-
شاهدت موقف غرز سيارة نصف نقل منذ عدة سنوات فى طريق غير مرصوف و لاحظت أن سائق السيارة طلب من الجالسين بجواره فى الكابينة النزول و الركوب فى الصندوق الخلفى فوق العجل الخلفى و كانت فكرته سليمة إذ أنه تخلص من مأزق غرز العجلات الأمامية
أستنتج من ذلك أن طريقة معالجة الموقف تختلف من سيارة نظامها جر أمامى لأخرى نظامها دفع خلفى
-
اعتقد ان كل عربية و ليها طريقة في التعامل مع الغرز
بتفرق من العربيات الكبالن للعربيات اللى الكرونة في التعامل مع الغرز
بس بجد مشكور جدا يا اخي على هذه المعلومات القيمة جدا
-
-
بس حضرتك نسيت الخطأ الرئيسي اللىخلاك تغرز
وهو الرجوع للخلف بعربيه جر أمامى ومع كسر العجل يمين او شمال لزم تغرز
والحل أنك تنزل كل اللى فى العربيه وتحاول تجيب طوبة كبيرة تحطها قدام العجلة اللى غرزة وتكون زنقها كويس وتخلى حد يقعد على الشنطة اللى ورا
-
انا لما بغرس بقوم اول حاجه ماسك اعصابى واقوم دايس دبرياج على اخره ومع بنزين على نص الدواسه وبقوم بعد كده بشويش رافع رجلى من على الدبرياج لحد ما تبتدى تتحرك بحركات بسيطه وتدريجي بطوله بال ارفع رجلى من على الدبرياج لحد ما اطلع
-
انا لما كنت بطلع مع زمايلي في السعودية للبر(الصحراء)
كان اول حاجة بيعملوها انهم بيهووا الكاوتش شوية علشان يزيد العرض ومتغرزش في الرمل
ولو غرزوا بيركبوا في الصندوق الخلفي ويتنططوا لحد ما تطلع من الغرز
وطبعا الدواسات دي اساسي
بس بلاش تكسر الدركسيون قوي وانت في الرمل لانها ممكن تجيب مقصات
ولو فيه عربية تانية معاك ممكن تخليها تشدك لحد ماتطلع
-
شاكر ليكم مرة تانية على ردودكم ومعلوماتكم القيمة بس بجد الموضوع ده للى بيتحط فيه اول مرة بيخلى تفكيره مختلف تماما ويعمل كل حاجة بالعكس وبمعنى اخر شدة اعصاب الواحد بتلغى من دماغه حاجة اسمها تفكير من الاساس وربنا ما يوقع حد فيه من الاساس
-
-
بجد تجربة واراء مفيدة للجميع
شكرا لكم
-
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2