انا اعرف ان البنزين احسن بكتير من الغاز
فى حكاية السحب والعزم والسرعة وكدة
لان الغاز مش حامى زية
رقم العضوية : 28777
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 2,248
الحالة :
أستفسار وأرجو الافادة,
هل يمكن تحويل سيارة دفع رباعى الى غاز بدون التأثير على عزم السيارة؟؟؟ .وأذا أمكن هل دة فى خطورة مستقبلية على الموتور؟؟
وما هية المميزات وما هية العيوب؟؟
وهل ينفع أشتغل بنزيين وغاز فى نفس الوقت؟؟
أرجو الافادة وشكرا
[img2]http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk93668_1196732795_f.jpg[/img2]
رقم العضوية : 25539
تاريخ التسجيل : 18Nov2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : el-obour
السيارة: bmw e46 330
السيارة[2]: Mercedes c200 kompressor
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا اعرف ان البنزين احسن بكتير من الغاز
فى حكاية السحب والعزم والسرعة وكدة
لان الغاز مش حامى زية
[rmade]http://www7.0zz0.com/2014/09/24/17/941743282.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 28777
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 2,248
الحالة :
ياريت تفاصييل أكتر
[img2]http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk93668_1196732795_f.jpg[/img2]
رقم العضوية : 28777
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 2,248
الحالة :
منتدى سيارات طويل عريض معقولة محدش عندو فكرة؟؟؟فيين الرجالة
[img2]http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk93668_1196732795_f.jpg[/img2]
رقم العضوية : 16140
تاريخ التسجيل : 10Aug2008
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nissan Sunny
السيارة[2]: shine
دراجة بخارية: No
الحالة :
على حسب معلوماتي المتواضعه ان الغاز بيكون اتقل في السحب عن البنزين والدليل على كده ان اصحاب التاكسيت اللي محولين عربياتهم غاز بيستخدمو البنزين في تدوير العربية في الشتا لانه لو استخدم الغاز والعربيه بارده دورانها هيكون صعب جدا
فالمستخلص من كده ان الغاز محتاج سخونيه علشان يشغل العربيه بشكل معقول ودا معناه ان حريقته اتقل (زي العربيات الديزل مثلا مبتشتغلش غير لما تسخن كويس)
لاكن كمميزات فطبعا التمن ، بمعنى ان لو عربيتك محركها كبير وبتستهلك بنزين كتير ففي راي الشخصي الغاز هيكون افضل للاستخدام العادي لان لو موتور عربيتك مثلا 2000 سي سي فبعد التحويل للغاز هتكون قدرته مثلا 1800 بيتهيقلي معقوله جدا للاستخدام العادي خصوصا لو هتوفر اكثر من النصف في تمن الغاز
واللي اعرفه ان دورة البنزين بتفضل زي ماهيه يعني تقدر تفصل الغاز وتستخدم البنزين بس في كلام قريته في المنتدى معرفش بأمانه مدى تأثيره وهو ان الغاز بيقلل عمر الموتور بس الملاحظ ان 90% من سائقي التاكسي شغالين بيه وعلى مواتير صغيره لا تتعدى 1500 سي سي ولعدة سنوات وكمان بدأت الاحظ سيارات حديثه زي الافيو والابترا وما الا ذالك بحالة الزيرو محوله غاز
وكمان حط في اعتبارك حجم اسطوانة الغاز اللي هتوضع داخل السياره وقلة عدد المحطات والطوابير
رقم العضوية : 28777
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 2,248
الحالة :
[img2]http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk93668_1196732795_f.jpg[/img2]
رقم العضوية : 43260
تاريخ التسجيل : 09Jul2009
المشاركات : 49
النوع : ذكر
الاقامة : menofia
السيارة: alfa romeo 146 boxer 1.6l
السيارة[2]: fiat124
الحالة :
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته انا اخوك محمد انتا كنت بتسال ان كان الغاز هياسر على العربيه و لا لا اولا الاخ الى بيؤل ان العربيه الغاز مش بتشتغل فى الشتا علشان الغاز احتراقه اقل فدا غلط الغاز احتراقه على جدا ز دا السبب فى انه ممكن يكون مشكله على العربيه لو مكونات المتور مش كويسه يعنى لو ماركه العربيه وحشه الغز مش بيشتغل فى الشتا كويس عشان انه بيكون متجمد. الغز طبعا اوفر انقى لانه تأريبا مش فيه شوائب و مش ملوث للبيئه و هوه فعلا بييقلل من العزم و السرع و التسارع بس لنل شايف ان حضرتك مش محتاج ده اوى انتا ممكن لو عربيتك بتجيب بالبنزين 180كم هتجيب بالغاز 150 و مفيش طرء فى مصر تستحمل السرعه دى و انتا سيد العرفين بالطرق عندناعلشان مطولش عليك انتا تسال فى الوكيل انتا عارف طبعا ان فى عربيات بطلع غاز من خط الانتاج دلوئتى شكل الاسبرانزا مثلا
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك الأحد 20 رجب 1430
رقم العضوية : 778
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 6,693
النوع : ذكر
الاقامة : العالم الإسلامي
السيارة: C
السيارة[2]: G
الحالة :
بدايةً الرجاء قراءة الموضوع التالي قراءة جيدة:
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=47732
أما بخصوص إمكانية التحويل فهو ممكن
لكن لابد أن تكون حالة الموتور جيدة جداً
بخصوص مسألة أن العزم سيتأثر فهذا أمر لا مفر منه
العزم سينخفض والقوة الحصانية ستنخفض
ولكن بنسبة مقبولة
مثلاً لو إفترضنا إن سيارتك 3200 cc بنزين
فبعد أن تتحول للغاز ستحس أنها أصبحت حوالي 2800 cc
وهذا الفرق أراه مقبول
النقطة الأخرى هو أنك تستطيع بضغطة زر أن تتحول من بنزين إلى غاز أو العكس
فأنا عندما أكون في منطقة صحراوية بسيارتي الشاهين الغاز وأحس بأن السيارة ممكن تغرز أقوم بالتحويل للبنزين فوراً للحصول على أعلى عزم ممكن في أماكن الغرز فقط
وفور خروجي منها أرجع للغاز مرة أخرى
وموتور سيارتي 1400 cc بالإضافة لأنها مكيفة
وأي إستفسار آخر أنا جاهز
مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
facebook.com/AHMED1981MECHANICAL
رقم العضوية : 28777
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 2,248
الحالة :
فعلا عاجز عن الشكر موضوعك عن تحويل السيارات الى غاز كان أكثر من رائع بلفعل لدرجة انى مش محتاج اسئل حد تانى
جزاك الله كل خير وجعلة فى ميزان حسناتك
شكرا بشمهندس أحمد
شكرا , شكرا , شكرا
[img2]http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk93668_1196732795_f.jpg[/img2]
رقم العضوية : 28777
تاريخ التسجيل : 30Dec2008
المشاركات : 2,248
الحالة :
سؤال أخير, حد جرب التحويل الى غاز فى المصانع الحربية؟؟؟
[img2]http://www.mekshat.com/pix/upload04/images155/mk93668_1196732795_f.jpg[/img2]
المفضلات