سيدي الفاضل كده هاتكون المسألة مكلفة جدا
و تذكر أن الزيت مثلا (موبيل xhp) يتم تغييره بعد 5000 كم لذا عندما تغيره علي 3000 كم أو 3500 كم يبقي معقول جدا
و بعدين دوران المحرك بدون حمل أكيد يفرق مع دورانه مع وجود حمل
رقم العضوية : 16611
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 1,294
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
كتر الكلام على مواعيد تغيير الزيوت والبوجيهات والسيور وكده وبنقول مثلا بغير الزيت على 3000 ك احنا بنقصد طبعا
العربيه مشيت 3000ك
طيب ودوران الموتور كام ؟
يعنى واحد شغله مثلا فى وسط البلد وبيتعرض كتير لاشارات ووقف كتير جدا والموتور داير تفتكروا لما يغير زيت مايخدش فى باله نسبه دوران الموتور والعربيه واقفه فى الحسبان
انا عن رائى بعتبر التلت والتليتين بمعنى ان العربيه عملت 3000ك ماشى يبقى المفروض اغير الزيت على 2000 ك
انا بتعامل مع عربيتى كده فى كل تغير زيت او سيور او بوجيهات
معرفش مين يتفق معايا ومين يختلف
رقم العضوية : 20472
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 7,471
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Alrehab
السيارة: Hyundai - Getz 2007
السيارة[2]: Elantra AD - 2017
دراجة بخارية: -----
الحالة :
سيدي الفاضل كده هاتكون المسألة مكلفة جدا
و تذكر أن الزيت مثلا (موبيل xhp) يتم تغييره بعد 5000 كم لذا عندما تغيره علي 3000 كم أو 3500 كم يبقي معقول جدا
و بعدين دوران المحرك بدون حمل أكيد يفرق مع دورانه مع وجود حمل
رقم العضوية : 16611
تاريخ التسجيل : 17Aug2008
المشاركات : 1,294
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
المفضلات