على فكرة يا جماعة اليارس بتدور اول ما بتحرك المفتاح ...مش عارف اشرحها ازاى...المهم اول ما تدور شيل ايدك على طول ...مش زى الكورولا مثلا الى بتحتاج تكه زيادة على الكونتاكت...

اما بخصوص التكات الجميلة الى فى الياريس..

وجود شاشة بتوضح اى الابواب الاربعة مفتوح ..ودا مثلا مش موجود فى عربيات كتير....وصاحبى لسه جايب جولف 5 ...ب 160 الف ...ومفيهاش الاوبشن دا ..هههههههه....عشان كده كنت بغيظه..

اماكن التخزين وحوامل الاكواب ....فى الياريس جميله جدا...

عدم وجود مقب فى الكنبة الخلفية...يعطى رحابة ووسع ...والحقيقة العربية مساحتها الداخلية مستغلة بشكل ذكى جدا...

صفارة الانذار ...بتشتغل لو نسيت النور مفتوح...او الهاند بريك مشدودة...بس مفيش انذار بعد سرعة 120 او اى سرعة ...والانذار دا كان بيضايقنى لما كان معايا كامرى فى السعودية...لدرجة انى كنت عاوز افصله....

واخيرا...الياريس فى الملفات يا جماعة بجد جامده مووووت...بتاخد اى ملف على الضيق جدا...وبعرف اطلع من مواقف صعبة بفضل مرونة السيارة ورشاقتها العالية....التيرنينج سايكل بتاعتها 750 ملم...عشان كده هى مثالية للمدينة ..وخصوصا فى الشوارع الضيقة والمزدحمة....دا غير ان الباور تحفة...الكتريك بقى...

الصراحة بعد 25 الف كيلو...انا سعيد باختيارى واقتناءى لهذه السيارة...ولو عاد بى الزمن هشترى نفس العربية...وكمان ممكن ازود واجيب ال 1500 الخليجى ...تحفة ...الحقيقة العربية مثالية لمدينة المنصورة...فانا لا احتاج للثبات على سرعات عالية...وفى نفس الوقت محتاج عربية صغيرة تساعدنى فى الزحمة والركن ...واستهلاك بنزين جيد...وكل دا فى الياريس ...

اعذروونى طولت عليكم...بس مين يشهد للعروسة بقى...