احتياطات صعود ونزور الكباري؟

**john_samy** · 05-08-2009 04:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedsrs

الحرص على اعطاء السيارة عزم مناسب للطلوع يعنى لو ماشى على الخامس ادى الرابع وهاكذا.
عدم اعطاء السيارة وضع المور فى المنازل.
عدم الوقوف المفاجى فى المطالع والمنازل .
النظر فى مراة الصالون لمعرفة السيارات المندفعة خلفك.
الحذر من المشاة الى الكماكازىالى بيعدوا من الكبارى .
عدم ارباك السائقين الأخرين بالزمامير والأنوار المبهرة.

تعديل للمشاركة السابقة........

معلش انا ليا تعليق اخر على كلام حضرتك بخصوص اول نقطة وهى انى لازم اعطى السيارة عزم مناسب.

السيارة ممكن تصعد اى مرتفع ليس بقوة العزم بل بقوة الدفع. ودة معناه انى لو ماشى على سرعة 100 وطالع كبرى انا ممكن ساعتها مدوسش بنزين وبردو العربية هتطلع الكبرى بس طبعا سرعتها هتقل بسرعة لكن فى الاخر هتطلع.وهو دة قوة الدفع.

بخصوص المثال انى لو ماشى على الخامس ادى الرابع وانا طالع الكبرى, الكلام دة سليم لو انا مش ماشى على سرعة الخامس لكن انا لو كنت على سرعت الخامس اطلع الكبرى عادى على نفس الغيار.لكن لو لاحظت انى سرعتى نزلت بسرعة وانا لسة مخلصتش المطلع يبقى انقل على الغيار الاقل لان كل معليت بالغيار كل ما العزم آقل. ودة سبب ان احنا بنبدأ نتحرك بالأولانى لانه اقوى عزم بعد المرشدير.

**LORD.ADeL** · 26-08-2009 03:34 PM

سؤال يا شباب
دلوقت وانتا طالع ع كوبري زحمه وواقف وبتمشي سنه سنه
طول هذا الوقت رجالك تكون متعلقه ع الدبرياش وشادد الهندبريك ومدي غيار الاونى علشان اذا الطريق مشي امشي معه سنه سنه
ولا
اشد الهندبريك وامورر وحين سير الطريق ادوس دبرياش وادي غيار اولانى وانزل الهندبريك واطبع عادي
ايهما افضل؟

---
غيران فى شي بخصوص الاخ اللى ذكر انه غير مستحب انك تمور العربيه وانت نازل من ع الكوبري ايه وجهه نظر حضرتك ف كدة
اللى اعرفه انك قبل ما تنزل تمور العربيه وتسبها نازله من غير ما تدي غيار ولا بنزين لانك كدة كدة هتكون منفدع وقريت مرة ان هذة طريقه بتكون من احد طرق حفاظ ع عدم استهلاك بنزين سؤاء كان كوبري ماشي او واقف... ولا كلام دة غلط
تحياتى

**A.Saad** · 26-08-2009 04:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord16

سؤال يا شباب
دلوقت وانتا طالع ع كوبري زحمه وواقف وبتمشي سنه سنه
طول هذا الوقت رجالك تكون متعلقه ع الدبرياش وشادد الهندبريك ومدي غيار الاونى علشان اذا الطريق مشي امشي معه سنه سنه
ولا
اشد الهندبريك وامورر وحين سير الطريق ادوس دبرياش وادي غيار اولانى وانزل الهندبريك واطبع عادي
ايهما افضل؟

---
غيران فى شي بخصوص الاخ اللى ذكر انه غير مستحب انك تمور العربيه وانت نازل من ع الكوبري ايه وجهه نظر حضرتك ف كدة
اللى اعرفه انك قبل ما تنزل تمور العربيه وتسبها نازله من غير ما تدي غيار ولا بنزين لانك كدة كدة هتكون منفدع وقريت مرة ان هذة طريقه بتكون من احد طرق حفاظ ع عدم استهلاك بنزين سؤاء كان كوبري ماشي او واقف... ولا كلام دة غلط
تحياتى

بص يا لورد
النقطة التانية
فيه حاجة اسمها engine break ده معناه - حسب ما اذكر - انك وانت مدى غيار بيكون فيه ارتباط بين الموتور والعجل
فده بيقللل اندفاع العجل شوية لو مش مدى بنزين

طيب يبقى بالتالى النزول وانا معشق غيار بيساعد على الفرملة
ومش يدى حمل كتير على الفرامل
لو نزلت وانا ممور
بحتاج افرمل
ادوس فرامل بس
لو الفرامل راحت منى او سخنت بتبقى مشكلة

هوة الاسهل
تزق عربية متمورة
ولا عربية معشقة

الطريقة التانية
ممكن تعمل النقطتين اللى فيها
اهم حاجة حاول تدرب عليها فى مكان فيه مطالع ومنازل زى حدائق الاهرام مثلا
علشان تتعود على الاستجابة كويس

**human** · 27-08-2009 01:20 PM

تجنب تماما بتاتا نهائيا اكيد جدا ان يكون امامك ميكروباس او حد شكله بيتعلم سواقه

**A.Saad** · 27-08-2009 09:15 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord16

تسلم احمد باشا ع الافادة والرد
بخصوص ماقلته ع نزول الكابري او منحدرات اوك يخلاص فهمت
عند النزول اترك الغيار واسيب دبرياش تتدريجياا وافرمل فقط من غيرة لحين وصول السرعه الى 20 مثلا ابدا فى
الضغط ع دبرياش علشان عربيه ماتبطلش تمام الكلام....((: ولا فهمت غلط ((:
--------
اما الامر الاول بتاع الصعود معلش ما وصليش اللى عايز تفهمو لي وانت منين من جيزة يا صحبي ((:

لللللللللااااااااااااااااا ااااااااا
ما تسيبش غيار فى المنزل

لازم تبقى واخد غيار
والباقى صح
انا من فيصل

بص يا سيدى اللى كاتبه ان طريقة فرامل اليد بتكون
انت واقف
ممور
شادد فرامل اليد

عايز تطلع
دوس دبرياج خد غيار
حط رجلك على البزين
ابتدى افصل دبرياج
سنة
ومعاها بتحط سنة بنزين

بتيجى فى لحظة تحس ان العربية عايزة تتحرك
تنزل فرامل اليد
تكمل دوس بنزين وفرامل

الدبرياج بيكون فاصل الحركة عن صندوق التروس
اما ابتدى اشيل سنة ورا سنة
ببتدى اوصل حركة

**A.Saad** · 29-08-2009 02:25 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord16

أصلي جداا هوا دة اللى بقيت اعمله دلوقت
الاول كنت سعات بفضل معلق رجلي ع دبرياج وبنزين وسنه سنه مع طلوع
لاكن من مدة بقيت انفذ ما قلته دة
تعبتك معاياا ايااحمد بااشااا:b4_388:

[S]كلنا اخوات
اتعب براحتك [/S]

**A.Saad** · 29-08-2009 02:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lord16

أصلي جداا هوا دة اللى بقيت اعمله دلوقت
الاول كنت سعات بفضل معلق رجلي ع دبرياج وبنزين وسنه سنه مع طلوع
لاكن من مدة بقيت انفذ ما قلته دة
تعبتك معاياا ايااحمد بااشااا:b4_388:

[S]كلنا اخوات
اتعب براحتك [/S]

[gdwl]بعد كدة ممكن لو وقفة قصيرة
تتعود تقف فرامل ودبرياج مش فرامل يد
هيا اسهل بس لو الوقفة هتطول ما نصحش بيها
علشان تحافظ على اسطوانة الدبرياج
اشرح ولا عارف
[/gdwl][S][/S]

-

-

-

الموضوع: احتياطات صعود ونزور الكباري؟

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

صوت عند الصعود علي الكباري عاجل

احتياطات الأمان في رياضة التطعيس

مخالفات في منازل الكباري

ما هى احتياطات السفر؟

احتياطات السفر

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة