رقم العضوية : 98214
تاريخ التسجيل : 08May2011
المشاركات : 146
النوع : ذكر
الاقامة : giza- haram
السيارة: opel astra cosmo 2015
السيارة[2]: hyundai getz 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
واحد صديقى لسه شارى مازدا 323 و كان عاوز يسال على سعر البوبينه و منين يجبها و تكون أصليه
رقم العضوية : 132268
تاريخ التسجيل : 14Dec2012
المشاركات : 75
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: BMW E36-316i
السيارة[2]: Mazda 323-1982
الحالة :
رقم العضوية : 134134
تاريخ التسجيل : 29Jan2013
المشاركات : 25
النوع : ذكر
الاقامة : hguhav lk vlqhk
السيارة: مازدا 323
السيارة[2]: مازدا 323
الحالة :
تسلم ياريس انا تقريبا جبت سلك البوجيهات بس لسة مركبتوش وغيرة كوندنسير هي المشكلة ان العربية ساعات تقطع وتروح مبطلة وساعات تبقا زي الفل يعني هي بقالها يومين معايا تمام مبتقطعش ولا بتبطل من غير معمل فيها حاجة غير ان انا غيرة كوندنسير وبعد تغير الكوندنسير قطعة معايا مرة وبعد كدة زبطة تاني وبالنسبة لنظافة الكاربيتير ممكن اسبراي التنظيف يحل المشكلة وهو انا لما انظف الكاربيتير بالسبراي لازم اغير بوجيهات
رقم العضوية : 35343
تاريخ التسجيل : 12Mar2009
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: 323
السيارة[2]: سيات
الحالة :
رقم العضوية : 129405
تاريخ التسجيل : 16Sep2012
المشاركات : 621
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: Proton Saga 2011
السيارة[2]: مازدا 323 1982
الحالة :
العفو على ايه
المهم تركب سلك البوجيهات افضل ( جبته منين وبكام)
وادام غيرت الكوندينسر يبقى غير الابلاتين بالمره
وبالنسبه لتنظيف الكربراتير
الافضل تروح لواحد متخصص عشان هو بيفك البيكات وينضفها لكن الاسبراى مش اد كده ممكن الاسبراى يبقى صيانه فيما بعد مثلا تبقى كل شهر
وملوش علاقه بالبوجيهات
بس الافضل بعد التنظيف تغير الفلتر ولو البوجيهات بقالها فتره يبقى غيرها بالمره
وعايزك تبص على حاجه يبقى فك بوجيه من الاربعه وبص علىه كده شوفه مهبب ولا
رقم العضوية : 129405
تاريخ التسجيل : 16Sep2012
المشاركات : 621
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: Proton Saga 2011
السيارة[2]: مازدا 323 1982
الحالة :
عايزين حل قاطع لموضوع الكاوتش
اجيب نوع ايه
عشان انا زهقت خلاص
رقم العضوية : 15576
تاريخ التسجيل : 01Aug2008
المشاركات : 2,890
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: mazda 323
دراجة بخارية: مابحبهاش
الحالة :
رقم العضوية : 129405
تاريخ التسجيل : 16Sep2012
المشاركات : 621
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر
السيارة: Proton Saga 2011
السيارة[2]: مازدا 323 1982
الحالة :
رقم العضوية : 15576
تاريخ التسجيل : 01Aug2008
المشاركات : 2,890
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: mazda 323
دراجة بخارية: مابحبهاش
الحالة :
اسمع اللى هقولك عليه وماتعملش غيره
تويو او بريجستون هيعمل فى حدود 380 الفرده
الاندونيسى والكورى والماليزى مش هيكون حلو فى الفرامل والثبات كده كده انته مش بتجرى كتير فوق ال100 بس الفرامل زفت فى الكورى والاندونيسى انا كنت مركب جى تى كلاسيرو اندونيسى كان زباله
عاوز تغير الجنوط هات ال14 وساعتها ممكن تجيب كاوتش كومهو اكستا 14/60/185
او جى تى شامبيرو زى اللى عند مازاجانجى 14/60/185
وانما ماتغيرش الجنط الحديد ال13 بجنط اسبور13 غيره ب14 او ماتغيروش
رقم العضوية : 14582
تاريخ التسجيل : 11Jul2008
المشاركات : 3,804
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig-Mariotia
السيارة: LANCER 1998
السيارة[2]: MAZDA323-ِALFAROMEO146
دراجة بخارية: لاحول ولا قوه الا بالله
الحالة :
مفيش كومهو اكستا 14/60/185
جروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/
المفضلات