الرجاء المساعدة في صني 2007 الخليجي

شكرا لكم على هذا المنتدى الرائع وبارك الله بجهودكم مشكلتي هي في نيسان صني 2007 الخليجي وتتلخص بالاتي عندما اشغل السيارة صباحا تعمل بشكل طبيعي ولكن بعد وصولي الى مكان عملي وتركها ( في الشمس) لمدة 5 ساعات اقوم بتشغيل السيارو فلايعمل المحرك . حيث يقوم محرك بدء الحركة بالدوران ولايشتغل المحرك مع سماع صوت تكتكة قوي يشبه صوت تسريب كهرباء او شيئ من هذا القبيل وبعد معاودة ادرارة المحرك تعمل بصعوبة وعندما تشتغل ترجع زي الساعة فماذا برايكم يكون السبب وهذه الحالة لاتحدث دائما البطارية (اغيرها) البنزين الردئ ( لايوجد له حل ) مضخة البنزين الي في تانكي البنزين مع الشكر اخوكم اشرف من العراق ملاحظة لايوجد لدينا ناس تفهم في النيسان ولازم اعتمد على نفسي وعلى مساعدتكم

اهلا بالعراق واهلها اخواننا الاعزاءيمكن لعدة اشياء ان تكون السبب فى مشكلتك، اولها مضخة الوقود وان كنت استبعدها، لكن دائما يمكن الكشف عليها عن طريق فك الخرطوم الذى يوصل الوقود لمجموعة الرشاشات ثم وضع المفتاح على وضع التشغيل وملاحظة هل يخرج منه وقود فى وقت التحضير ام لاالسبب الآخر يمكن ان يكون كهرباء السيارة وهذة يمكن التأكد منها بفك احدى البوبينات(ملفات رفع الجهد) الخاصه بالبوجيهات (ملف رفع الجهد الخاص بالبوجيه)مع البوجيه الخاص بها وتقريبه من جسم السيارة ومحاولة التدوير وملاحظة هل يصدر شرارة ام لاالسبب الثالث ان الرشاشات injectorsمعطلة وهذة يمكن الكشف عليها عن طريق فكها واحدا واحدا وتوصيله بالكهرباء وملاحظة هل يصدر صوت تكتكه ام لاالسبب الرابع ان فتحات الرشاشات اصبحت متسعة وتسرب الوقود حال انطفاء السيارة مما يسبب شرقان السيارةvapour lock وهذة يمكن معرفتها بملاحظة ظهور دخان اسود عند دوران السيارة مع رعشة لوقت بسيط بعد معاناه الظهيرةالسبب الرابع هو حساس الكرنك واختباره يكون بفكه وتوصيله بالكهرباء وتقريب مفك معدنى منه وملاحظة هل يغلق الدائرة الكهربية عند تقريب مفك منه ام لاالسبب الأخير هو الوحدة التحكم وهذه لابد من وجود جهاز التشخيصscanner للكشف عليهااقرب الأسباب تصورا لهذة المشكلة هو تلف الرشاشات injectors واتساع فتحاتها ، لأنه الأقرب الى ما تصفه ويمكن تأكيده بملاحظة ظهرو دخنه سوادء من انبوب العادم بعد دوران السيارة فى الظهيرة بعد ان تكون قد اتعبتك حتى دارت، وهنا يكون الحل المقترح هو تغيير مجموعة الرشاشات ، لكن كون هذا الاحتمال هو الأقرب للتصور لا ينفى الحتمالات الاخرى، لكن عموما نقدر نقول انها بنسبة 70% مشكلة رشاشات وياريت توافينا بالاخبار، ونتمنى دائما نسمع كل خير عن اخواننا الاحباء فى العراق

شكرا اخي سبعاوي وبارك الله فيك وجاري الفحص

اهلا بيك اخي اشرف انا اخوك عملر من العراق وعندي همينة صني بس كلاسيك 2009 المهم المشكلة مالتك جانت عندي بسيارتي السابقة الكولف وطبعا" الفيترية دمروني لمن عرفنا الحل اني جانت السيارة الصبح تشتغل واذا طفيتها ووصلت الدوام ورجعت شغلت رأسا: تشتغل بس اذا تركتها فترة طويلة تأخر بالتشغيل وطلع المشكلة بالنهاية النوزلات نظفتها وانحلت المشكلة وبعين ورة شهرين رجعت مرة اللوخ وفحصنا النوزلات طلعت لمن تطفي السيارة تبقى تنقط على البلكات وهي المفروض تكطع البانزين وتاليها بدلت النوزلات مع المسطرة وانحلت المشكلة , اذا تريد جرب افتح النوزلات يم فيتر براسة خير ونافحصها ونظفها وشوف ان شاءالله تنحل مشكلتك