على فكرة بجد فكرة تسقيط المواتير فكرة مثيرة ومغرية
انا مثلا الياريس بتاعتى 1300 بس شوفت منها بره 1500 وشوفت 1800 كمان والصراحة ال 1800 دا كان مغرى جدا لانه 138 على وزن وخفة الياريس هتبقى طلقة وهو بينزل فيها بره ستوك اساسا وبيدى تسارع 8.1 ثانية يعنى ماشاء الله تسارع عالى جدا ويعتبر زى الجولف 6 التيربو ال 160 حصان الجديدة
بس المشكلة فين الموتور ونوعه ايه
المهم اول حاجة زى ما قال الزملاء الواحد يشوف اذا كان الموتور بينزل فى عربيات موجودة فى مصر عشان تلاقيه اولا بسهولة وعشان يتعمله صيانة وكده
المتور ال 1800 الى كان فى دماغى بينزل فى الكورولا من 2002 الى 2007 يعنى الشكل الى فات ودا فى الخليج كان موجود على طول
لكن فى مصر عشان نظام الجمارك طبعا مش موجوده العربية وبالتالى الموتور اعتقد موصلش مصر اساسا
نزلت بطموحاتى شوية هههههه وقلت 1500 برده هيبقى تطور
و 105 حصان احسن برده من 86 حصان
و 9.5 ثانية كتسارع احسن بكتير من 11.5 ثانية
الموتور دا طلع موجود وسهل الحصول عليه
وموجود كمان اساسا فى التوكيل لانه بينزل فى الافانزا 1500
والياريس الخليجى زى ما انتم عارفين بتيجى 1500
بس لما بحسب المسالة تتكلف كام
وافضل اتخيل ان انا هعمل اللعب دا كله فى العربية
بدات اقلق على العربية وعلى مقاييس الامان وكده
مهما كان الواحد مش ضامن الى هيسقط الموتور
انتوا عارفين لو التوكيل يعمل الخدمة دى وبسعر طبيعى يعنى زى البنى ادمين ههههه يبقى تمااااام جدا
الحل بقى انك بعد ما تسقط الموتور وكده تكشف على عربيتك فى التوكيل
واى خلل هيبان هناك وممكن تصلحه
بس طبعا الى يعمل كه فى عربيته هيكون طلع من الضمان
عموما اساسا بضمان من غير ضمان التكلفة واحدة
حوار الفتيس دا كمان الى رخم
انا معرفش فيها تغيير فتيس والا لا
بس غالبا دايما الموتور بيبقى بالفتيس فى الغالب ومش عارف ايه الحالات الى مش نحتاج نغير فيها الفتيس ؟؟
فى ناس بتقول الفرامل والعفشة وان العربية مش هتستحمل وكلام كبير
ودى انا شايف انها مبالغة
يعنى فى حالتك مثلا من 800 الى 1100 سى سى معقول جدا وعادى
انتى يعنى مش حاطه 1600 والا 2000 عشان نوصل لدرجة ان احنا نغير كل حاجة
واساسا هتلاقى عربيتك بتنزل بره بمواتير اعلى
فى بقى ان الواحد يبيع عربيته
ويشترى العربية الى فيها الموتور الى هو عاوزه
ويدفع الفرق
وغالبا ممكن توفرى اكثر فى الحالة
وهتشترى دماغك كماااان جدا
المفضلات