انا هاكبر دماغى واخلى عينى على العداد وانا ماشى