اصدقاء محبى السيات
هتكلم انهارده عن التكييف بتاع الابيزا 1000 و هشرحلكوا مكوناته و طبعا على قد علمى و معرفتى فقط و مستنى طبعا مشاركتكم كالمعتداد
تكييف العربيه بيتكون من اجزاء كتير
دورة التكييف بصفه عامة فى العربيه زيها زى اى تكييف فى البيت او حتى زى فكة الثلاجه كلهم قائمين على نفس النظريات مع بعض الاختلافات البسيطه
- اجزاء كهربائيه علبة الفيوزات و الكتاوت و ازرار التكييف
- الكويل الداخلى
- الخراطيم
- مروحه الصالون
- مجموعة البوابات
- مروحه الموتور
- الاكسبانشن
- فلتر الفريون
- فلتر الهواء
- ثرموستات
- الكباس
- قاعدة الكباس
- السرابانتينه
- غاز الفريون
هحاول اشرحلكم كل جزء من اجزاء التكييف و وظيفته
دور و وظيفة الكباس انه هو اللى بيضغط غاز الفريون و بيحركه داخل دايرة التكييف و طبعاً الضغط ده بيسبب حراره و سخونة الفريون بشكل كبير .
- الكباس وده بيكون مكانه فى موتور العربيه و بيكون متركب على قاعده من الالومنيوم و لازم تكون القاعده الاصلى وماينفعش فيها القاعده الحديد اللى بيركبها الصنايعيه
دورها هو تبريد الفريون اللى جاى من الكباس و هو ساخن و هى بتعمل عمليه التبادل الحرارى اللازم لتبريد الفريون
- السرابانتينة مكانها فى مقدمة السياره متثبتة مع الريداتير
وظيفتها هى اتمام عمليه التبادل الحرارى و تبريد الفريون باسرع وقت ممكن و بتكون سرعتين كل سرعه على حسب سخونه و ضغط الفريون
- مروحه الموتور و هى مكانها فى مقدمة السياره خلف الريداتير و السرابانتينه
وده ليه وظيفتين
- الثيرمو ستات و مكانه بيكون اما على فلتر الفريون او فى السرابانتينه
- بيحدد سرعه المروحه الاولى او الثانيه على حسب سخونة و ضغط الفريون
- بيعطل او بيشغل الكباس فى حاله زيادة السخونه او الضغط العالى جداً او فى حالة تسرب الفريون حتى لا يتلف الكباس
و ده يعمل بدور خانق للفريون اللى هو جاى من السرابانتينه بعد لما اتبرد شويه و هنا و بسبب الخانق ده بيتحول الفريون من الدافىء الى البارد
- الاكسبانشن و ده مكانه قبل صالون العربيه مباشرة و قبل الكويل
و ده وظيفته انا بيستقبل الفريون البارد و بينفل البروده دى الى جسم الكويل وبالتالى بينقله الى الصالون عبر فتحات التكييف
- الكويل و ده مكانه داخل السياره خلف التابلوه مباشره
و دورها سحب و تدوير الهواء داخل السياره مروراً بالكويل و هنا بتتم عمليه سحب الهواء البارد الى صالون السياره
- مروحه الصالون و دى مكانها داخل السياره قبل الكويل مباشره و هى 4 سرعات
وظيفته حجز الغبار و التراب من دخوله السياره
- فلتر الهواء و هو موجود فى بعض الموديلات خارج الصالون و الاخر داخل الصالون
و دوره انا بينقى الفريون من اى شوائب قبل دخوله الى الكباس
- فلتر الفريون و هو موجود داخل حوض الموتور
و دورها هو توزيع الهواء البارد حسب الاحتياج و دورها كمان اما ان تاتى بالهواء من خارج السياره او من داخل السياره
- مجموعة البوابات و دى مكانها داخل السياره خلف التابلوه
و اخيرأ الدوائر الكهربائيه و المفاتيح و الكتاوت و دى مكانها فى داخل و خارج السياره و هى اللى بتشغل كل المنظومه دى
مع تحياتى
محمد مصطفى