امبارح كنت بمون المهم وانا واقف في البنزينه لقيت عربيه نوبيرا بتمون 80 قولت ممكن وبعدبن لقيت عربيتين ماتريكس بتمون برضك 80 وبعدين لانوس بتمون 80 انا بصراحة استغربت فهل ال 80 ملهوش عيوب علي العربيات دي
عرض للطباعة
امبارح كنت بمون المهم وانا واقف في البنزينه لقيت عربيه نوبيرا بتمون 80 قولت ممكن وبعدبن لقيت عربيتين ماتريكس بتمون برضك 80 وبعدين لانوس بتمون 80 انا بصراحة استغربت فهل ال 80 ملهوش عيوب علي العربيات دي
no 80
انا كنتبحط فى الفليشيا 80 و عااادى خالص و الميكانيكى بتاعى لما سألتو على الانوس عشان انا بدور على وحدة فا بشوف دى موفرة و لا لاء قالى اة موفرة اوى لانها انجكشن و قالى ال 80 عادى خالص انا لو منك بصراحة ححط 80 اوفر بكتيييييير و انا لما اجيب لانوس مش ححط فيها غير 80 على كلام الميكانيكى
انا شغال ببنزين 80 من اكتر من 35000 كيلو ومفيش فرق
دى كلها اشاعات
مجرد فرق بسيط جدا فى السحب مش هتحس بيه الا فى الحر داخل البلد مع التكييف
وانا بسافر بعربيتى من طنطا للقاهره 5 ايام فى الاسبوع
يعنى مش عربيه مركونه
ومش حاسس بفرق كبير فى العربيه بس حاسس بيه فى الفلوس
أدخل على الموضوع المثبت باسم لانوس 2008 وبنزين 80 وشوف الآراء
لكن أنا باستعمل بنزين 80 لأكثر من 30 ألف كيلو والحمد لله محصلش حاجة بسببه
والفرق الوحيد هو السحب قل كتير
ومرة مونت من بنزينة جديدة لقيت صوت تسقيف رهيييييييييييييييب لأتفه الأسباب فرجعت للبنزينة اللي كنت بامون منها والبنزين بتاعها مش ممكن يسقف أبدا كإنك حاطت 90
ومش ناوي أرجع لل90 علشان الفرق الوحيد اللي بينهم هو السحب والتسارع العالي وأنا مش محتاجه
شكر خاص لكل من شارك في الموضوع يعني انا افهم من كدا مدام انا مش هواه التسارع والجري والحجاة دي احط 80 عادي مش مشكلة اصل هوفركتير جدآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآآ آآآآآآآآآآآآآآآآ وغير كدا انا مش بجري بالعربيه خالص يعني سواقتي هاديه ومش بسافر كتير
بس يبقى انسبلك و اوفرلك 80 و برضو حطو و جرب و لو مريحكش ارجع تانى لل 90 بس مادام سواقتك هادية يبقى مش حتحتاج اكتر من ال80
انا باستعمل بنزين 80 من اكثر من 8000 كم. والحمد لله لم تثبت ان له اية مشاكل حتي الآن.
والله باين انها عربيات وعربيات... لكنى لا ارجح استخدام بنزين ال 80