المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
الفيات مبتدخلش امريكا مش عشان مواصفات الانبعاثات, لأن المواصفات الأوروبية أعلى من المواصفات الأمريكية, و فيات متوافقة مع المواصفات الأعلى, و بالتالى من السهل توافقها مع المواصفات الأمريكية الأقل.
الفيات و البيجو و السيتروين و الرينو استبعدوا من السوق الامريكى لأسباب أخرى, أكثرها سياسية على ما اعتقد, و تقريبا لا يوجد سيارة أوروبية من الفئة الاقتصادية فى الولايات المتحدة سوى الفولكس فقط, و وجودها محدود بشكل كبير.
لكن فيات سوف تعود فى عام 2010 الى السوق الأمريكية بعد غياب طويل, عبر مصانع و موزعين كرايزلر, و غالبا سوف تبيع هناك فيات 500 و فيات جراند بونتو و الباندا, و الألفاروميو 157 و الميتو, كما سوف تباع بعض سياراتها تحت علامة كرايزلر, بعدما اشترت فيات 20% من اسهم كرايزلر لمساعدتها على الخروج من ازمتها المالية.
و عموما فيات لها وجود قوى فى السوق الأمريكى عبر فيرارى و مازيراتى, و الذين يحققون مبيعات جيدة رغم ارتفاع اسعارهم, و المازيراتى كانت مفاجأة الأعوام الماضية حيث أصبحت احدى اكثر السيارات الفارهة مبيعا فى الولايات المتحدة.
بالنسبة للسيارات الأمريكية, فهى تعانى فعلا على صعيد الاعتمادية, لكن مش كلها, و الأمريكانى مش كلو فى سلة واحدة, الأمريكان بيكرهوا كرايزلر و ساتورن و بونتياك و فورد, لكن فى المقابل هناك سيارات أمريكية سمعتها فوق الوصف و محبوبة جدا زى شفروليه (معشوقة الأمريكيين و الأكثر مبيعا فى مجموعة جنرال موتورز), و جيب, و بويك و ميركورى.
أما اليابانى فلهوندا و تويوتا(فقط) سمعة جيدة فى الولايات المتحدة لكن الكثيرون هناك بدأو فى التذمر من سيارات تويوتا المملة و السخيفة و الفقيرة تكنولوجيا, و هم يقولون عنها boring cars و بلا روح soulless.