العفو يا ابو حمزه وربنا يقدرنى على الافاده
شكرا لمشاركتك
العفو يا درش , بص هو شكل العربيه مش معمول علشان يكون عاطفى بس لو عرفت فعلا الوظيفه بتاعت التصميم ده هتعرف انه عبقرى وهتحبه لمجرد قدرته على تثبيت عربيه الفورميلا على الارض فى المنعطفات
على فكره عربيه الفورميلا هايفه اوى بالنسبه للهواء والسرعات اللى بتمشى عليها لان وزنها بالسواق 600 كجم فكل الثبات ده جاى من التصميم , لدرجه ان فى نظريه بتقول من قوه دفع الهواء لجسم عربيه الفورميلا 1 للأسفل العربيه دى تقدر تمشى على الحيط على سرعه 250 كم فى الساعه
يعنى بفضل تصميمها اللى بيخلى الهواء يدفعها كلها للألتصاق بالسطح اللى ماشيه عليه تقدر تمشى على الحيط من غير ما تقع :)
بخصوص الدعايا فى شركات بتبقى شريك رئيسى فى الفريق ده زى مارلبورو وفودافون وفى شركات بتعمل اعلانات بس زى اى اعلان بتشوفه على العربيات , الشريك ده بيصرف على الفريق وليه ميزانيه بتدفع كل سنه فى سبيل انه ياخد اماكن مميزه اوى للدعايا على العربيه زى وش العربيه والاسبويلر وخلافه وفى شركات تانيه بس بتشترى اعلان على العربيه وكل مكان فى العربيه ليه ثمن على فكره , الشراكه هتشوف شركات عالميه بس هى اللى داخله فيها علشان بيدفع فيها ملايين ويكفى انى اقولك ان مصروفات فريق ماكلارين مرسيدس الموسم اللى فات وصلت ل 285 مليون يورو
بريدجستون اعلانها على كل عربيه اجبارى علشان هى اللى بتمد الفرق بالاطارات وهى الوحيده دلوقتى , طبعا الفرق بتدفع فلوس على الكاوتشات دى لكن بيتم تخفيض جزء منها فى مقابل الاعلان , نفس الكلام هتلاقى كل فريق بياخد الوقود بتاعه من شركه محدده وحاطط اعلانها على العربيه زى فيرارى بتاخد من شيل وماكلارين بتاخد من موبيل
على فكره انا متابع الموتسيكلات خالص بس على ما اتذكر ان ده الدكتور مش كدا ؟ اصل بقاله فتره هيموت ويروح الفورميلا 1 وحاليا فى كلام انه هيسوق لفيرارى فى اخر سباق السنه دى فى ابو ظبى الا انه ياماها مش راضيين وبيقولو ان ده لا يتناسب مع تدريباته للموسم الجديد او فى اختبارات مش فاكر
شكرا على مشاركتك يا استاذ احمد , وفعلا ارقام الاداء هى اكتر حاجه تشد فى الفورميلا
بالنسبه للسؤال , قوه اكتر هتحسن التسارع والسرعه القصوى انما وزن اقل هيحسن التسارع والسرعه القصوى والفرمله والهاندلنج , يعنى بكل المقاييس كل ما قل الوزن كان تحسن فى كل جوانب الاداء