الموضوع: سؤال لملاك النيو سيراتو؟

العربيه عفشتها بتنعم مع الوقت بس لو طريق مكسر طبعا حتحس بالمطبات بس مش ماساه قوي
الصاج عادي جدا زيه زي اي عربيه جديده ........ايوه ضعيف لكن مش ورق زي التويوتا ياريس والالنترا

شكرا يا جماعه علي الردود

انا كان عندي سؤال كمان, انا قريت حد هنا في المنتدي بيقول ان قطر الدوران بتاع العربيه واسع حبه, يعني لو جراج ديق مثلا او ركنه رزله شويه بتحتاج تخدها على مرتين, الكلام ده صح؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cbuilder

شكرا يا جماعه علي الردود

انا كان عندي سؤال كمان, انا قريت حد هنا في المنتدي بيقول ان قطر الدوران بتاع العربيه واسع حبه, يعني لو جراج ديق مثلا او ركنه رزله شويه بتحتاج تخدها على مرتين, الكلام ده صح؟

ده فى الجنوط 17 بس

أنا كن عندي نفس التسأل ده , ولسة كنت مع واضح صاحبي جاب العربية , وسقتها , العربية تمام كويسة بس أنا نزلت تحت العربية وشفت عفشه , هي حتة واحدة زي ماالناس قالت مش زي عربيات اليابني ....يعني العجلتين محطتين على قايم واحد ومساعدين عند كل عجلة , غير العربية التانية بتكون كل عجلة على مفصلة ومساعد مستقل .... (ماكفرسن)

تاني نقطة , سحب العربية كويس بالنسبة للاوتوماتيك , بس أنا حست إن مانيوال أحلى في السحب ...... ... ... المطبات بيحس بيها عدي . . . . . التكيف متوسط . . .

انا معايه جنت 16 و الجراش عندي في الشغل ضيق اوي و محستش بده خالص و العفشه كانت فعلا نشفه بس بعد النيتوجين و مشيت شويه بيها العفشه دلوقتي كويسه و بيقوله مع الوقت بتتحسن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy

بص يا سيدي

الشعور بالعفشة ده مختلف من شخص لأخر

هاحاول انقلك شعوري بشكل واضح .

كل الاختبارات القادمة فوق سرعة 80كم/س

لو ماشي على طريق مسفلت حرير = حرير في حرير طبعا

لو ماشي على طريق مسفلت و فيه نقر أو خرابيش بسيطة = هاتحس فورا بوجود خرابيش بدون اي تأثير على راحة القيادة

لو ماشي في طريق "ترابي" بدون حفر أو مطبات = أداء قوي جدا جدا و احساس بالنعومة

طريق ترابي فيه عالي وواطي و مطبات و حفر (زي المصايف كده) = هاتحس ان انت في سيرك (زي أي عربية) بس هاتلاقي تماسك ملحوظ للعريبة بجد هاتحس انها ماسكة نفسها . لو مشيت بالراحة 30 -40 = نعومة كاملة

طريق بيتسفلت جديد و فيه الحصو و الزلط ده = زفت طبعا مش هاتقدر تسرع عن 30 و إلا هايجيلك ارتجاج في المخ

لو خدت حفرة أو نقرة أو مطب عالي بسرعة = هاتحس بخبطة مسموعة وواضحة يا إما الجنط ..يا أما المساعد يا إما المقص

بس الحقيقة ..العربية عفشتها قوية جدا

أنا و أنا راجع من المقابلة كنت راجع على طريق طنطا

و "شربت " مطب جبل و الله على 140

العربية نطت من فوقه و نزلت اكحورت في الأرض و سمعت أصوات دشدشة و قولت الحمد لله جبنا عفشه قدام

و الحمد لله الحمد لله ولا حتى الزوايا اختلفت (فكرتني بالبولو أيام العز)

بس مرة خدت حفرة في الزراعي على 140 برضه ..جابتلي كاللو في الكاوتش


لو هاتمشي في طريق غير مستوى

الركاب الخلفيين بيكون احساسهم بالطريق مباشر بس في الطرق المستوية و السفر العربية مريحة للركاب الأربعة

غير الأوكتافيا مثلا مهما كان الطريق الركاب الخلفيين بالذات و حتى السواق بيشعروا بالتعب

انا كنت راجع من مطروح شوت واحد ..وكان معانا اوكتافيا مسافرة جنبنا وقفونا مرتيم في الطريق علشان ظهرهم وجعهم

و احنا كنا الحمد لله تمام ..أعتقد ده تصميم الكراسي برضه بيفرق فيه .


عموما هي ليست بنعومة التويوتا ...و أرحم كتير من الألماني


عموما الجنط الـ17 هو أكبر سبب في الإحساس بالنشفان

بجد جزاك الله خيرا على الاجابه الوافيه دي

بس هو في سؤال كمان و لو فيها رزاله يعني

انا موضوع ان الواحد مايحسش بالتكسير و هو سايق دي بتفرق معايا اوي, و حضرتك اشرت ان التويوتا انعم منها فلو دلوقتي قارنت بين الكورولا و السيراتو في نقطة راحة السائق في الطرق المكسره تدي كل و احده كام من 10 (طبعا انا مش قصدي مدقات , انا قصدي بالطرق المكسره يعني الشوراع العاديه و الجانبيه اللي هي فيها كل 20 متر حفره او مطب )


و طبعا الشكر و اجب لكل من ساهم في الموضوع.

رمضان كريم