طيب جربت تاخد هوا
علشان ممكن تكون دوره التبريد فيها هوا
عموما افتح مسمار الهوا
ولو فضل النفخ زي ما هو يبقي فعلا ده جوان وش سلندر
عرض للطباعة
طيب جربت تاخد هوا
علشان ممكن تكون دوره التبريد فيها هوا
عموما افتح مسمار الهوا
ولو فضل النفخ زي ما هو يبقي فعلا ده جوان وش سلندر
ياريت توصفلى مكان مسمار الهواءاقتباس:
عموما افتح مسمار الهوا
ولو فضل النفخ زي ما هو يبقي فعلا ده جوان وش سلندر
بيبقى فين فى دورة تبريد ....أى مكنه
أصل الصراحه أول مره أسمع عنه ....
وأكون شاكر ليك طبعا
الاكسنت مفيهاش مسمار هواء
مهندس سمير كل سنة و انت طيب مسمسار الهواء ده بيكون مسمار في خرطوم من الي رايحين من الريدياتيبر للموتور و بيكون عادتا في العربيات الفرنسية رينو و ستروين و وظيفتة انه يخرج الهواء الزائد من دورة التبريد
هو مكانه بيختلف يعني في معظم الياباني بيكن عند الكوعه اللي فيها ترموستات الكوعه
وفي الايطالي بيبقي في الغالب في اي خرطوم من خراطيم التبريد وبيكون واضح مسمار بيكون في وسط الخرطوم
وعموما في عربيات بيكون مافيهاش مسمار ودي بتاخد هواء عن طريق فك اي خرطوم تبريد
وانك تسيبه شويه لحد ما الهوا اللي جوه كله يطلع
السلام عليكم
النهارده روحت للميكانيكى واشتريت معايا جوان وش سليندر علشان يركبهولى
وركبناه الحمد لله وقفلنا العربيه وبعد ما حطينا ميه وقولنا بسم الله ودورنا العربيه لقيت غطا القربه بيحدف ميه كأنه حنفيه ومفتوحه
بصراحه أنا اتقفلت جدا وحسيت ان اليوم راح على الفاضى
المهم هو عنده عربيه قديمه زى بتاعتى بالظبط بياخد منها قطع غيار قولتله هات غطا القربه بتاعها نجربه حطيناه الميه وقفت
خدتها مشوارين كده ورجعتله مفيش ميه تقريبا غير نقط بسيطه جدا
الغريب بقى ان احنا حطينا الغطا القديم تانى وجربت برضه مجابتش ميه ههههه شكلها كده راكبها عفريت ولا ايه http://www.masrmotors.com/vb/images/smilies/smile.gif
المهم انا قولتله يرجعلى الغطا بتاعه تانى ( مجرد راحه نفسيه ) ومشيت بالعربيه حوالى 40 كيلو ورجعت الموضوع كويس ومفيش ميه بتنقص الحمد لله
معلش أنا طولت عليكم بس حبيت أقول الى حصل يمكن حد تانى يستفيد منه
وتقبلوا تحياتى وكل عام وأنتم بخير
طب لو عايز اعرف عندى العربية جيبة جوان السلندر افتح غطه القربة و العربية باردة الصبح وادور و اعد ازود لو مجبتش مياة برة العربية يبقى الجوان سليم و لو جابت يبقى الجوان ضرب