صباح الفل علي احلي ناس في الدنيا
انا العربية عاملة 6000
عايز اعرف اة نظام الزيت و كدة ممكن استني لحد امتي او امتي اكون بدأت ادخل مرحلة الخطر
و اة نظام التوكيل في الموضوع دة
انا لسة معملتش صيانة ال 5000 عشان كدة بسأل
تحياتي
عرض للطباعة
صباح الفل علي احلي ناس في الدنيا
انا العربية عاملة 6000
عايز اعرف اة نظام الزيت و كدة ممكن استني لحد امتي او امتي اكون بدأت ادخل مرحلة الخطر
و اة نظام التوكيل في الموضوع دة
انا لسة معملتش صيانة ال 5000 عشان كدة بسأل
تحياتي
متهيالي 1000 كيلو كتير يا كلودا انت كدا الزيت بيفنش يا ريت لو تلحق بسرعة و خاصة لو انت بتحرق على العربية
طب ياخالووود ... لو مش فاضى كده
خلى حد ياخد عربيتك ويعملها الصيانه حتى ولو فى -امير وجوزيف-
انا من مؤيدي تغيير الزيت قبل اوانه
يعني انا مثلا بغير ال 10000 على 8000 كم بالكتير
نصيحه مني
ماطولش على الزيت دايما وضحي بالكام جنيه دول قصاد حياة الموتور
أنا مش شايف إنه متأخر. مش مفروض إنه لما عمل صيانة ال 1000 الزيت اللي بيستعملوا يمشي 5000 يعني مفروض يوصل للرقم 6000 صح ولا أنا فاهم غلط؟
لا هو زيت الــ 5000 ... اسمه كده لانو بيتغير عند الــ 5000 كيلو ... وبيمشى حوالى 4000
تحيـــــــــــــــــــــا تـــــــىhttp://i122.photobucket.com/albums/o.../th_eclown.gif
المشكلة يامون اني لا انا فاضي و لا اي حد فاضي و لمبة السقف مش بتنور و عايز اوديها الصحراوي
انت واحشني اخر حاجة
انا معاك ياباشا طبعا هي مشكلة وقت فعلا
شكرا ياباشا علي مرورك الكريم
هو المفروض يتغير في صيانة ال 5000 يا باشا و ال 10000 في صيانة ال 10000 و كدة
شكرا ياباشا لمرورك
مظبوط يامون
معلش يا رجالة ممكن بس أقول حاجة .......
العربية في الأول ( أول عشرة الاف كم ) بتكون لسة في فترة تليين
يعني أول ألف ...... دول التليين الأولى ...... و بعدين لسة الموتور برضه جديد و محتاج يطبع تمام
و لكن فترة أول ألف كم هي الفترة اللي بنكون فيها حريصين شوية على الموتور .
في أول فترات الموتور أو أول فترات حياته بيكون الموتور بيطبع مما يعني أن فيه رايش معدن اللي هو ناتج التطبيع
علشان كدا بيتم تغيير الزيت بدري ...... اللي هو بتاع 5000 و هو فعلا المفروض يقعد 5000 كم و ليس 4000 .
يعني زيت 5000 بيقعد 5000 كم فعلا
و لكن علشان ثاني صيانة بعد صيانة الألف الأولى هي صيانة الخمسة الالف بيتم تغيير الزيت ........
مش علشان الزيت بيقعد 4000 بس ......... لاءة علشان الزيت أصلا لازم يتغير على صيانة 5000 علشان رايش الموتور .
و بعد كدا لو حطينا زيت 5000 بيتم التغيير عادي على 10 الاف مش 9 الاف .........
يعني من الأخر يستحسن تغيير الزيت خصوصا في أول عشرة الاف كم في مواعيده ................. و يستحسن الزيت أبو 5000 كم في أول عشرة الاف كم .
بعد كدا لو عايز تحط زيت يقعد عشرة الالف كيلومتر .......... يبقى مفيش مشاكل .
إنما النصيحة لوجهة الله تعالى ..... أن في أول 10 الاف كم يتم تغيير ثلاثة مرات للتخلص من رايش الموتور بإستمرار .
و هي صيانة الألف الأولى .
و بعدين صيانة الخمسة الالف .
و بعدين صيانة العشرة الاف .
بس يا كلودا لازم تغير الزيت ....... لازم لازم لازم ........... علشان عُمر موتورك يطول إن شاء الله .
لودا متكسلش الموضع مع بسيط ده أساس الموتور فى الأول وانا مع توت فى الكلام اللى قاله
تحياتى