المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو الوليد المصرى
الأحساس بالنقلات هيقل لأن العربية لسة بتتلين تانى حاجة الفتيس ده مش زى الأوتوماتيك العادى وانا برده كنت راكب لانسر اوتو ماتيك قبلها ولازم حضرتك تفهم حاجة صغيرة ان البرنامج بتاع الفتيس بيقرأ طريقة سواقتك يعنى فى الأوتو العادى كان الواحد بيكبس بنزين جامد علشان ياخد سحب وكان وظبفة الكمبيوتر انه ينقل الغيارات بس لكن فى الmmtمش هتحتاج لكده لأن حضرتك بمجرد ما هتدوس سنة بنزين هاتلاقى العربية بتسحب معاك على طول وهتلاقى الrpmمابيزدش عن 3بشرط ان حضرتك تدوس بانتظام يعنى مثلا دوست سنة بنزين صغيرة هاتلاقى كل نقلة بتيجى عند 3 او اقل بقليل والفتيس ياخد النقلة اللى بعدها تروح حضرتك دايسة بنزين بنفس المقدار السابق عشان تزود سرعة وهتلاقى برده rpmما بيزدش عن 3وده عشان الكمبيوتر قرأ طريقة سواقتك لكن حضرتك فجأة دوست بنزين جامد ايه اللى هيحصل كده الكمبيوتر عرف ان حضرتك عايزة شد وجرى بالعربية فهتلاقى الrpmعلى الى4او 5 او6 على حسب قوة الضغط على البنزين وكل غيار هايخده على اساس هذه الضغطة طب دلوقتى الrpmعلى وعايز تخليه يرجع ياخد النقلة على rpm3هاتعمل ايه هاترجع تدوس سنة بنزين زى الأول ومفيش ثوانى وهاتلاقى الفتيس راح واخد غيار وتلاقى الrpmنزل وانا معايا العربية بقالها 14شهر وعاملة معايا 37000ك وكل فترة بكتشف حاجة فى الفتيس ده.