السلام عليكم ورحمة الله
ذكر بعض مالكي ماركات مختلفة أنه قد قام بتغيير الطنابير المامية للسيارة في التوكيل
ياتري ما السبب الرئيسي في ذلك؟؟
وهل يمكن أن نختبر السيارة الجديدة إذا كانت محتاجة هذا التغيير أم لا؟؟ خصوصا إذا كانت في الضمان؟
عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمة الله
ذكر بعض مالكي ماركات مختلفة أنه قد قام بتغيير الطنابير المامية للسيارة في التوكيل
ياتري ما السبب الرئيسي في ذلك؟؟
وهل يمكن أن نختبر السيارة الجديدة إذا كانت محتاجة هذا التغيير أم لا؟؟ خصوصا إذا كانت في الضمان؟
الطنابير زي البوجيهات المفروض بتتغير بصورة دورية
اي عربية في التوكيل بعد عدد كيلومترات معين بتغير الطنابير و التيل
اي عربية مستعملة بتترج جامد اثناء الفرامل مع السرعات العالية و المتوسطة بتكون محتاجة طنابير و تيل امامي ما لم يكن العيب من الكاوتش او العفشة او الترصيص او اي سبب اخر معرفهوش
شكرا جدا علي المعلومة القيمة وده بيكون في الحالة العادية بعد إستخدام طويل
ولكن أنا كنت باسأل عن تغيير الطنابير الغير طبيعي يعني بسبب عيب الصناعة لأن بعض الزملاء ذكروا إنهم غيروها في الضمان يعني قبل موعد الإستهلاك العادي وطبعا أكيد حدث معاهم حاجة لفتت نظرهم يروحوا التوكيل وتم التغيير هناك؟
باكرر شكري وفي انتظار معلومات اكثر
لاحظت فى بداية نزول السيارات الصينى ان كل الطنابير مصدية بسبب الركنة امام المعارض بس بعد كدة بحوالى سنة اختفت الملاحظة دى مع انى لسة بتابعها وعلى فكرة متهيالى ان صدا الطنابير سببة رداءة الخامة بس متهيالى انهم تلافوا المشكلة دى من اول2008