موجودة في ايران و الهند و السودان
و الموتور ال 1600 من مواتيرها و كمان بتنزل 2000 سي سي
و انا وريتلك قبل كده ريفيو كندي عن الفيرنا 1600
عرض للطباعة
أنا كنت فاكر انها اكسنت 2005:shyy:
( و عشان كدا حتى كنت مستغرب انها 1600 مش 1500 )
الف شكر يا جماعه على تعبكم
بس الواحد كان متلخبط شويه
بس دى حاجه تخنق يعنى الواحد بسبب التوكيل ده مش هيعرف اذا كان اى شكل او موديل هيتلغى ولا هيتجدد
ولا حتى عارفين الشكل ده هينزل مصر امتى وتحت اى اسم
تقريبا هينزل باسم (عم شهبور بتاع الطيور) اهو اسم جديد ينفع للمفتش كرومبو:shyy:
شكلها جامد"
الموضوع حلو بكل المشاركات والتوضيحات اللى فيه
شكرا لكل من شارك بالموضوع
:satelite:شكرا على المعلومه
أنا كنت حابب اضيف معلومة بس انا متهيقلى ان غبور باشا عامل كل العك ده علشان ياكل السوق
ببساطة هو منزل حوالى 3 موديلات لنفس العربية باسماء مختلفة شاغل بيهم الفئة اللى بين 60 و 83 الف من اول الفيرنا و الفيفا و الاوبشنس لحد النيو اكسنت اتوماتيك
و فى المقابل قطع الغيار منزلها فى السعر مقارنة بالتوكيلات التانية
انا بحترم تفكير الراجل ده بس كان هيعجبنى اكتر لو كانت الفيرنا المصرى تقفيلها زى بلدها فعلا مش كلام
الراجل ده مش هتلاقى اى فئة فى السوق مش منزل فيها حاجة باستثناء ال 150 الف و طالع
ال اى10
الفيرنا
الفيفا
النيو اكسنت
فجوة فى سعر ال 90 الف ( و دى ممكن ينزل فيها النيو نيو اكسنت او حاجة تانى غيرها)
و عندك ال اى 30 فى حدود ال110
جامد مش كدة؟
يكفي انه نجح الماتركس
و غير مفاهيم الشعب عن العربيات
بصراحه هو راجل عنده عبقريه تجاريه
كفايه انه اكبر مصنع ومجمع ومستورد سيارات فى مصر