افيدوني يا للوجانيه

**ramy_gamal** · 12-09-2009 02:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Migo123

توكيل رينو بيقول شغل التكييف وما يهمكش
بس اول الف كيلو ما تعديش 3.5 rpm
واول 3000 كيلو بلاش حرق على الغيارات وما تتوقعش اعلى اداء للموتور

على فكره الكتالوج بينصح بعدم فتح زجاج السياره بعد سرعه 100 لتقليل استهلاك البنزين.......... وطالما هتقفل الازاز يبقى شغل التكييف

تمام كلام التوكيل صح بس اكيد احنا متفقين ان تشغيل التكييف بيكون حمل زيادة على الموتور okرينو بتقول عادى بس الواحد بيحس انه عايز يريح الموتور لاقصى درجه فى اول فتره يعنى بلاش حرق وبلاش فرامل جامد عشان الموتور يدينى بعد كدة اقص اداء

**amr.elsayed** · 12-09-2009 05:10 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة r_gamal1

تمام كلام التوكيل صح بس اكيد احنا متفقين ان تشغيل التكييف بيكون حمل زيادة على الموتور okرينو بتقول عادى بس الواحد بيحس انه عايز يريح الموتور لاقصى درجه فى اول فتره يعنى بلاش حرق وبلاش فرامل جامد عشان الموتور يدينى بعد كدة اقص اداء

يا باشا الموضوع كله باختصار ان التكييف كل اللى بيعمله
انه بيزود عدد لفات الماتور ( rpm ) بشكل بسيط يعنى
كل ما عليك انك تتابع ال rpm ومتخليهوش يزيد عن 3500 لفة
مش احنا عارفين ان التكييف بيأثر على السحب ليــــــــــــــــه
عشان لو انت مثلا ماشى على 3500 rpm بالتكييف
بتكون عدد لفات الماتور مش مستخدمة كلها فى سحب العربية
لكن التكييف بياخد جزء من عدد اللفات دى وكله بيظهر فى عداد ال rpm
وعلى فكرة انا بنصح بتشغيل التكييف فى اول الف عشان
لو التكييف فيه اى مشكلة تعرف تتصرف فى صيانة الالف
يا رب اكون وضحت وجه نظرى

**ramy_gamal** · 12-09-2009 05:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo

يا باشا الموضوع كله باختصار ان التكييف كل اللى بيعمله
انه بيزود عدد لفات الماتور ( rpm ) بشكل بسيط يعنى
كل ما عليك انك تتابع ال rpm ومتخليهوش يزيد عن 3500 لفة
مش احنا عارفين ان التكييف بيأثر على السحب ليــــــــــــــــه
عشان لو انت مثلا ماشى على 3500 rpm بالتكييف
بتكون عدد لفات الماتور مش مستخدمة كلها فى سحب العربية
لكن التكييف بياخد جزء من عدد اللفات دى وكله بيظهر فى عداد ال rpm
وعلى فكرة انا بنصح بتشغيل التكييف فى اول الف عشان
لو التكييف فيه اى مشكلة تعرف تتصرف فى صيانة الالف
يا رب اكون وضحت وجه نظرى

الله ينور يا باشا