عرض للطباعة
يا جماعة أنا محتار أوى فى موضوع الزيت دة
لما بروع أغيرة فى المحطة بيقول كل 2500 ال 3000 كم
وانا بغيرة كل 2500 أضمن علشان اعمل الصيانة فل التوكيل وغير فلتر ومرة زيت بس برة
دلوقتى بيؤلولى فالتوكيل لاء كل 5000 بس انا شايف ان دة كتير أوى
وبيؤلو بتوع محطة النزين بيؤلو كدة علشان يبيعو وخلاص
محتاج رأيكم
2500
من المعرف عن النوع ده انه بيعطيك اداء جيد حتى 5000 كم
وعليك أنك تجرب انك تسيبه وبعد الـ3000كم تكشف عليه كل 500كم بنفسك إذا لقيته بدأ يفقد لزوجته يبقى غيره
وبعد كده هاتبقى عرفت هو يقدر يديك مسافة أد أيه وماتهتمش بلونه يعني لو لقيت أن لونه اغمق شويه ماتقلقش لكن لو لقته بقى أسود حالك يبقى لازم يتغير
جرب وقول لنا
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PAYOO
3000 كم لاضافة معامل امان لسوء الاستخدام لو وجد
لو سواقتك هادية و العربية حالتها كويسة و ظروف الجو معقولة يبقي 5000 كم
ممكن تجرب زي ما قال بايو بالضبط بس كمان خد اللزوجة في الاعتبار عن طريق وضع نقطة من الزيت بين اصبعين و شوف حال اللزوجة و الزيت جديد و مع الزمن
طب ممكن أعرف موضوع اللزوجة دة أزاى بالظبط
شوف يا أبو خليلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ibrahim Reda
نفس كلام البشمهندس إسلام جلال:
تسحب مقاس الزيت وتاخد نقطة زيت على صباعك وتضع صباعك التاني فوق النقطة (بيد واحدة) وتضعهم أمام عينك وتبدأ برفع الإصبع الأعلى لفوق ستلاحظ أن هناك خيط زيت صغير بن الإصبعين
لو اللزوجة ضعيفة هتلاقي الخيط ده مجرد لما ترفع صباعك حاجة بسيطة جدأ تلاقيه قطع
لو اللزوجة جيدة هتلاقي الخيط بيطول بين إصبعيك إلى مدى معقول إتنين تلاته مللي
والطريقة الأخرى وهي جهاز موجود في محطات البنزين (رأيته بمحطة شل بشارع بيروت) بيقيس هل الزيت محتاج تغيير أم مازال يستطيع العمل
بكام الجهاز ده ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981
مع ملاحظة ان لزوجة النوع ده من الزيت بتقل مع الحرارة.
يعنى راعى انك تعمل اختبار اللزوجة والزيت سخن
هو مبيتباعش ده بتاع المحطةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abonora
العامل بيسحب عينة زيت من مكان المقاس ويضعها على الجهاز والجهاز يحدد تغير زيت ولا لأ
معرفش بياخدو كام جنيه على الكشف ده