جااااااااامده اوى زغاليل دى
هو الجوز عامل كام دلوقت؟:1aa:
عرض للطباعة
أنا النهاردة كنت في أحد مراكز الخدمة الكبرى ومبتشتغلش في الكيا وسألت مهندس الورشة قالي التالي بالنص
الtorsen أحسن من الملتي لينك في الثبات وبيقلل الإحساس برجرجة الأرض
لكن يعيبة حجتين إن أي تغير في الجنوط أو الكاوتش لازم يكون محسوب وكل الفرد زي بعض بالملي وميتحطش عليها جنط أكبر من الي في الكتالوج مهما حصل
تاني حاجة ودي الأهم إن لو كاوتشة من الكاوتشتين الي ورا مهويه عن التانية العربية هتعوم جامد وهيصعب السيطرة عليها يعني لازم الواحد يشيك على العربية كل مدة وبشكل دوري
وقالي العربية دي من قدام مكفرسون
هو كلامة على العربيات الي تحت ٢٠٠٠ سي سي أما الي فوق ال٢٠٠٠ الملتي لينك أحسن وهو راجل كويس جدا على فكرة وسألتة في حجات كتير في عربيتي وعربية خالي وطلع رأية صح في كل الي قالة وهو مقلش إنه متفوق دايما (بدليل أي خلل في ضغط الكاوتش بيعوم العربية) وقالي إن العفشة دي في الموديل القديم كان فيها مشاكل وهما المفروض حلوها في الجديدة ولي هيبان مع الوقت وقالي في كمان عيب في العربية إن الكوتش بيعمل بلونة بسهولة دا في الموديل القديم وميعرفش أخبار الكوتش الجديد إية بس واضح من موضوع الأستاذ Ahmed Samy إن الكوتش مش قد كده
يا باشا نظام التعليق ملوش علاقة بالسي سي .. ومفيش شك ولا نقاش في أن الملتي لينك أفضل نظام تليق في كل حاجة .ز وبالنسبة نظام تعليق السيراتو فحتى لو تصميمه قديم وأقل من الملتي لينك .. بس بردو التطبيق هو الفيصل مش بس التصميم .. زي ماهو مش كل العربيات الملتي لينك زي بعضها وفي فروق كبيرة جدا بينهم حسب تطبيق التصميم من الشركة المصنعة .. الموضوع مش بس تصميم ولكن الفيصل كيفية التطبيق والتنفيذ وكمان الخامات والأبعاد المستخدمة
أنا لما كتبت بال سي سي قصدي الأحجام الكبيرة مش شرط ال٢٠٠٠ سي سي
جمعت انواع العفشة فيالعربيات اللي تعتبر منافسة للسيراتو
اولا طبعا السيراتو
التعليق الامامي
http://i151.photobucket.com/albums/s...eratofront.png
التعليق الخلفي
http://i151.photobucket.com/albums/s...air/cerato.png
السيفيك
http://i151.photobucket.com/albums/s...hair/civic.png
الكورولا
http://i151.photobucket.com/albums/s...ir/corolla.png
الياريس
http://i151.photobucket.com/albums/s...hair/yaris.png
الانترا
http://i151.photobucket.com/albums/s...ir/elantra.png
لانسرشارك
http://i151.photobucket.com/albums/s...air/lancer.png
الصني
http://i151.photobucket.com/albums/s...hair/sunny.png
نيسان سلفي
http://i151.photobucket.com/albums/s...air/sylphy.png
نيسان تيدا
http://i151.photobucket.com/albums/s.../tidasedan.png
مازدا 3
http://i151.photobucket.com/albums/s...air/mazda3.png
يعني الكورولا و الياريس و التيدا و السلفي كلهم تورشن بيم
في حين ان الانترا و السيفيك و اللانسر و الصني و المازدا 3 نظام متعدد الوصلات
دا على كده الناس اللى لبست كتير اوى !!!!!!!!!!!!!!!!!!
وعجبى
يا عم ريح نفسك هتكلم مين
فيه نوعية من الناس كده ما ينفعش انهم يقولوا حاجه وحد يراجعهم فيها او يناقشهم حتى
ولازم على طول كل اللى يقولوه يكون صح
مسلمات يعنى
وادينى مستنى التوكيل ده اللى مش راضى يخلينا نلبس فى السيراتو
يا مسهل
ايه دا!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! هيا الصني بقت تنزل تنزل نظام تعليق متعدددد!!!!!!!!!!!!!!!!! يا جدعان دح يلحقني بسرعه نيسان ايه الي نازله بنظام تعليق متعدد الازرع دي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟ الماكسيما اة ممكن , بس صني نزلت متعددة ؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟
برضه الهوندا سيتي 2009
نظام التعليق الخلفي تورشن بيم على شكل حرف H
http://i151.photobucket.com/albums/s...r/city2009.png