-
انا بتفق مع حضرتك في ان كل ما المحرك يكبر و الوزن ثابت يبقي الاداء ممتاذ,بس فيه نقطه,العربيات اللي في مصر 325 و 335 معظمها بيبقى متسقطله مواتير و حالته زفت.ركبت واحده 316 1996 متسقطلها 325 كانت طياره في الخط,بس في الملفات ضيعه و الثبات نيله.روعه البييمر و نقطه تميزه في توزيع الوزن 50:50,بيديك ثبات في الملفات و كأنك مشدود بمغناطيس للارض.انا كنت بلف مع طريق السخنه و انا مقفل العداد(عااااااااااادي جدا),اذا توزيع الوزن ده اتلعب فيه يبقي بالسلامه.
-
انا طبعا بتكلم عن الاوريجنال
لكن كمان فيه ناس بتسقط وهيا فاهمة مش مجرد انه موتور عربيتة فوت يقوم مسقط موتور اكبر ده تعبان في دماغة
زي اللي ربط عربية في 10 حصنة من غير لجام
لازم تظبيط الفرامل والعفشة والتعليق وكل التظابيط التانية عشان تتناسب مع القوة الزيادة للعربية
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2