رقم العضوية : 38004
تاريخ التسجيل : 13Apr2009
المشاركات : 527
النوع : ذكر
الاقامة : ELRE7AP (NEW CAIRO
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Gen 2 2010 auto
الحالة :
[aldl]http://farm5.static.flickr.com/4051/4341840452_c91620bc9b_o.jpg[/aldl]
GEN2
DESIGNED TO BE WILD
رقم العضوية : 31701
تاريخ التسجيل : 31Jan2009
المشاركات : 268
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: saga
الحالة :
الحقيقة لا توجد عربية بروتون دخلت اختبار الأمان الأوروبى غير الواجا سنة 2002 وخدت 3 نجوم ودة الاختبار
YouTube - Proton Waja/Impian Euro NCAP Crash Test
حتلاحظ ان تأثير الاصطدام على الكابينة أقل بدرجة ملحوظة من التيجو والابواب ماتخلعتش.
بالنسبة للتيجو مش مكتوب فى الفيديو نفسه هى خدت كام نجمة بس دة اقتباس من ويكيبيديا
طھط´ظٹط±ظٹ - ظˆظٹظƒظٹط¨ظٹط¯ظٹط§طŒ ط§ظ„ظ…ظˆط³ظˆط¹ط© ط§ظ„ط.ط±ط©
رسوب مركباتها في إختبارات السلامة و الأمان Euro NCAP
دخلت جميع مركبات شركة تشيري إختبارات السلامة و الأمان في القارة الأوروبية حيث أنها تتمتع بجميع أجهزة السلامة التي تقي من الحوادث مثل موانع الانزلاق و الإنغلاق و التوزيع الالكتروني لقوة الفرامل ... الخ ، إلا أنها لم تنجح في اختبار السلامة بسبب وجود ضعف في قاعدة المركبة ( الشاسية ) حيث أن شركة تشيري تسعى لتخفيض تكلفة و قيمة المركبة عن طريق تقليل كثافة قاعدة المركبة (الشاسية) وذلك بإفرغ المعدن من داخله ما يجعل المركبة رخيصة الثمن ومنافسه في الأسواق و لكنها عندما أجري عليها اختبار السلامة ( الاصطدام ) على سرعة 60كم/ساعة تحطمت المركبة حتى أن السائق الإفتراضي قد أصيب إصابات بالغة تؤدي إلى الوفاة وبالتالي فقد حازت مركبات تشيري على درجة 0/5 في اختبار السلامة وبالتالي فإن مركباتها لا تعد آمنةً في الحوادث حتى البسيطة.
رقم العضوية : 38004
تاريخ التسجيل : 13Apr2009
المشاركات : 527
النوع : ذكر
الاقامة : ELRE7AP (NEW CAIRO
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Gen 2 2010 auto
الحالة :
[aldl]http://farm5.static.flickr.com/4051/4341840452_c91620bc9b_o.jpg[/aldl]
GEN2
DESIGNED TO BE WILD
المفضلات