ممكن البيجو 504
عرض للطباعة
ممكن البيجو 504
انا بصراحة موعيتش على ال 504 فمش عارفة هى ليه اسطورية اوى كده ، ياريت تتكلمو عنها اكتر ، ايه اللى خلاها تتميز عن بقية العربيات فى زمنها و ايه اللى وصلها للمكانة دى
عربية واسعة
صاج ناشف جدا
شكل جيد
طبعا بيجو 504 سواء صالون او استيشن بلا منازع
كفايه انها لما بتتشد بترجع زيرو
كفايه انها العربيه الوحيده اللي كانت شغاله اجره مصر وليبيا وكانت بتروح مرتين في الاسبوع بدون شكوي ودلوقتي استبدلوها بالميكروباصات المرسيدس
كفايه انها مازالت تعمل علي الطريق في جميع المحافظات منذ 35 عاما حتي الان ولم تشتكي
كفايه انها لغايه دلوقتي بتنافس اسعار العربيات العاليه (قبل نزول الاسعار كان سعر ال504 موديل 79 زي سعر دايو لانوس 98
كفايه ان الموتور بتاعها عمرته من غير خراطه يعني اربع شمايز كبس والكرنك 7 خرطات يعني يدوب بعد سبع عمرات تبتدي تغير الكرنك يعني بحسبه بسيطه (7*300000 كم)=2100000يعني 2 مليون و100 الف كيلو متر
المساعدين بتاعتها مابتتغيرش اول ماتبوظ بتتملي زيت وتتركب تاني
اعرف سواقين بيعملوا بيها 3000كم في الاسبوع (كل يومين مشوار 1000 كم متواصل من موقف سوهاج حتي موقف القاهره والعوده بدون توقف في نفس اليوم الا عند تحميل الركاب )والعربيه شغاله بدون اي مشاكل
بس مشكلتها عدم الثبات خصوصا الاستيشن
كفايه كده شكلي صدعتكم
504 اكيد اعلي عربية محققة شعبية و مبيعات
الكباربيحببوها اوي كان الشاسية بتاعها علب علشان كدة كانت خفيفة علي موتور قوي فبتستحمل حمولة كبيرة علشان كدة اشتغلت علي طريق مصر ليبيا
طبعا اسلام رد عليكي في الاقتباس الي جاي ده وجاب المفيد
[COLOR="rgb(139, 0, 0)"]بس انا هذيد عليك يا اسلام كام نقطه
اول نقطه كان شكلها وتصميمها الي سابق عصره
تاني نقطه ان البيجو 504 بذات موديلاتها كتير جدا جدا و مواصفاتها مختلفه وصلت اوقات ان نفس السنه كان بينزل منها 6 موديلات كل واحد بمواصفات معينه بمعني؟؟؟
تلاقي عربيه بالكربراتير الكبير الـجي ال ويكون نظام الات الجر الخلفيه ديفرانس مش كبالن ويكون التابلوه تابلوه الجي ار الفيبر
تلاقي عربيه تاني بالكربراتير الصغير الجي ار بس نظام الات الجر كبالن وتابلوه جي ار
عربيه تاني في نفس السنه بس ده كان لغاية موديلات الـ73 بس تلاقي فيه كرباتير الجي ال مع نظام الات جر كبالن بس تابلوه مختلف خالص عن الموديلين السابقين
غير طبعا نوعين الفتيس (ارضي - معلق)
يعني عربيه بترضي جميع الاذواق للي عايز يوفر بنزين او الي عايز عربيه علي طريق سريع والي عايز عربيه يدخل بيها الجبل والمدقات والي عايز شكل العربيه الداخلي بمظهر معين
العربيه دي عليها موتور بسم الله ما شاء الله وحش
انا في 2007 مقفل بيها عداد فاهمين يعني ايه عربيه موديل 79 تقفل عداد 180؟؟؟ والصور في منتدي بيجو للي حابب يتاكد وكانت كمان العربيه محمله 5 افراد وشنطه متروسه لاخرها
يعني عربيه قالبه عداد اكتر من مره وتقفل عداد وهيا عمرها 30 سنه ده يبهرك بمدي الاتقان في صنع العربيه دي وقتها ومدي جودة العربيه (نمسك الخشب)
[/COLOR]
[COLOR="rgb(139, 0, 0)"][COLOR="rgb(139, 0, 0)"]انا مش معاك في الجمله دي
ال504 صاجها يمكن اضعف من عربيات كتير جديده
وده مش عيب متانة الصاج لا
عيبه شكله البومبيه ده الي بيخلي نقاط التقويه فيه ضعيفه
ممكن يكون عضم ناشف لاكن صاج لا
A.Yakout
طبعا nabaster و islambana حضراتكو الاتنين رديتو ردود وافية جدا ، و بصراحة مكنتش اعرف اى حاجة من الحاجات دى عن ال 504 ، انا كانت كل معلوماتى عنها انها كويسة و بتستحمل :biggrin24:
ودي لينكات من منتدي بيجو هتعرفكم اكترعلي العربيه
http://www.nilemotors.net/Nile/321-peugeot-504-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/20286-a.html
A.Yakout
العربية اللى قلبت مصر هى ال 128 .
البيجو عربية نادرة جدا فى مواصفاتها و قوة تحملها و لكنها لم تنجح نجاح ال 128 فى الانتشار و المبيعات ..
انا شايف انها اللانسر!!