على حسب معلوماتي المتواضعه ان الغاز بيكون اتقل في السحب عن البنزين والدليل على كده ان اصحاب التاكسيت اللي محولين عربياتهم غاز بيستخدمو البنزين في تدوير العربية في الشتا لانه لو استخدم الغاز والعربيه بارده دورانها هيكون صعب جدا

فالمستخلص من كده ان الغاز محتاج سخونيه علشان يشغل العربيه بشكل معقول ودا معناه ان حريقته اتقل (زي العربيات الديزل مثلا مبتشتغلش غير لما تسخن كويس)

لاكن كمميزات فطبعا التمن ، بمعنى ان لو عربيتك محركها كبير وبتستهلك بنزين كتير ففي راي الشخصي الغاز هيكون افضل للاستخدام العادي لان لو موتور عربيتك مثلا 2000 سي سي فبعد التحويل للغاز هتكون قدرته مثلا 1800 بيتهيقلي معقوله جدا للاستخدام العادي خصوصا لو هتوفر اكثر من النصف في تمن الغاز

واللي اعرفه ان دورة البنزين بتفضل زي ماهيه يعني تقدر تفصل الغاز وتستخدم البنزين بس في كلام قريته في المنتدى معرفش بأمانه مدى تأثيره وهو ان الغاز بيقلل عمر الموتور بس الملاحظ ان 90% من سائقي التاكسي شغالين بيه وعلى مواتير صغيره لا تتعدى 1500 سي سي ولعدة سنوات وكمان بدأت الاحظ سيارات حديثه زي الافيو والابترا وما الا ذالك بحالة الزيرو محوله غاز

وكمان حط في اعتبارك حجم اسطوانة الغاز اللي هتوضع داخل السياره وقلة عدد المحطات والطوابير