| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية mmahermf

    رقم العضوية : 16325

    تاريخ التسجيل : 13Aug2008

    المشاركات : 188

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mmahermf غير متواجد حالياً

    افتراضي سؤال بخصوص مستوى الزيت - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    غيرت الزيت بعد ما اشتريت العربية وحطيت موبيل XHB حسب ما قال لي صاحب العربية القديم وفي المحطة حاولوا يقنعوني احط موبيل 1 ولكن قلت لما أشوف الموتور حالته ايه الأول.

    المهم بعد 1550 كم لقيت المقياس معلم في نص العلامتين بنوع Min و Max عند شرطه بينهم مكتوب عليها 1 قمت حطيت الشوية اللى فاضلين في الجركن كانو بالكتير نص كيلو وشفت المقاس ليقته طلع على الماكس.

    وبعد حوالي 300 كم كمان والنهارده الصبح قبل ما اروح الشغل قست الزيت لقيته على الماكس برضه.

    السؤال: هل الزيت اللى استهلك ده طبيعي بعد نص عدد الكيلومترات اللى المفروض نوع الزيت ده يعملهم؟ وهل لما أغير الفلتر المرة الجاية اشتري عبوة كيلو تبقى معايا احتياطي للتزويد؟

    ولو كده تنصحوني لما أغير زيت وفلتر وأعمل Flush أحط زيت نوعه ايه؟

    وعايز كمان اغير زيت الفتيس الاوتوماتيك اغيره فين وهل لازم اغير الفلتر بتاعه لأني عرفت منكم انه جوه الفتيس والعربية عامله حاليا حوالي 127000 كم.

    آسف للإطالة وكثرة الاسئلة.. وشكرا

    آه نسيت أقول اني وأنا بعمل شغل تسريب دورة الميه عند محمد عبده قولت لحسن الصغير اللى كان شغال في عربيتي على آثار زيت بسيط تحت على وش التكيهات ناحية غطاء الزيت وقال لي ده عادي!! وقلت يمكن مطرح تزويد الزيت حاجه وقعت كده ولا كدة...

    م/ محمد ماهر
    مدير الادارة الفنية
    شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية


  2. #2

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو المالك السابق كان بيستعمل الXHP دايما؟؟

    بالنسبة لزيت الفتيس يفضل تعملة عند ميكانيكى لانة بيتغير من خلال فك الكارتيرة و يفضل تغير الفلتر

    MMamdouh


  3. #3

    الصورة الرمزية want_better

    رقم العضوية : 30060

    تاريخ التسجيل : 14Jan2009

    المشاركات : 168

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: Accent 1999

    السيارة[2]: Nissan suuny 1984

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : want_better غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بالنسبة لزيت الماتور
    النوع
    كل الأنواع بتيجي من مصدر واحد وتتم التعبئة من خزان واحد لكل للشركات وده كلام أكثر من شخص متأكدين من الموضوع ده وفي موضوع ن كده في المنتدى يعني ممكن تشوف النوع اللي عايز تحطه تجيب المقابل له من التعاون لأنه الأرخص والله أعلم
    بالنسبة لنقص الزيت على حد علمي أن العربية المفوض ماتنصق زيت أصلا ولو في نقصض زيت يبقى إما في حاجة بتسرب واتاكد من كده كويس ممكن تكون الطبة مش مقفولة كويس فبتنقط كل فترة متباعدة أو اي حاجة في دورة الزيت فتأكد من كده لأن الاحتمال التاني ربنا يحفظنا واياك منه ان الماتور بدأ يخف شوية
    ده رأي وأرجو من السادة الفاضل المتخصصين الإفادة بشكل أدق


  4. #4

    الصورة الرمزية mmahermf

    رقم العضوية : 16325

    تاريخ التسجيل : 13Aug2008

    المشاركات : 188

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mmahermf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    هو المالك السابق كان بيستعمل الxhp دايما؟؟

    بالنسبة لزيت الفتيس يفضل تعملة عند ميكانيكى لانة بيتغير من خلال فك الكارتيرة و يفضل تغير الفلتر

    mmamdouh
    أيوه كان بستعمل xhp والعربية كانت معاه من سنه فقط وقبلها كانت بره مصر وهو جابها استيراد بورسعيد.

    بالنسبة للفتيس اعمله عند محمد عبده وغالبا حسن الصغير هو اللى بلاقيه واجيب معايا زيت ايه ومنين ولا استنى لما يفك الأول علشان يطلع الفلتر؟ وهل الفتيس لازم يتسقط من العربية (يتحل يعني)؟

    وشكرا...

    م/ محمد ماهر
    مدير الادارة الفنية
    شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية


  5. #5

    الصورة الرمزية mmahermf

    رقم العضوية : 16325

    تاريخ التسجيل : 13Aug2008

    المشاركات : 188

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mmahermf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة want_better مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بالنسبة لزيت الماتور
    النوع
    كل الأنواع بتيجي من مصدر واحد وتتم التعبئة من خزان واحد لكل للشركات وده كلام أكثر من شخص متأكدين من الموضوع ده وفي موضوع ن كده في المنتدى يعني ممكن تشوف النوع اللي عايز تحطه تجيب المقابل له من التعاون لأنه الأرخص والله أعلم
    بالنسبة لنقص الزيت على حد علمي أن العربية المفوض ماتنصق زيت أصلا ولو في نقصض زيت يبقى إما في حاجة بتسرب واتاكد من كده كويس ممكن تكون الطبة مش مقفولة كويس فبتنقط كل فترة متباعدة أو اي حاجة في دورة الزيت فتأكد من كده لأن الاحتمال التاني ربنا يحفظنا واياك منه ان [gdwl]الماتور بدأ يخف شوية[/gdwl]
    ده رأي وأرجو من السادة الفاضل المتخصصين الإفادة بشكل أدق
    شكرا لك وربنا يستر

    م/ محمد ماهر
    مدير الادارة الفنية
    شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية


  6. #6

    الصورة الرمزية Mohamed.Fawzy

    رقم العضوية : 8269

    تاريخ التسجيل : 01Apr2008

    المشاركات : 1,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: Daewoo Lanos

    الحالة : Mohamed.Fawzy غير متواجد حالياً

    Post -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة want_better مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بالنسبة لزيت الماتور
    النوع
    كل الأنواع بتيجي من مصدر واحد وتتم التعبئة من خزان واحد لكل للشركات وده كلام أكثر من شخص متأكدين من الموضوع ده وفي موضوع ن كده في المنتدى يعني ممكن تشوف النوع اللي عايز تحطه تجيب المقابل له من التعاون لأنه الأرخص والله أعلم
    بالنسبة لنقص الزيت على حد علمي أن العربية المفوض ماتنصق زيت أصلا ولو في نقصض زيت يبقى إما في حاجة بتسرب واتاكد من كده كويس ممكن تكون الطبة مش مقفولة كويس فبتنقط كل فترة متباعدة أو اي حاجة في دورة الزيت فتأكد من كده لأن الاحتمال التاني ربنا يحفظنا واياك منه ان الماتور بدأ يخف شوية
    ده رأي وأرجو من السادة الفاضل المتخصصين الإفادة بشكل أدق
    الكلام ده فى الزيوت المعدنيه بس و ليس التخليقيه

    و عموما يفضل استخدام زيوت تخليقيه

    اللهم احفظنا من تهور سائقى (الميكروباصات و التريلات و المقطورات و التاكسيات المهكعه وكل واحد معندوش لا دم ولا ضمير)

    *فى بلد اللى ملوش كبير لازم يشتريلوا كبير*
    *و اللى معهوش ما يلزموش*


  7. #7

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmahermf مشاهدة المشاركة
    أيوه كان بستعمل xhp والعربية كانت معاه من سنه فقط وقبلها كانت بره مصر وهو جابها استيراد بورسعيد.
    طالما قصة الزيت مش واضحة غير لسنة واحدة فاتت فا يفضل تستعمل فلش مع غيار الزيت القادم و تستعمل زيت تخليقى... انا بستعمل Visco 5000 و دة انتاج الامارات مش مصرى


    بالنسبة للفتيس اعمله عند محمد عبده وغالبا حسن الصغير هو اللى بلاقيه واجيب معايا زيت ايه ومنين ولا استنى لما يفك الأول علشان يطلع الفلتر؟
    كدة كدة حتحتاج الزيت و الفلتر و جوان الكارتيرة... اشتريهم قبل ما تروح عشان تبقى جاهز

    هات زيت موبيل او شل

    وهل الفتيس لازم يتسقط من العربية (يتحل يعني)؟
    لا

    MMamdouh


  8. #8

    الصورة الرمزية mmahermf

    رقم العضوية : 16325

    تاريخ التسجيل : 13Aug2008

    المشاركات : 188

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mmahermf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    طالما قصة الزيت مش واضحة غير لسنة واحدة فاتت فا يفضل تستعمل فلش مع غيار الزيت القادم و تستعمل زيت تخليقى... انا بستعمل visco 5000 و دة انتاج الامارات مش مصرى



    كدة كدة حتحتاج الزيت و الفلتر و جوان الكارتيرة... اشتريهم قبل ما تروح عشان تبقى جاهز

    هات زيت موبيل او شل



    لا

    mmamdouh
    ألف شكر...

    ممكن اعرف اجيب الزيت الاماراتي ده منين وارجو تقولي على محطة كويسه وتفصل لي العنوان شوية.

    ومش ممكن تقول رأيك دلوقت في موضوع اكل الزيت ده وهل الموتور بياكل زيت كده ولا نستنى أحسن لما اغير؟

    وتفضل أغير دلوقت ولا استني أمشي شوية؟

    وبالنسبة بعد الفلش والفلتر والزيت أمشي بيه كام كيلومتر؟

    وربنا يخليك لنا ومنحرمش من استشاراتك المفيده جدا جدا...

    م/ محمد ماهر
    مدير الادارة الفنية
    شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية


  9. #9

    الصورة الرمزية mmahermf

    رقم العضوية : 16325

    تاريخ التسجيل : 13Aug2008

    المشاركات : 188

    النوع : ذكر

    الاقامة : Heliopolis

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Octavia SR1.6 1999

    دراجة بخارية: No

    الحالة : mmahermf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش انا عامل بالعربية بعد ما اخدت القراءة النهارده 125152 كم فهل ينفع استعمل زيت تخليقي فيسكو 5000 على الرغم من شوية الزيت اللى نقصوا كما ذكرت أول المشاركة؟

    محمد بك ممدوح من فضلك رد على السؤال ده والاسئلة السابقة مباشرة وخصوصا لو ينفع تقول لي المكان (المحطة) لأني عمري ما تخيلت محطة اسمها امارات خالص

    وشكرا

    م/ محمد ماهر
    مدير الادارة الفنية
    شركة فاين بيك للتركيبات الميكانيكية والكهربائية


  10. #10

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmahermf مشاهدة المشاركة
    ألف شكر...

    ممكن اعرف اجيب الزيت الاماراتي ده منين وارجو تقولي على محطة كويسه وتفصل لي العنوان شوية.
    انا كنت عامل موضوع متكامل عن محطات BP و زيوت فيسكو بس للاسف مش لاقية و الsearch بيطلع اى بتنجان

    عموما باختصار الزيت اللى بتكلم علية اسمة فيسكو و موجود منة تلات انواع... فيسكو 2000 و دة معدنى و فيسكو 3000 و دة نصف تخليقى و فيسكو 5000 تخليقى بالكامل و الاسعار 72 و 115 و 215 على الترتيب حسب ما افتكر



    الزيت دة من انتاج شركة British Petroleum الشهيرة ب BP و دى ملهاش محطات بنزين مستقلة لكن بتبقى فى الغالب موجودة فى محطات الغاز بتاعت شركة كارجاس... محطات كارجاش اللى فيها شركة BP هى:

    كارجاس الماظة: و دى توصلها لو انت جاى من طريق مصر السويس و عديت من تحت الكوبرى اللى بين النادى الاهلى الجديد و دائرى المطار بعد شوية حتلاقى محطة بنزين على يمينك (مش فاكر اذا كانت التعاون ولا مصر للبترول) المهم حتخش يمين فى الناصية بتاعتها و فى اخر الشارع على اليمين حتلاقى محطة كبيرة لكارجاس على شمالك

    المحطة التانية هى كارجاس مصدق : و دى فى اخر شارع مصدق من ناحية كوبرى الدقى

    المحطة التالتة هى كارجاس المعادى فى شارع اللاسلكى... بس دى بتبيع الزيت بس و معندهاش خدمة تغيير الزيت

    ومش ممكن تقول رأيك دلوقت في موضوع اكل الزيت ده وهل الموتور بياكل زيت كده ولا نستنى أحسن لما اغير؟
    مقدرش احكم لان ممكن يكون النقص نتيجة بخر الزيت... موبيل بيتبخر كتير شوية و ممكن يكون هو سبب النقص... عموما لو بوجيهاتك مش معرقة زيت و الطرف الشكمان فيه هباب ناشف فقط بيقى العربية مبتحرقش زيت

    وتفضل أغير دلوقت ولا استني أمشي شوية؟
    انا شايف انك تمسك العصاية من النص فى الوقت الحالى... حط فيسكو المعدنى عشان نبعد عن جزئية البخر بتاع موبيل و ساعتها حنعرف العربية بتاكل زيت ولا لا و بعدها نقرر حنعمل ايه

    وبالنسبة بعد الفلش والفلتر والزيت أمشي بيه كام كيلومتر؟
    مش فاهم قصدك من السؤال.... الفلش بيتحط على الزيت القديم و تدور العربية 5 دقايق و تنزلة و شكرا... مدة استخدام الزيت الجديد و الفلتر بتعتمد على نوع الزيت (تخليقى/معدنى)

    وربنا يخليك لنا ومنحرمش من استشاراتك المفيده جدا جدا...
    ربنا يخليك

    MMamdouh



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مستوى الزيت
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 16-05-2012, 10:54 AM
  2. استفسار بخصوص مستوى الزيت فى السيفك الجيل الثامن
    بواسطة yalahwy2010 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-04-2012, 10:28 PM
  3. سؤال بخصوص ظبط مستوى النور الأمامي ( الأتجاهات )
    بواسطة أشرف العدوي في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 22-01-2012, 12:02 PM
  4. سؤال فى مستوى الزيت
    بواسطة mohamed_magdi في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 17-04-2010, 10:45 AM
  5. مستوى الزيت
    بواسطة A.samy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 39
    آخر مشاركة: 02-03-2009, 11:36 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2