الاول لازم نوضح السعة اللترية للمكنة بتيجى منين... السعة لاللترية عبارة عن مساحة سطح البستم مضروبة فى مشوار ابستم من النقطة الميتة السفلى الى النقطة الميتة العليا فى عدد البساتم... اذا زيادة سعة المحرك بتيجى من زيادة قطر البستم او زيادة مشوارة او زيادة عدد البساتم
stroker kit
دى بتبقى كيت مكونة من كرنك و طقم بيلات معمولة لمحرك معين... البيلات بتبقى اقصر من الاصلى و الركب بتاعت الكرنك بتبقى اوسع
بعد تركيب الكيت دى البستم حيتحرك مسافة اكبر و بالتالى السعة اللترية للمكنة بتزيد لان رقم الstroak زاد عن الطبيعى
فيه بعض العربيات ممكن يتعملها stroaking من غير كيت رياضية زى مثلا ال128 ال 1100 ممكن تبقى 1300 و المازدا ال323 بتاعت التمانينات ممكن تبقى 1500 بدل 1300 و كذلك اللانوس ال 1350 ممكن تبقى 1500
كل الفكرة ان البساتم اللى فى البلوك تبقى نفس القطر فى الموتورين اللى بالسعة اللترية المختلفة و فى الحالة دى حيبقى الفرق فى السعة جاى من مشوار البستم مش قطر البستم
http://en.wikipedia.org/wiki/Stroker_Kit
out bore
التعدديل دة ببساطة هو خرط البلوك لتوسيع فتحات البساتم و تركيب بساتم اكبر و بالتالى مساحة سطح البستم حتبقى اكبر و سعة المكنة حتزيد... طبعا التعديل دة اصعب من التعديل الاول لان بيبقى فيه شغل خراطة و لازم المكنة تتفك بالكامل بالاضافة الى انة ممكن مينفعش فى بعض المكن لو المسافة بين فتحات البساتم اصلا صغيرة
MMamdouh
المفضلات