احدث التكنولوجيا والتطور الخطير لمواتير فيات ( الثوره القادمه )

**فادى** · 19-06-2009 12:08 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dasboot

و كده تفرق في ايه عن الmivec ما متسوبيشي بتعمل نفس المعادله عن طريق الكامة إللي بيتغير الtiming بتاعها حسب سرعة المحرك لإعطاء عزم عالي علي الrpm المنخفض و قوه حصانية عالية فوق!!!

عندك فكرة؟

الMIVEC و الV-TEC و الVVT و الCAMPRO و كل ده نظام مختلف تماما عن الMultiAir,
هو ببساطة ميكانيزم هيدرولكيى بيتم من خلاله تحوير شكل الكامات بحسب السرعة, و هو من تطوير فيات برضو فى الأساس, لكن القدرة على التحكم محدودة بشكل كبير و التحسن فى منحنى العزم ضعيف عن نظام المالتى اير, و نظم تغيير توقيت الصمامات بيبقى فيها 2 توقيت مش 5 برامج زى المالتى اير.

**dasboot** · 19-06-2009 12:47 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

الmivec و الv-tec و الvvt و الcampro و كل ده نظام مختلف تماما عن الmultiair,
هو ببساطة ميكانيزم هيدرولكيى بيتم من خلاله تحوير شكل الكامات بحسب السرعة, و هو من تطوير فيات برضو فى الأساس, لكن القدرة على التحكم محدودة بشكل كبير و التحسن فى منحنى العزم ضعيف عن نظام المالتى اير, و نظم تغيير توقيت الصمامات بيبقى فيها 2 توقيت مش 5 برامج زى المالتى اير.

هو فعلا النظم دي بتشتغل علي وضعين فقط، لكن اول مرة اعرف ان المالتي اير شغال علي خمس اوضاع

كده فعلا يعطي مدي تحكم اوسع في توقيت الصبابات و بالتالي اكيد هيحسن منحني العزم

افادكم الله يا باشا
الف شكر