الاستاذ طارق
انا اول مرة ادخل الموقع ومبسوط جدا من ارائك ، عندي سؤال ...انا عربيتي 2008 بومة 1300 سي سي
لما كنت بعمل صيانة 30 الف المهندس قاللي ان الطنبورة لازم تتغير ،ممكن تفسر لي السبب في الكلام ده
سامي حسن
عرض للطباعة
الاستاذ طارق
انا اول مرة ادخل الموقع ومبسوط جدا من ارائك ، عندي سؤال ...انا عربيتي 2008 بومة 1300 سي سي
لما كنت بعمل صيانة 30 الف المهندس قاللي ان الطنبورة لازم تتغير ،ممكن تفسر لي السبب في الكلام ده
سامي حسن
اما عيب صناعة أو استخدمت تيل غير الاصلى
او بيجرى كتير و بالتالى بيحتاج فرامل كتير
حتى لو كدهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedcar
الا لو بيجيب عليها ميه و هى سخنة
+11111111111
اولا : انا ماغيرتش اي حاجة في العربية الا الفلاتر في التوكيل
ثانيا : مافيش اي صوت او احتكاك لما بدوس على الفرامل
ثالثا : انا بغسل العربية كل فترة كبيرة (شهر او شهر ونصف)
رابعا : انا كنت حاسس ان المهندس بيشتغلني
اهلا بيك يا استاذ سامياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samyhassan
الحقيقة السؤال صعب لأن الموضوع مش واضح.. هي الصيانة اتعملت فين بالظبط ؟ وهل مهندس الصيانة مقالش سبب كلامه ايه ؟
من المعروف ان عدم انتظام سطح ديسكات الفرامل بيتحس لما تدوس فرمله على سرعات عاليه
فهل انت حسيت بده ؟
و عادى ممكن المهندس يغلط أو يكون مش واخد باله كويس
رأيي لو مفيش أعراض يبقى سيب الديسكات
من ناحية غيسل العربية من تحت مش القضية انك تغسلها كل مدة
المهم ان ساعة ما تغسلها تكون الديسكات باردة
يعنى لو جاى من مشوار طويل يبقى طبعا ها تكون سخنة و لو جه عليها ميه ممكن تقفع
عن نفسى لما بغسلها من تحت بروح لالبنزينة القريبة من البيت و بتكون العربية بقالها شوية راكنة
و كمان ساعات ادخل انضف الصالون الاول تكون الديسكات بردت قبل ما ادخل على الغسيل