محتاج معلومات عن دورة الزيت لموتورالبيتلز ودرجات الحرارة التي يصل لها كحد اقص وهل درجة حرارة الموتور دة بتبقا زي باقي العربيات بالمقارنة بال 127 و128 وتحياني للجميع
عرض للطباعة
محتاج معلومات عن دورة الزيت لموتورالبيتلز ودرجات الحرارة التي يصل لها كحد اقص وهل درجة حرارة الموتور دة بتبقا زي باقي العربيات بالمقارنة بال 127 و128 وتحياني للجميع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موتور البيتل مصمم من ألومنيوم طائرات سريع التبريد و كمان درجه غليان الزيت بتكون أكبر بكتير من غليان المياه و بالتالى موتور البيتل مش بيسخن زى باقى العربيات الفيات القديمه و لو سخن بيبرد بسرعة عن باقى الفيات.
و إن شاء الله هادورلك على شرح كويس لدوره تبريد البيتل
شكرا جدا علي اهتمامك
كمان احب اضيف ان فى سرينتينة زيت شبه الردياتير
بس صغيره موجوده فوق الموتور
ودى بيمر منها الزيت ليتم عملية تبريده عن طريقها
وفى مروحة تبريد تجلب الهواء على السربنتينه دى
وهى دى فكرة تبريد الزيت بالهواء فى البيتل
شكرا جزيلا ليك يا استاذ هاشم وكنت عاوز اخد رائيك انتة والصديق العزيز ahit في تركيب سربنتية اضافية بتعديل صغير في طرمبة الزيت ويتم تركيب السربنتينة الاضافية بحامل التبريدالخاص بها في مؤخرة سقف العربية لتزيد بذلك نسبة التبريد الي النصف تقريبا ولكان السؤال هنا هل طرمبة الزيت الموجودة بالموتور العادي تصلح مع زيادة نسبة ضغط الزيت ام لابد من ايجاد بديل
السلام عليكم انا شوفت عربية المانى موديل 72 معدل لها دورة الزيت بمواسير بطول العربية وسربنتينةفةكبوت العربية منقدامتحت الاكصدام والراجلقالى ديه بتاخد 6ونصف كيلو زيت بس ما سالتش عن الطلمبة بتاعتالزيت