أنا أشتريت التيل ده ب 425 جنيه النهاردة من المأمون في الأسكندرية ( موزع معتمد)
ياترى أصلي ولا مضروب ؟
رقم العضوية : 889
تاريخ التسجيل : 08Jun2007
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lancer
السيارة[2]: lada
الحالة :
رقم العضوية : 3260
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 376
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: .....
السيارة[2]: mitsubishi lancer A/T 2007
الحالة :
هو التيل دا أصلى ... بس للأسف حضرتك جبت ال AK ودا عمره طويل جدا جدا جدا ممكن يفضل معاك لحد 40000 كم ...
بس مشكلته انه بياكل الطنابير ....
لو الطنابير عندك سليمة ... أوعى تركبه ...
كنت اسأل قبل ما تشترى
اللى بيتجاب من التوكيل هو sumitomo وده افضل نووووووع ..
رقم العضوية : 3260
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 376
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: .....
السيارة[2]: mitsubishi lancer A/T 2007
الحالة :
على فكرة انا لسا حالا شايف صورة عربيتك قبل الخبطة
الأكصدام دا لو مجدى شاهين غيره فا انا بقلك حراااااااااام
والله العظيم دا يتصلح بكل سهوله وبالكتير 50 جنيه وبعد كده يترش ...
يا ريت حضرتك تروح لسمكرى وخليه يفك الأكصدام وشوف لو فيه مكان " لحام " ولا سليم ... عشان تعرف هو كتصلح ولا جديد ..
رقم العضوية : 889
تاريخ التسجيل : 08Jun2007
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lancer
السيارة[2]: lada
الحالة :
والله أنا قلت أغير الأكصدام عشان كدة كدة في تأمين فقلن بلاش لحام .....
بالنسبة للتيل ليه التوكييل منزله على الرغم انه بيبوظ الطنابير ؟
رقم العضوية : 3260
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 376
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: .....
السيارة[2]: mitsubishi lancer A/T 2007
الحالة :
السؤال دا المهندس طارق يفيدك فيه اكتر منىبالنسبة للتيل ليه التوكييل منزله على الرغم انه بيبوظ الطنابير ؟
رقم العضوية : 1682
تاريخ التسجيل : 05Aug2007
المشاركات : 4,064
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
اولا التيل اللي في الصورة ده اصلي علما بأن فيه نوعين تيل أصلي للبومة
الأول الsumitomo وده اللي بينزل مع العربية وهو طري واداؤه افضل انما بيخلص بسرعة يعني 20 ألف كيلو او اقل حسب الاستخدام وده طبعا بيخللي عملاء كتير يشتكوا انه بيخلص بسرعة وخاصة ان سعره مش قليل
التاني AK اللي اشتريته من المأمون وده الأكثر استخداما ومبيعا في التوكيل لأنه اصلي وبنفس سعر التاني انما انشف شوية وبالتالي بيقعد فترة اطول من 30 الى 40 ألف كيلو حسب الاستخدام
موضوع انه بيبوظ الطنابير غير صحيح لأننا بنركبه زي ما قلت اكتر بكتير من التاني الطري انما ممكن عند تركيبه يتم خرط الطنابير بمعنى مسحها بمخرطة خاصة لازالة اي تعاريج موجودة ده لو فيه شكوى من اهتزاز مع الفرامل وعملية خرط الطنابير دي عملية رسمية محددة من شركة ميتسوبيشي اليابان ومفيش خوف على الطنابير منها لأنها بتاخد سمك قليل جدا جدا
فمفيش اي مشكلة من تركيب التيل ده
رقم العضوية : 3260
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 376
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: .....
السيارة[2]: mitsubishi lancer A/T 2007
الحالة :
انا بختلف مع حضرتك ... التيل دا ناشف وبياكل فى الطنابير وانا الطنابير عندى وزنها 9.3 كجم بعد التيل وطبعا وزنها الأصلى 10 كجمموضوع انه بيبوظ الطنابير غير صحيح
عملية خرط الطنابير دي عملية رسمية محددة من شركة ميتسوبيشي اليابان ومفيش خوف على الطنابير منها لأنها بتاخد سمك قليل جدا جدا
خرط الطنابير دا الحل البديل عشان ميتغيروش مع العلم ان لو الطنابير اتخرطت مرة يبقى خلاص عمرها انتهى + مش مؤكد ان الخرط حيرجعها زى الأول
رقم العضوية : 13395
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 808
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لانسر 1600 موديل 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أنا رأيى فى الموضوع ده معروف لأنى قولته فى مواضيع كتيره و هو انى مش بركب غير الsumitomo و أنا ما زلت مصمم ان الsumitomo هو الأصلى و الak غير أصلى و لكنه معتمد كبديل من شركة متسوبيشى لأنه فعلا تيل قوى و متسوبيشى عارفه انه أقوى من الsumitomo كمان و لكنها أخرجت نفسها من مأزق تحمل مسؤولية تركيبه بنفسها فى العربيات اللى خارجه من مصانعها لأنها عارفه انه أقوى من الطنابير بتاعتها و بعد فتره هتظهر عيوب بسببه و تركت تحمل مسؤولية ظهور هذه العيوب للتوكيلات و أوصت بخرط الطنابير فى كل مره يتم فيها تغيير هذا التيل و بصراحه شركة متسوبيشى و التوكيل عندهم حق يجيبوا الak لأن فعلا فى ناس هتشتكى جامد من سرعة خلصان الsumitomo و فى الحاله ده الak هو الحل و لكن اللى فى رأيى ان التوكيل غلطان فيه هو انه بيعتمد أساسا على الak و رأيى ان المفروض ان الsumitomo يبقه هو الأساس و التوكيل يوفر الخرط عمال على بطال فى الطنابير لعلاج عيوب الak و لو حد اشتكى من سرعة خلصان التيل فالتوكيل يظهر الحل بتركيب الak للعميل مع توضيح الصورة كامله له و بأنه مش هيحافظ على الطنبورة زى الsumitomo و بأن الطنبوره هتحتاج تتخرط كل مره و توضحله طبيعة العيوب اللى هتظهر(الغربله فى الدركسيون مع الفرامل) و بعد كده العميل له مطلق الإختيار يا إما التوكيل يركب الak علطول و يلغى الsumitomo خالص و لكن بشرط انه يعتبر كل العربيات الانسر الموجوده فى البلد معيوبه فى طنابيرها و يجيب طنابير خامتها أعلى من اللى نازله بيها عشان تكون مناسبه للak ويلم الانسر اللى فى البلد كلها و يركب الطنابير ده مجانا فى كل العربيات على حساب شركة متسوببيشى (اللى معتمدة التيل الak و هى عارفه انها مش منزله فى العربيه الطنبورة المناسبه ليه).
رقم العضوية : 1085
تاريخ التسجيل : 21Jun2007
المشاركات : 355
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: Lancer
السيارة[2]: 132
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات