انا الحكاية دي فعلا محيراني
انا على ما اعرف ان العربيتين دول مشتركين مع بعض في حاجات كتير (معلومة غير مؤكده)
و ان الياريس هي جيل الإيكو الجديد ....
طيب ليه الإيكو فشلت بشكل واضح في حين نجحت الياريس
فرق سوق ولا فرق عربية ؟؟
شكرا
انا الحكاية دي فعلا محيراني
انا على ما اعرف ان العربيتين دول مشتركين مع بعض في حاجات كتير (معلومة غير مؤكده)
و ان الياريس هي جيل الإيكو الجديد ....
طيب ليه الإيكو فشلت بشكل واضح في حين نجحت الياريس
فرق سوق ولا فرق عربية ؟؟
شكرا
فرق شكل
الياريس هي ايكو هاتش باك على حد علمي
علشان التوقيت بتاعها
الثقافة عند الناس ساعتها مكنتش زي دلوقتي
زي الهاتش باك دلوقتي بقه كتير جدا مش زي ايام الأيكو
وطبعا تويوتا كانت معروفة بعربية واحده هيا الكورولا
وبعد كده متعرفشي حاجه
وبالتالي الأيكو كانت شئ غريب ساعتها في السوق المصري
عشان الياريس شكلها مكعبره كده و حاجة تملي العين
و السوق المصري بيشتري العربية بالحجم
عشان الياريس لما نزلوا اعلانتها كانت
--- نفسك فى كورولا بس غالية عليك الان الياريس بموتور كورولا و يابانى 100 فى 100 و بسعر خيالى----
هوبا باعت ع طول !!!!!!!!!!!
انا بالنسبالى كان بيقى الشكل من برة ثم من جوة والايكو مكنتشى حلوة خالص من جوة التابلوة بتاعها تحسه انه ممكن يتفكك فى ايديك فى علشان كدة انا محبتشى الايكو خالص
سبحان الله
يعنى الفرق مش فرق عربية
طب معلش سؤال كمان
هو التوكيل ايام الايكو ..هو نفسه ايام الياريس
ايوة كان نفس التوكيل
وكان فيها منها سيدان وهاتشباك
نفس التوكيل وغلوه فى الاسعار المبالغ فيها
انا كنت هناك مره ولقيت واحد كان عامل حادثه بالايكو سيدان غيره جنب شمال كامل بدون تصليح رفارف باب مريات الخ الخ دفع على ما اتذكر 25 الف جنيه وطلعت العربيه زى الزفت
ساعتها قلت له لو انت بعتها حوادث ودفعت الفرق ده كنت اشتريت واحده زيرو
ربنا يكفينا شر الطريق
طريقة الدعايه لليارس هي السبب