اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy
بتفكه بحذر علشان ما توقعش الجوان بتاعه بعد ما تفصل فيشته طبعا وترش عليه wd40 وترش في البوابه بتاعته وتنشف بحاجه ماتسيبش رايش وبعدين تركب تاني وتعمله رفرش علشان الكمبيوتر يحس بيه ( هتفتح الكونتاك وتقفله لمده5 ثوان 3 مرات من غير ماتدور وبعدين تدور لمده 3دقايق )لو العربيه ظبطت معاك يبقي حمد الله ع السلامه ولو لا قدر الله لقيتها زي ماهي . اذن فهو الماف بعينه .
بعد أذن أخونا فادى ........_ خد الطريقه بتاعة الأيدل ليرن دى .....جربها معاك يامحمد [QUOTE][
طريقة أعادة تنشيط ذاكرة وحدة التحكم تجاه سرعة السلانسيه idle learn procedure
-بعد فصل البطاريه لعمل صيانه معينه بالسياره أو بعد رفع وحدة التحكم من مكانها بهدف الكشف عليها وخلافه أو عند تغيير فيوز الأمداد العمومى يلزم عمل الآتى لتنشيط ذاكرة وحدة التحكم......................
بعد عمل جميع التوصيلات المطلوبه وتجهيز منظومة السياره للعمل نفذ الخطوات التاليه
1- أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى
2-أغلق الكونتاكت لمدة 10 ثوانى
3-أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى مره ثانيه ...وبعدها شغل المحرك على السلانسيه
4-أترك المحرك للتسخين حتى الوصول لأقصى درجة حراره ممكنه (لحد ماتعمل مراوح تهوية الردياتير).....تقريبا درجة الحراره فى هذه الأثناء بتصل الى 85 درجه مئويه 5- شغل التكييف (أن وجد) لمدة 10 ثوانى
6-أفصل التكييف(ان وجد) لمدة 10 ثوانى
وأذا كانت السياره مزوده بناقل حركه أوتوماتيكى (فتيس أوتوماتيك).......أفعل الآتى
1-أرفع فرامل اليد....وأثناء الضغط على دواسة الفرامل ضع زراع التعشيق للفتيس على الوضع d
2-شغل التكييف لمدة 10 ثوانى
3-أفصل التكييف لمدة 10 ثوانى
بعد ذلك أفصل الكونتاكت وسمى الله ......وبكده تم المراد بأذن الله
/QUOTE]
........طبعا مش مقصود حاجه ....لأن دى طريقة الريفرش أو الأيدل ليرن من محركات الدايو ( حتكون زى الأوبل تقريبا ) وحتدى نتائج أفضل بأذن الله .............علشان الخطوات دى بتلزم لثبيت سرعة المكنه وقت تشغيل التكييف على السلانسيه بالذات.....................عذرا فادى باشا