الموضوع: الى اصحاب الدايو نوبيرا بكل موديلاتها...استطلاع

مفيش صحرا ولا حاجه كلنا موجودين :-) أول حاجه : الفوجات بتتحرق لما بتركب لمبات بوات أعلىتانى حاجه : جلب المقصات والحل هو بيتغير المقص كله بالمقص الأسبانىتالت حاجه : أنسداد مخارج تدفق المياه الخاصه بالزجاج الأمامى على فترات قريبهرابع حاجه : موضوع الأنجكشن وأنسداده واللى بيسبب أستهلاك بنزين أعلى + تأخر فى الدواره والحل الزجاجه بتاعة تسليك الأنجكشن (18.5 جنيه) اللى بتتحط عند تفويل السياره كل فتره 3أإشهر أو تغير طقم الأنجكشن بأنجكشن أستيراد أكسنت 1500 أو ألنترا أو بى أم أم 40 موديلات التمانينات واللى مركته بوش ألمانى وتكلفته 200 جنيه غير أجرة الصنايعى.خامس حاجه : أرتفاع السياره عن الأرض من الخلف واطى شويه وده مش هنقدر نعمل فيه حاجه لأنه تصميم ونفس الكلام بالنسبه للصاج ولكن ديه مشكله عامه فى كل الكورى واليابانى.سادس حاجه : الفيشه اللى تحت الكرسى الخاصه بلمبة مؤشر عدم أرتداء حزام الأمان دايما يحصل فيها مشاكل وبالتالى اللمبه مش بتنور فى التابلوه.سابع حاجه : التنعيره بتاعة الشكمان عند السحب بقوه لكن بصراحه أنا بحب أسمعها بجد فعلا لذيذه وبحس أن الموتور بيزأر من قوته.تقريبا ديه أشهر حاجات واللى عنده ملاحظات تانى ياريت يتفضل علشان كلنا نستفيد.تحياتى ، م/ سمير رياض

مشكلة الطنابير ديه بتيجى من سببين تراب الشارع بتحشر بين التيل والطنبوره أو أن التيل راكب فيه أعوجاج وبالتالى الحمل بيكون من ناحيه أكتر من التانيه وبيتاكل عندها ، السبب الأول وهو التراب ملوش حل وبيسبب صوت خشونه عند الضغط على الفرامل ، السبب التانى أنه لازم اللى يركب التيل أو الطنبوره ميكانيكى كويس علشان يركبهم فى حالة توازى

فعلا صاج الرفرف ورا وقدام ضعيف ده أنا مره موتوسيكل بهدلى الرفرف اللى ورا من خبطه خفيفه لكن زميلى اللى معاه لانسر نفس المشكله ، بالنسبه للزيت المحرك هو أكس أتش بى وبغيره كل 3000 الالاف بدلا من 5000 الالاف