انا غيرت رمان بلي نوبيرا تلات مرات في شهرين مش وبرده باظ تفتكروا العيب في ايه يا شباب؟ وهل في حاجه بتبوظ الرمان بلي مع اني غيرت جيبت مرتين كوري ومره الماني
عرض للطباعة
انا غيرت رمان بلي نوبيرا تلات مرات في شهرين مش وبرده باظ تفتكروا العيب في ايه يا شباب؟ وهل في حاجه بتبوظ الرمان بلي مع اني غيرت جيبت مرتين كوري ومره الماني
لو تقصد رمان بلى العجل فطريقة شحط البلى فى الصرر عليها عامل كبير فى أطالة عمر البلى ....بالأضافه لبلد الصنع طبعا
صرة العجل ممكن تكون ملوحة و محتاج تتغير
بتفرط البلى كل ما تركب واحدة جديدة علشان الدوران مش مظبوط
عجل امامى ولا خلفى؟؟
MMamdouh
هات بلى skf
وشوف صرة العجل ممكن تكون هيا السبب
وقبل ده كله غير الميكانيكى
متشكرين يا بشوات
بس اجيب رمان skf ده منين انا مش لاقي غير نوع ايطالي كده شكله تعبان
ولو في حد عنده ميكانيكي بيفهم يا ريت يقولنا عليه بالمناسبه رمان بلي امامي
بلاش الايطالى ابو علبة اصفر فى اخضر كده
اسمه تقريبا كورم
وياريت تقولنا انتا منين اصلا عشان الخبراء بتوع الدايو يوصفوا ليك حد كويس بتاع قطع غيار
وميكانيكى كويس برده
شارع معروف بوسط البلد مليان بتوع رمان بلى ...وعندهم كل الأنواع .....وهناك كمان توكيل شركة فاج الألمانيه بتاعة البلى والنوع ده كويس برضه ............اقتباس:
بس اجيب رمان skf ده منين
شوف أهم حاجه تخللى بالك من الصنايعى وهو بيشتغل فى تركيب البلى الأمامى .....وطريقة شحط البلى فى الصرر تكون صح .....والآداه اللى حبستعملها فى الشحط يكون قطرها الخارجى أأقل حاجه بسيطه جدا من القطر الخارجى للبلى .........علشان وهو بيشحط البلى ....تحميل الشحط يكون على الصينيه الخارجيه للبلى ......ودى بنسميها ال outer race .............وفى الحاله دى البليه حتخش سليمه ....بدون أى تأثير على شبكة البلىاقتباس:
ولو في حد عنده ميكانيكي بيفهم يا ريت يقولنا عليه بالمناسبه رمان بلي امامي
......ودى صوره لرومان بلى ball bearing زى اللى بيركب قدام فى العربيه ....علشان تخللى بالك من الصينيه الخارجيه ......والبرسه أو الباره أو الماسوره اللى حيستعملها الصنايعى وقت الشحط تكون أاقل من الخارجى حاجه لا تذكر ......قول أاقل 2مم على الداير الخارجى .............
البلى الSKF موجود عند ابو الحسن (امامى و خلفى)اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة luciffer1111
محمد عبدة... شارع العشرينى - فيصلاقتباس:
ولو في حد عنده ميكانيكي بيفهم يا ريت يقولنا عليه
يبقى ممكن من اسباب التلف (بخلاف ان البلى نوعة وحش) هو خطاء فى عملية كبس البلية فى الصرة او تلف الصرة نفسهااقتباس:
بالمناسبه رمان بلي امامي
MMamdouh
الشكل دة مش شكل البلى الامامى بتاعنا... البلى الامامى شكلة كدة:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
http://www.global-b2b-network.com/di...l_Bearings.jpg
و دة شكل البلى الخلفى:
http://www.motorheadsperformance.com/wheel_bearings.jpg
MMamdouh
ما أنا بأقول زى اللى بيركب قدام ...........والبلى الأمامى أسمه ball bearing ( يعنى عباره عن كريات من البلى على شبكه بين الصينيه الداخليه والصينيه الخارجيه للبلى )..........وده فعلا مابيتشحمش لأنه زد زد ( يعنى مقفول من الجانبين وجواه شحمه ).............أما الخلفى فده أسمه بلى أسطوانى مخروطى الشكل cyliderical roller bearing .........وده بيتشحم أثناء الشغل فى الركب الخلفيه لأنه بلى مفتوح ......................اقتباس:
الشكل دة مش شكل البلى الامامى بتاعنا... البلى الامامى شكلة كدة:
على فكره ممكن يكون بلى كروى عباره عن صفين متجاورين .....أوبلى أسطوانى عدل بس مش مخروطى ........زى ده تقريبا من جوه
http://img3.imageshack.us/img3/3295/21957692.jpg بس طبعا فى الصوره دى الصينيه الداخليه منشاله ................والنوعين مقفولين برضه .....طبعا الكلام على الأمامى حاليا ...............أما الخلفى زى ما أنت وضحت صورته ( أسطوانى مخروطى الشكل )
انا مفتحتش البلى الامامى قبل كدة بس اعتقد فعلا هو بيبقى اسطوانى... من الشكل العام و حجم الظرف
MMamdouh
فى الغالب حيكون أسطوانى فعلا .....لأن أنا مفتحتوش فعلا بالنسبه للعربيات .............بس عندى فى الشغل .....ممكن يكون حجم الظرف كبير برضه وجواه صفين كروى جنب بعض علشان يشيلوا الحمل المطلوب ..............وده بيتعمل أو يتصمم علشان الحجم العام والأبعاد بتاعة البليه تبقى مناسبه لأبعاد المحور اللى حيحمل على البليه نفسها ( على أساس بدل مايحط بلى كبير صف واحد يعمل صفين بلى صغيرين ).............بس غالبا فى العربيات حيكون أسطوانى فعلا