تقييم سيريون 2009 xl بعد صيانه ال 5000

السلام عليكم ازيكم يا اخوانى
وحشنى جدا والله معلش مأئر من ناحيتكم بس كنت مشغول جدا في الشغل بتاعى في الفترة اللى فاتت
انا بفضل الله عملت صيانه للعربية بتاعتى سيريون 2009 xl يوم الاتنين اللى فات
نخوش على التقييم على طول
اولا اتصلت علشان احجز يوم السبت 23-5 الساعه حوالى 10 الصبح بعد ماخد منى البيانات قولتله بس مش عايز احجز معاد بكرة قالى طيب تحب امتى قولتله لو ينفع الاتنين قالى خلاص معادك الاتنين 9:30 وهتصل بيك بكرة اكد على المعاد اتصل فعلا تانى بوم واكدت على المعاد
روحت فعلا الساعه 9:30 بالدقيقة قدعت شوية واستلم منى العربية وقالى هنغير زيت و ونغير الفلتر ونكشف على السوائل ونربط العفشه سالنى على الزيت 5000 و الا 10000 قولت 5000 اتكلفت الصيانه 267 جنيه قالى الاستلام الساعه 12 لاقيتهم الساعه 11:15 بينادوا عليا ومن الحاجات اللى فرحت بيها خدمة الانترنت لانى كنت عايز اتابع شغلى من النت
استلمت العربية مغسولة جوه وبره ده كل اللى حصل في الصيانه
نيجى بقى لتقييمى على حسب خبرتى للعربية
اولا كدهوبدون مقدمات العربية ممتاااااااااااااااااااااا ااااااااازة جدا انا بفضل الله فرحان بيها جدا وحست انه اختيار موفق جدا جدا بالنسبة لى واحب اشكر كل واخوانى هنا اللى ساعدونى في الاختيار
ثانيا العربية عمرها ماكسفتنى في اى موقف ساعات كده كنت بحس انى هخبط او مثلا الحته ديه مش هتعدينى لكن ماشاء الله العربية مرنة كده في المناورات لانها طبعا صغيرة وكمان ماشاء الله الفرامل استجابتها ممتازة والباور بتاع العربية جميل جدا الصالون بحررررررررررررررررررررررر رررررررررررررررررررر بشهادة الناس اللى ركبت معايا وفيهم احجام كبيرة وسحبها جميل وبتجمع سرعات بسرعه ماشاء الله استهلاك البنزين جميل جدا لغاية كده تقريبا اول تلت في الشرطة قبل الاخيرة بتعمل 520 كيلو مش عارف كده حاسب صح والا غلط بس الاستهلاك انا راضى عنه تماما

نيجى بقى للعيوب طبعا من وجهة نظرى ممكن تكون غلط طبعا وياريت حد يصلحلى

اولا العربية مش ثابته بعد 120 وديه بشهادة مراتى مع انها مالهاش في مجال العربيات قالت لى كده بالنص ( العربية بتكون خفيفه لما تكون ماشى سريع) ديه الجملة اللى هيه قالتها بينى وبينكم انا بحس انى خايف بعد ال110 بس على فكرة انا مش من هواة السرعه هيه بس ساعات بعض المواقف بتضطرك تسرع في حته معينه لكن برجع اهدى تانى

ثانيا للاسف الشديد بقيت احس انها 1300 لما اشغل التكييف السحب بيضيييييييييع خالص انا فوجيت بالعيب ده بصراحه ومن ساعتها وانا متعكنن فعلا يا جماعه العربية ماتت وانا مشغل التكييف فين وفين على ما جيبت 90 انا سالت المهندس في الصيانه على الحته ديه قالى استنى لما تجيب اخر الغيار بس انا حسيت انى كده هحمل جامد على الماتور

ثالثا بحس في احيان كتير العربية واطية طبعا بيكون معايا ناس بس مش عارف ليه بحس انها واطية اصلا وكمان المطبات عندنا ما شاء الله كبارى مش مطبات لما بتحوك العربية من تحت بحس ان الحكه جات في قلبى والله وببقى طول اليوم متعكنن وفاكر الحكة فين وفين على ما انسى

انا مش عايز اطول عليكم

الخلاصة انا بتمنى من الله ان ربنا يوفقنى واقدر احافظ عليها وتبقى معايا طول العمر فعلا العربية ديه بحبها جدا

معلش طولت عليكم ارجوا انى قدرت افيدكم باى حاجه في تقييمى البسيط ده لحبيبتى السيريون

ربنا يكرمك ياباشا ويباركلك فيها ان شاء الله
بالنسبه للتكيف مش للدرجه اللي حضرتك بتقول عليها دي انا عربيتي اتوماتيك وببقي مركب ناس معايا وبمشي بيها زي منا عاوز عادي خالص صحيح هي بتكون تقيله نوعا ما بس مش للدرجه وعايز اقولك حاجه ان تاثير التكييف بيبان اكتر في الاتوماتيك
حضرتك بس اكيد مش بتدي النقله حقها يعني بتنقل بدري شويه وده طبعا ما ينفعش لان مع التكيف لازم تقرص شويه عن العادي
بالنسبه للثبات في ظروف كتير بتأثر في الثبات
يعني مثلا اانا ممكن امشي 120 ك علي طريق واحس فعلا ان انا طاير واحيانا بمشي 160 170 ومش بحس باي حاجه بكون قافل الزجاج
فطبعا الرصف بتاع الطريق بيفرق وحاله الجو يعني لو فيه هوا شديد هتحس انك راكب بالونه وعلي فكره ده في معظم العربيات النيسان صني تقيله جدا وبرده بتعمل كده
طبعا ده بالاضافه ان العربيه فعلا وزنها خفيف وبعدين العربيه دي مش معموله للجري والسباقات وطرق مصر نفس الكلام
وربنا يسترها معانا

الف مبروك علي الصيانة و يا رب تفضل مبسوط دايما منها اما بالنسبة للتكييف فهو لازم فعلا تقرص شوية عليها و دة في كل العربيات و ما دام الrpm تحت 3500 او 4000 فامتخافش وربنا يوفقك و يديك خيرها

تقييم هااااااايل.

ربنا يبارك لك فيها يا رب :original:

اولا ربنا يباركلك فيها ويعطيك خيرها ويكفي عنك شرها ان شاء الله

نيجي بقه للتقيم الجميل ده
انا عاوز اوضح اكتر من نقطه أولا
- مسألة الثبات وان العربيه خفيفه فده بيفرق من شخص لأخر
يعني من الواضح من كلامك كله ان حضرتك حساسا للسرعات وحساسا جدا للعربيه فده مؤثر على حجتين
اول حاجه احساسك وانت على سرعة 110 بالخوم فده اكيد هيبقى مزود احساسك ان العربيه مهياش بي ام او مرسيدس اكيد فلازم تبقى فاهم ان عربيتك هاتش باك وزنها 960 كجم لو اتوماتيك
يعني انت مش راكب عربيه ثقيلة
ومع ذلك ان بمشي كتيلا على 140 او 150 وعادي وحاسس ان ده الطبيعي خالص

ثانيا مؤثر على احساسك بسحب العربيه مع التكييف ليه ؟
التكييف لما بيشتغل طبعا بيسحب شويه من قوة الماتور اكيد
وبما ان حضرتك عندك تواصل في الأحساس بالعربيه في كل حاجه فبتحس بان سحب العربيه قل وان قوة الماتور قلت لأن حضرتك مش عاوز تقرص على الماتور لن حضرتك حاسس به فمش قادر تزود على النقلة

وعلى فكره الكلام اللي انا بقوله ده انا بيحصلي كده ولكن انا عرفت خلاص قوة الماتور وقدرته علشان كده حمل العربيه وشغل التكييف واضغط بكل ما فيك وانت هتعرف الماتور هيعمل معاك ايه
خصوصا ان الأتوماتيك بيزود الاحساس ده لأن علشان تشوف قوة الماتور لازم تزود ضغطة البنزين شوية عن الطبيعي

من الأخر انا عاوز تبقى ناشف شوية مع العربيه يعني اتركك احساس بالماتور وانت محمل او مشغل التكييف

امتى نقول ان التكييف مؤثر على الماتور والسحب
لما فعلا تيجي تضغط على الماتور متلاقيش اي استجابة
اما في الضغطة العادية وتشغل التكييف اكيد مش هتبقى زي ما العربيه ماشية ومش مشغلة التكييف

لازم تزود ضغطتك شوية على دواسة البنزين

- نقطة انها واطية فبصراحة مش عارف ليه بتقول كده
العربيه دي من اعلى العربيات اللي ركبتها
وبدخل على مطبات كتير وانا محمل كمان وببقى من داخلي بقول اكيد هحك وبعدي ومش بتحك بجد

بس يمكن حضرتك بتعدي على مطبات عالية بزيادة عن الطبيعي ويمكن بتاخد المطب بزاوية شويه
لن العربيه دي فيها حاجه غريبه شويه
لو اخدت المطب بزاوية فتأكد انك هتحك
ولو اخدته بشكل رأسي على المطب مش هتحك وجرب وقولي
وفي كل الأحوال عاوز اطمنك ان بطن العربيه من تحت عالي جدا ان يحك فيه حاجه والعربيه لما بتحك في المطبات في شفتين حديد على جانبي العربيه بجوار العتب هما اللي بيحكوا في المطبات وليس بطن العربيه لأنهم اقل ارتفاعا عن بطن العربيه بفارق

واخيرا مبارك عليك وربنا يباركلك فيها ان شاء الله

احمد باشا

مبارك عليك الصيانة

ربنا يبارك لك فى العربية و يحفظها لك من كل سوء

بس يا ريت لو تقولنا على تفاصيل الخاصة بالصيانة

يعنى الفاتورة, حاسبت على كام لتر زيت , الخ...

ألف مبروك السيارة مرة أخري و صيانة الخمسة ألاف .

بالنسبة لموضوع السرعة زي ما قال أستاذ شريف فعلاَ الموضوع ده بيحكمه حاجات كتير منها الطريق
يعني انا فيه طرق بمشي فيها 100 و بحس إن انا عمال أتشال و أتحط .. فيه عندك بقي طريق زي وادي النطرون في الشتاء .. الطريق فااااضي و طووووييييل و مستقيم و كويس .. تمشي فيه 100 زي 180 !! انا جربت قبل كدة أمشي عليه 170 و مكنتش حاسس بخطر خالص و كنت قاعد بتكلم مع صحابي و محدش حتي علق علي موضوع إننا ماشيين 170 !

إنما فعلاَ السرعة اللي تسمحلك بالتحكم في السيارة .. أكتر حاجة 120 .. متضمنش فيه إيه ممكن يحصل .

موضوع التكييف بقي حضرتك المفروض بقي تعمل أسلوبين للسواقة لأن هتلاقي العربية مختلفة ما بين تكييف شغال و تكييف مش شغال (انا عربيتي 1300 مانيوال برضه) .. لأن هتفرق في حاجات كتير .. حتي هتلاقي و إنت قافل التكييف و بتتحرك بالعربية من الثبات إن ضغطة البنزين لازم تكون أقل و تشيل رجلك من عالدبرياج أسرع .. يعني مش في الجري بس .

و إنت مشغل التكييف متنقلش قبل 3 أر بي إم و ده معدل كويس .. تبقي لا قرصت عالموتور و في نفس الوقت أخدت عزم حلو من العربية .. انا ساعات لو سرحت و ببقي مشغل التكييف بلاقي نفسي وصلت 120 من غير ما أخد بالي .. فا بالعكس انا مبحسش بموضوع التكييف دلوقت بعد فترة كبيرة مع السيارة لأن إتعودت عالفرق بينه و بين و هو مطفي ( و حتي السنة دي مقفلتوش كتير لأن الشتاء كان قصير !)

إستهلاك البنزين تمام :)

و ربنا يباركلك فيها إن شاء الله .

الف شكر ليكم ياجماعه والله انتوا ناس زى العسل وان شاء الله هطبق كلامكم وقولكم على النتيجه

بالنسبة لاستاذ معاذ انا مش عارف قصدك ايه هوا سالنى في الصيانه عايز 5000 والا 10000 بس قولت له 5000
ده اللى حصل كله معلش انا مليش خبرة كتير في عالم السيارات لسه اول عربية ليا فا يعنى ايه حاسيبت على كام لتر؟

كنت عايز اضيف حاجه للتقييم بتاعى نسيت اقولها التكييييييييييييف تلللللللللللللللللللللللج انا شغلته على 2 مراتى قالت لى وطى شوية انا سقعت وكانت العربية ساعتها مليانه ناس روحت مشغله على 1 فعلا التكييف رائع

فيه بقى حاجه يا جماعه عايز رايكم فيها لو تفتكروا انا كنت عملت حادثه كده صغيرة اول ما جبت العربية خبطة كده يجي كده 3سم2 فوق الرفرف اليمين المهم عملتها سمكرة وكمان شوية خرابيش كده مش عارف جات منين ومن ساعتها لسه مرشتهاش الحكاية ديه مضياقنى مابحبش العربية تبقى فيها خبطات او خرابيش باينه اعمل ايه الناس بتقولى خسارة لسه جديدة وترشها مش عارف اعمل ايه مافيش حل كويس ياجماعه وايه رايكم في الكلام ده

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akarem

بالنسبة لاستاذ معاذ انا مش عارف قصدك ايه هوا سالنى في الصيانه عايز 5000 والا 10000 بس قولت له 5000
ده اللى حصل كله معلش انا مليش خبرة كتير في عالم السيارات لسه اول عربية ليا فا يعنى ايه حاسيبت على كام لتر؟

---

أصل كان فيه خلاف حول عدد لترات الزيت اللي بتاخده العربية .

التوكيل كان بيقول إنها بتاخد 3.6 لتر و اما بيحطوا الكمية دي طبعاَ بتتحاسب علي 4 لترات زيت .
ثم لقينا في الكتالوج إنها المفروض تاخد 3.1 لتر بس و ملهاش لازمة بقية الكمية فا في الحالة دي بتتحاسب علي 3 لترات بس و إحنا إتفقنا مع التوكيل من خلال معاذ و بعض الأعضاء الأخرين اللي تابعوا الموضوع زي أستاذ أحمد مصطفي و أستاذ ياسر و أستاذ علي أبو طالب و ناس كتير إن كل واحد يحط اللي هو عايزه .

فهل حاسبوا حضرتك و حطولك أنهي كمية ؟ تقدر تعرف عربيتك فيها أنهي كمية من خلال الفاتورة و عدد اللترات اللي فيها .

و انا رأيي في الصيانة الجاية هتغير الزيت .. رأيي حط زيت العشرة ألاف لأنه أحسن

زيت الخمسة ألاف زيت معدني
زيت العشرة زيت تخليقي .. الزيت التخليقي زيت معمول بالكامل في المعمل و الشوائب بتاعته شبه معدومة و مناسب أكتر للمحركات الحديثة .. زائد إنه راحة دماغ .. بتغير زيت و فلتر كل عشرة الاف كيلو.

ربنا يباركلك فيها

ربنا يباركلك فيها وعقبال صيانة 100000كلم انشاءالله

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akarem

بالنسبة لاستاذ معاذ انا مش عارف قصدك ايه هوا سالنى في الصيانه عايز 5000 والا 10000 بس قولت له 5000
ده اللى حصل كله معلش انا مليش خبرة كتير في عالم السيارات لسه اول عربية ليا فا يعنى ايه حاسيبت على كام لتر؟

---

هو يا ريت لو حضرتك تكتب تفاصيل الفاتورة ... و ساعتها هنعرف حاسبوا حضرتك ازاى