السلام عليكم يا شباب
لما الف الدريكسيون و انا في ملف بسمع صوت طقطقه خفيفه جدا و لما الدريكسيون يرجع تاني مكانه مفيش اي صوت
ساعات بسمع الصوت علي الملفات و ساعات مش بسمعه و شكرا
عرض للطباعة
السلام عليكم يا شباب
لما الف الدريكسيون و انا في ملف بسمع صوت طقطقه خفيفه جدا و لما الدريكسيون يرجع تاني مكانه مفيش اي صوت
ساعات بسمع الصوت علي الملفات و ساعات مش بسمعه و شكرا
على حسب الصوت جاى منين ...أعتقد ان لو عربيتك دفع أمامى يبقى صوت الطقطقه غالبا من الكبالن
اما ليه احيانا بتسمع او مابتسمعشى الصوت فده بيعتمد على انت بتدوس على دواسة البنزين فى نفس الوقت اللى بتلف فيه ولا لأ ... لو مش دايس على دواسة البنزين يبقى صوت الطقطقه هايقل خالص ... ودى صور للكوبلم ومكانه فى العربيه
الكلام ده تمام
[frame="3 80"]تسلم ايديك انا اول مرة اشوف كوبلن انا بسمع عنة بس
[/frame]
شكرا يا Sharaf2009
طيب علي كده في تصليح للكوبلن و لا بيتغير علي طول
ولا ليه لزمه تصليحه ..............جديد على طول
http://www.postimage.org/gx1g0vFJ.jpg دى صوره ليه بكامل أجزاءه التفصيليه ..........وآدى صوره ليه لتحديد الأماكن اللى بتبوظ وبتشكل خطر عند أستعماله وهو بيطقطق
http://www.postimage.org/PqLxrb9.jpg
عاوز أقول برضه .....لو بصينا على الكبلن وهو مفصص وباين أماكن التلف باللون الأحمر .....هى دى الأماكن اللى بتبوظ وبيحصل مع بوظانها الطقطقه المعروفه ......[gdwl]دا غير تعرض البلى للتلف من على جسمه الخارجى مع الطقطقه وتكبير الدماغ وممكن تنكسر الشبكه cage اللى بتجمع البلى مع رأس الكبلن housing.فى الصوره..[/gdwl]........ولو الحاله تفحلت والبلى فرط وتكسرت الشبكه بتاعة البلى .....رأس الكبلن بتنفصل مع السرعه عن عمود الكبلن اللى راكب على الفتيس وبتبقى مشكله وبالذات مع الملفات فى الطرق السريعه ( نجانا الله واياكم من كل مكروه ).....وعن نفسى بأعتبر حدوث طقطقه من الكبلن فضل من الله [gdwl](على الأقل علشان الواحد يعرف أنه يجب عليه أخذ موقف مع الكبلن وتغييره )[/gdwl] أمانا ليه وحفظا له من كل مكروه ( يعنى الطقطقه دى نذير خطر .....ويجب عدم تكبير الدماغ مع الطقطقه ) وبالذات لما تكون السياره بتستعمل فى السفر على الطرق السريعه .......
بشمهندس سمير الف شكر على الصور المعبره وكمان على الرأى الصائب
هو الكوبلن بيصلح فى مصر ...بيزودوه لحام وبعدين بيعملو Grinding بس الموضوع فى الاخر مسكن. علشان كده انا بأضم صوتى الى المهندس سمير وانصح بشراء كبالن جديده مش كده وبس هات ماركه محترمه ومتسترخصشى...
الحاجه التانيه ...دى فرصه كويسه علشان انبه ازاى تاخد باللك على الكوبلن:
1- ماتقرصشى على العربيه (دواسة البنزين) فى الملفات ...الرحمه حلوه وحافظ على عربيتك ومافيش داعى للحاجات الاستعراضيه
2- راقب الجراب الكاوتش اللى بيغطى الكوبلن لو لاقيته اتقطع ...بسرعه لازم تغيره...لان مع دوران العجله هايخرخ الشحم ويلم تراب ورمل وهو ده اللى بياكل فى الكوبلن ويبوظه.
الله يخليك يابشمهندس ....اقتباس:
بشمهندس سمير الف شكر على الصور المعبره وكمان على الرأى الصائب
هو ده الكلام الصح ....علشان كده الواحد بيقول ماينفعش الواحد يسافر على الطريق السريع بكبلن متعالج ( لأن الماده المعالجه ممكن تنفصل عن الماده الأساسيه مع السرعات وخلافه ......لأن مش حيبقى فيه تجانس فى المواد )اقتباس:
هو الكوبلن بيصلح فى مصر ...بيزودوه لحام وبعدين بيعملو grinding بس الموضوع فى الاخر مسكن
فعلا مفيش كلام يتقال أحسن من كده ......لأن دى أرواحنا ( وأشترينا عربيه بالشىء الفلانى ......يبقى حنبص ل 1000 جنيه كمان مثلا )......اقتباس:
علشان كده انا بأضم صوتى الى المهندس سمير وانصح بشراء كبالن جديده مش كده وبس هات ماركه محترمه ومتسترخصشى...
:.....:: هو ده الكلام التمام .............:k32:اقتباس:
الحاجه التانيه ...دى فرصه كويسه علشان انبه ازاى تاخد باللك على الكوبلن:
1- ماتقرصشى على العربيه (دواسة البنزين) فى الملفات ...الرحمه حلوه وحافظ على عربيتك ومافيش داعى للحاجات الاستعراضيه
2- راقب الجراب الكاوتش اللى بيغطى الكوبلن لو لاقيته اتقطع ...بسرعه لازم تغيره...لان مع دوران العجله هايخرخ الشحم ويلم تراب ورمل وهو ده اللى بياكل فى الكوبلن ويبوظه.
موضوع ممتاز