رقم العضوية : 7438
تاريخ التسجيل : 14Mar2008
المشاركات : 379
النوع : ذكر
الاقامة : Mansura
السيارة: Fiat 131
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
عندي بعض الأستفسارات أرجو أن أجد الأجابة عليها عندكم ان شاء الله :
1 - متى يجب أن نقوم بتغيير الرادياتير ؟
2 - ماهي أقصى حرارة يمكن ان يتحملها موتور السياره ولاتضر المحرك ؟
3 - ماهو معدل الحرارة الطبيعي للسياره ؟ 80 - 90- 100 - 110
4 - هل الماء المقطر أفضل للرادياتير أم الأخضر أم الماء العادي يكفي ؟
5 - هل تغيير الترموستات للرادياتير أفضل بحيث يجعل المروحه تعمل عند درجات حراره أقل من المعتاد ؟؟ يعني لو المروحه تعمل عند ال 90 هل نجعلها تعمل عند ال79 او ال80 أفضل؟
6- لماذا تومض لمبة الزيت الموجوده في التابلوه للحظات عند تشغيل السياره ؟
أشكركم كل الشكر
رقم العضوية : 25425
تاريخ التسجيل : 17Nov2008
المشاركات : 7,576
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 1
السيارة[2]: 1
دراجة بخارية: no
الحالة :
واضح انك بتشتكى من سخونه الموتور هاقولك على حاجات المفروض انها تتعمل
اولا الريداتير ده بيتم تغييره حسب حالته ودرجه الحراره الطبيعيه المفروض 90
زود مستوى المياه في «الردياتير»
اضبط شد سير المروحة
غير الوصلات التالفة الخاصة بمجرى المياه
غير غطاء الردياتير العلوي لانه قد يكون تالفا
اغسل دورة التبريد للتخلص من الشوائب، فقد يكون مجرى المياه مسدودا في دورة التبريد
استبدل الترموستات فقد تكون لا تعمل بشكل جيد او انها تالفة
اصلح او غير مضخة المياه فقد تكون تالفة او يوجد بها تسربا
افحص مضخة المياة جيدا و تاكد من سلامة الريش
المفضلات