عندى صوت زنه فى العجله اليمين قدام و ساعات تقلب صفاره و ساعات تزيق مع العلم انى ظابط زوايا من شهر و الميكانيكى بيقولى جهاز الفرامل تمام و الصوت بيجى على كل الاوضاع طوالى و مور
مع العلم انها عربيه لادا 2105
و جزاكم الله خير
عرض للطباعة
عندى صوت زنه فى العجله اليمين قدام و ساعات تقلب صفاره و ساعات تزيق مع العلم انى ظابط زوايا من شهر و الميكانيكى بيقولى جهاز الفرامل تمام و الصوت بيجى على كل الاوضاع طوالى و مور
مع العلم انها عربيه لادا 2105
و جزاكم الله خير
حاجتين يجب التشييك عليهم ...............1- صاجة أو شيلد الوقايه اللى وراء طنبورة الفرامل ( ممكن تكون ملمسه للطنبوره )2- الأطمئنان على كفاءة البليه بتاعة الفرده دى .......وذلك بأختبار دورانها الجيد على مكنة الترصيص وهى راكبه بالعربيه ......
في حاجة تافهة ممكن تكون مركب طاسة و هي اللي بتعمل الصوت دة
هى بتحصل أحيانا ....لما بيكون فيه شغل لسه معمول جديد فى العفشه القدامانيه ....بدون تركيز من العفشجى فى الحته دى ....وبالذات لما بيكون بيشتغل فى الكبلن أو بيفور مقص وهكذا
الحاجه التانيه دى بتحصل ....لما الواحد بيطنش عملية الترصيص مثلا .......أو يغسل العربيه بضغط ماء شديد ويسلط الخرطوم عند العجل ..... .......والأستعمال القاسى للسرعه وركنة العربيه فتره طويله بدون تحريكها...........وبرضه حتة الكيك داون ......دا غير العمر الأفتراضى لأى بليه .....اللى ليه ساعات تشغيل معينه .....وغير جودة البلى وبلد منشأه ( مضروب ولا كويس ) .......وبرضه كفاءة العفشجى وقت تغيير بلى جديد فى أحد المرات ..................كل دى حاجات ( من الممكن أن تؤدى الى ظهور الحاجه التانيه فى يوم من الأيام ) ...........على رأى عبد الحليم
أكيد زود الأكس لحام ..........وخرط بعد كده على القطر بتاع الظرف الداخلى للبليه وعمل حساب الشحط اللى بين الأكس والبليه من الداخل ...........لأن الأكس مكنش مشحوط كويس عندك على البليه وكان متاكل وتلاقيه مكنش منتظم فى دورانه القطرى ( يعنى عامل بيضاوى مثلا )..........