ينفع اغير من 80 الى 90 فى ال128

هل فى مشكله لو انا قبل ما النزين يخلص بحوالى 5 لتر اكل بنزين 90 علما بانى كنت بحط بنزين 80 ولا لازم زى ما بيقول الميكانيكى انى افك التانك و انضفه الاول و بعدين احط 90
ناس بتقول غير فلتر النزين مع كل تفوليته 90 وخلاص و ناس تقول نضف التانك وانا محتار

لا ينفع تحط بنزين 90 على 80 عادى من غير حاجه بس مش ينفع تحط 80 على 90

فول 90 وبعدين غير فلتر البنزين

وممكن برضو تفك التانك وتنضفه احسن بدل ميكون فيه شوائب او حاجه
وبرضو هتغير الفلتر

كل سنة و انت طيب
لا تفك ولا تربط و لا تغير فلتر ولا اي حاجة انتا معاك عربية بتمشي على الحيط
عاوز تحط 90 على 80 عادي و العكس عادي برده و فلتر البنزين يتغير لما تلاقي العربية ابتدت تكتم شوية
عاوز 92 برده عادي
بس نسبة انضغاط موتور الـ128 1100 و 1300 اصلا صغيرة يعني لما تحط بنزين 90 او 92 مش هايفرق في اي حاجة عن ال80
انت لو عاوز سحب اسرع للعربية تعمل الاتي
تنظف بيكات و كاربراتير و تخلي الميكيانيكي يفتحلك الكاربرايتر و يعلي الكهرباء سنة صغيرة و لو عاوز تغير فلتر بنزين غيرة و هاتلاقيها بتمشي زي العفريتة
و نصيحة الـ128 حرام تحط فيها اكتر من 80

نظف دورة البنزين كامله تنك و فلتر و خلافه و خليك على 80 حرام تحط فى 28 اكتر من80