يا جماعة أنا شفت العربية بنفسى، هى من ورا شكل اللاجونا علشان اللاجونا مابعتش كتير معاهم خالص فإستعانو شوية بالتصميم من الخلف و ببعض التكنولوجيا، السيارة نزلة فى أسيا تحت إسم سامسونج sm3 و العربية شراكة بين رينو و سامسونج و فتيس من تطوير نيسان.
العربية من الناحية الميكانيكية و الحساسات أقل من الميجانii فى التكنولوجيا و هذا مقصود لزيادة الإعتمادية و تقليل الأعطال حيث إن سمعة رينو فى الإعتمادية قلت فى أوروبا فى السنوات الماضية فالتركيز على زيادة الإعتمادية و تقليل الأعطال.(يوجد حساس واحد فقط)
السيارة 110 حصان و لكن الفتيس مطور من طراز dp2 بدلا من dp0 فى الميجان ii و هو سلس جدا فى النقلات و يعطى عزم شديد عند عدد لفات منخفض(من تطوير نيسان) و لكن يبقى التجربة لتأكيد المعلومة.
تم إزالة الكثير و الكثير من الكماليات الرائعة و التكنولوجيا العالية التى كانت موجودة فى ميجان ii و ذلك للحفاظ على السعر المنافس فمثلا تم إزالة الأتى من جميع الموديلات ما عدا الهاى لاين (158000 جنيه)
-كارت التشغيل و إستبداله بمفتاح.
-أنوار الفوج أمامى و خلفى.
-2 إيرباج فقط بدلا من 6.
-ضم المرايات كهربائيا.
-غطاء الموتور البلاستيك.
تم تحويل الرفارف الأمامية إلى صاج بدلا من فيبر
وضعية النظام الصوتى غريبة بعض الشىء فهى منخفضة جدا و تم وضعها أسفل أزرار التكييف و ليس فوقها كما فى جميع الموديلات السابقة.
هذه هى ملاحظاتى الأولية و سوف أوافيكم تباعا عندما أجرى عليها إختبار قيادة قريبا إن شاء الله.