اعتقد انه المهندس محمود حنفي ... متوسط الطول وابيض وشعره خفيف ( زيي كدة :M_yes[1]:) وممتلئ قليلا
...
انا قابلت المهندس شريف واتعرفت عليه لأني اعرفه من المنتدي فقط وكانت فرصة اتعرف عليه وهو راجل مهذب ومحترم جدا
انطباعي عن التوكيل في الطيران انه مجرد ورشة فيها شوية صنايعية عاديين جدا ....وانا شايف ان الخدمة بتتجه للأسوأ..
مثلا آخر مرة كنت هناك كانو بيغسلو السيارة بعد الصيانة ... بدون فلوس اضافية .... دلوقت مافيش....وطبعها المغسلة فاضية خالص والعمال قاعدين بينشو .... لأن الغسيل بفلوس والعملاء اصلا مش راضيين عن الخدمة فأكيد لو ح يغسل ح يغسل بره احسن 100 مرة
طلبت تنظيف فلتر التكييف ونظفوه بالهوا بعد فكه من تحت التابلوه .... واتضح انهم خدو حوالي 32 جنية زيادة علشان ينظفو الفلتر ....التنظيف والفك استغرق 5 دقائق وقام به صبي في سنة ثالثة اعدادي ابن احد الفنيين هناك
طلبت من الفنيين تدوير الكاوتش بطريقة المقص لأنه في نفس مكانه من اول العربية ما جت .... للأسف الفنيين مش عارفين يعني ايه طريقة المقص ... وكانو عاوزين يبدلوهم حرف × وخلاص ... قعدت اشرح لهم ان الكاوتش الخلفي يطلع للامام بنفس الوضع الامامي يرجع للخلف مع عكس الاتجاه بكدة يبقي مع تكرار العملية بيكون الكاوتش الواحد بيدور على الاربع اماكن .... كأني باقولهم كيميا .....وفي الأخر بدلو اماكن العجل كام مرة لغاية ما بقاش معروف فين الوضع الاصلي ....
طلبت من الفنيين الكشف على زيت الفتيس ..... وقعدو يقاوحو علشان يقنعوني انه مش بيكشفو علية الا بعد 50 الف كيلو .....
يعني من الآخر .... ماعندهمش جدول بيشتغلو بيه مجرد شغل عشوائي باقل مجهود ممكن .... مجرد تنظيف فلتر الهوا والبنزين وتربيط العفشة اي كلام يعني لو عملت صيانة وكشف محترم وتربيط عفشة بره ح ادفع اقل من نصف ما دفعته عندهم وبجودة اعلى بكتير منهم ....
يعني من الآخر اعتقد انهم مش بيعملو حاجة تستاهل الفلوس اللي بياخدوها من العميل
ودي آخر مرة اروح توكيل الطيران
انا بصراحة كنت رايح علشان اتعرف بالمهندس شريف ....