الموضوع: الفيرنا ولا الشاهين1600

انا من ركاب الشاهين السابقين

وحبيتها وبعشقها وشفت معاها احلى ايام حياتى ومش بس عمرها ما عملت دقة نقص معايا ، لكن كمان كنت ولازلت بحس انها من احلى الركوبات اللى الواحد يركبها

لكن

كل وقت وله اذان

شمس الشاهين دخلت فى مرحلة الغروب، الشاهين ككل شئ جميل قاربت على الوصول الى نقطة النهاية التى ستصبح بعدها ذكرى جميلة، بقول الكلام ده وانا حزين لكن حقائق الواقع لا يمكن تجاهلها

شركتها الام (توفاش) توقفت عن انتاجها وتنتج فقط المكونات للتجميع فى مصر واثيوبيا، وشركة النصر بتشاور عقلها، كما ان تكنولوجيا الجر والتتعليق فى الشاهين مختلفة عن السيارات الحديثة مما يساهم-الى جانب أفول نجم فيات فى مصر-فى تضييق الفرصة لتناسب قطع غيار سيارات اخرى مع الشاهين مما سيصعب الحصول على قطع غيار الشاهين فى المستقبل، وبالتالى يخفض سعر اعادة بيعها

فى حين ان الفيرنا منتج قادم من شركة نجمها صاعد فى مصر هى هيونداى، كما ان تصميمها يتناسب مع كثير من السيارات المعتمدة على تكنولوجيا متسوبيشى مما يسهم فى سهولة تبادل قطع الغيارة، وبالتالى ستظل سهلة الصيانة محتفظة بسعرها لسنوات طويلة قادمة

الفيرنا لا تفتقر الى المتانة -كما ان الشاهين بعكس ما يعتقده الكثيرون ممن لم يجربوها لا تفتقر للنعومة- فانا رايت اليوم حادث ليارة فيرنا مع سيارة استرا، كان من قوته ان القى بالأسترا خارج الطريق، كل اصابات الفيرنا انحصرت فى الرفر والكوبت بدون تشوه حقيقى فى بدن السيارة، وكانت اصابات الاسترا الى حد كبير مشابهة، مع ان الأسترا تلقت الصدمة فى الحلف فى منطقة شديدة التعصيب، وفى رأييى ان هذة نقطة فى صالح الفيرنا

اللى قصدى اقوله انه بعيدا عن الشكل الخارجى والداخلى فالسيارتين ميفرقوش عن بعض كتير فى امكانيات السيارة ومتعة القيادة والمتانة ، الشاهين عمر محركها اطول ، لكن اللى انا شايفه فى الوقت الحالى ان الفيرنا مستقبلها احسن فى مسالة سهولة الصيانة وسعر إعادة البيع