الموضوع: وجهة نظر عن الاوبترا و الالنترا

انا كتبت هذا الموضمع في قسم شيفروليه و لتسح لي ادارة المنتدى بوضعة هنا ايضاً

حالياً الالنترا المانيوال موديل 2010 نزلت 3000 جنيه و سعرها وصل 92900 و اقترب جداً من سعر الاوبترا 89000 و انا حاجز عربية اوبترا و لسه مستلمتهاش، و انا شايف انه سوق الالنترا افضل و مطلوبة اكتر و كمان فرق السعر الان 4000 جنيه و ده فرق بسيط، و بناءً على الكلام ده فكرت اغير فرحت المعرض و لحسن الحظ في اوبترا و النترا واقفين جنب بعض، ركبت دى و دى و اعدت اطلع من هنا و اخش هناك، دورتهم الاتنين و شغلت التكيف و طلعت بالاستتنتاجات ده و الاتنين مانيوال:-
من الداخل:
1- عصاية فيتيس الالنترا حركتها اشيك من الاوبترا
2- صالون الالنترا افخم و اشيك من الاوبترا من حيث الابواب و التابلو و شكل العدادات لكن صالون الاوبترا اوسع و مريح فى اعدته عن الالنترا خصوصاً من الخلف
3- كرسى السائق فى الاوبترا يمكن تعديل ارتفاعه لكن لا يمكن فى الالنترا
4- نفس خامة بطانة السقف تقريباً
5- درج التابلو فى الاوبترا له جزء يصله هواء التكيف و لا يوجد في الالنترا
6- يوجد فى الاوبترا درج تخزين اسفل كرسى الراكب الامامى و لا يوجد في الالنترا

من الخارج:
1- يبدو لك من النظرة الاولى ان شكل الالنترا افخم و اشيك من الاوبترا و الشكل ده وجهات نظر و ازواق لكن انا هتكلم عن الناحية العملية فى شكل تصميم السيارتين من الخارج من وجهة نظري...
أ- الالنترا جنابها منفخة مما يجعل السيارة اعرض من الاوبترا بحوالى 2 سم و هذا العرض غير مستغل فى الداخل لانه كما ذكرت صالون الاوبترا اوسع من صالون الالنترا، زي ميكون واحد لابس هدوم واسعه عليه
ب- الاجناب المنفخة فى الالنترا و البومبيهات (الانحناءات) يجعل مساحة الصاج كبيرة مما يصعب اعادة شكله للوضع الاصلى عند السمكرة و اى حكة تبان، هذا التصميم بيفكرنى باجناب الدايو لانوس و النوبيرا و كلنا طبعاً شايفين شكل العربيات ده عامل ازاى الان
ج- السوكة الجانبية المموجة فى الالنترا لا تمت الى تصميم السيارات باى صلة و تعطينى احساس انها اخذت من تصميم قطعة موبيليا و هذا من وجهة نظري
2- الاوبترا عكس ذلك:
أ- اجناب الاوبترا غير مموجة و لا يوجد بها انتفاخات و الصاج ملموم مما يجعل اعادة شكله للوضع الاصلى عند السمكرة اسهل
ب- يوجد شريط فيبر في ابواب الاوبترا لحماية الاجناب و لا يوجد فى الالنترا
ج- خطوط الاوبترا مستقيمة و حادة مما يعطى مظهراً رياضياً و اكثر هجومية للاوبترا
د- جنوط الاوبترا 14 بينما الالنترا 15 يجعل كاوتش الالنترا اغلى و هى مش ناقصة
ه- الاوبترا اعلى من الالنترا
و- اكصدمات الاوبترا تحمى وش السيارة بصورة اكبر

لذلك تتفوق الاوبترا من ناخية التصميم الخارجى

الموتور:
1- حوض الموتور فى الاوبترا اوسع من الالنترا و مساحة الرادرياتير اكبر
2- يمكن تركيب مروحة تبريد اضافية فى الاوبترا
3- نفس الفنيش في السيارتين تقريباً
4- محرك الالنترا cvvt متفوق تكنولوياً عن محرك الاوبترا، محرك الالنترا يستطيع ان يصل الى rpm 6200 و ينتج 121 حصان اما محرك الاوبترا فينتج 107 حصان و يصل الي 5800 rpm او 6000 rpm
5- محرك الاوبترا اكثر انتشاراً لانه موجود في النوبيرا منذ سنة 2000 او قبل ذلك